grotere remklauwen + schijven achter!

[pyara_pappoe]

hallo,

we hebben al enige topics gelezen over grotere remschijven en remklauwen voor. maar welke remschijven en remklauwen voor mijn rover 200 brm series zou ik kunnen gebruiken voor achter? dan wil ik graag grotere remschijven en remklauwen. kan ik bijvoorbeeld mijn huidige standaard remklauwen + schijven van voor naar achteren verplaatsen, en dan voorin remklauwen + schijven van een mg zr 160 of mg zr 180 plaatsen?

[Mark16v]

achter kan je ook de setup van een ZR160 gebruiken. of de setup van een ZS180 ook past weet ik niet...

std. MK2/3 R200 is voor 262mm achter 240mm
ZR is voor 282mm achter 260mm

[pyara_pappoe]

oke bedankt.

en de remklauwen dan? heeft iemand een complete zr brake set voor mij ?

[pyara_pappoe]

nog even en vraag. als ik de gehele rem setup van de mg zr 160 of mg zs 180 op mijn rover 200 brm serie wil zetten. moet ik toch enkel:

remklauwen mg zr overzetten.
remschijven mg zr overzetten.
remblokken mg zr overzetten

klopt dit? of moet ik de remzuiger van de rover 200 brm series ook veranderen?

[Striker]

Remzuiger hoeft niet, alleen de klauw, schijf en blokken.

[pyara_pappoe]

oke bedankt striker!!!!

[pyara_pappoe]

beste mensen,

ik heb 4 remklauwen van een mg zr 160 gevonden. betreft 2 voor voor en 2 voor achter voor 400 euro... IS DIT EEN GOEDE PRIJS OF IS DIT TE DUUR? enkel remklauwen....

[challenge]

dit is denk erg duur
want dan heb je nog geen rem blokken en schijven.

mischien heeft hier iemand anders ook nog een mening over

[Striker]

Het is veel geld, maar niet duur .
Remklauwen kosten nu eenmaal een vermogen en ZR/ZS klauwen liggen niet echt voor 't oprapen, goedkoper zal je 't niet zo snel vinden.

Ik zal m'n antwoord op je pb ook nog even hier plaatsen, dan hebben anderen er misschien ook nog iets aan:

"Ik heb zelf eerst de standaard Vi remmen gehad (zelfde als op de BRM), daarna Black Diamond schijven + blokken en nu de MG ZR160 klauwen + EBC schijven.

De Black Diamond remmen waren een grote verbetering tov de standaard remmen, de ZR160 remmen zijn een kleine verbetering tov de Black Diamond remmen.

Je bent toch al snel een hoop geld kwijt voor een ZR160 setup (kostte mij zo'n 500 euro compleet met schijven en blokken geloof ik) en als ik van tevoren had geweten dat 't zo'n klein verschil zou maken, had ik het geld lekker in m'n portemonnee gehouden. Black Diamond komt op zo'n 250 euro voor schijven + blokken en dat is 't geld wel waard."

[Frekkel]

nog even een vraagje hier

is het mogelijk om de achterremmen, schijven dus van een brm of vi, standaard te laten en gewoon vooraan een zr setup te steken. of slaat ie dan in de knoop.

[Dutch]

@ striker:

Maar bij een upgrade naar BD remmen zit je aan de max en nu kun je nog wel weer upgraden naar BD schijven en blokken voor een ZR160 dus dan zou het wel weer een groot verschil kunnen zijn toch?

[Mark16v]

Ik had 2x ZR160 voorklauwen (30.000km) voor 75 euro p/st. Nieuwe originele ZR160 schijven waren 50 euro p/st, en blokken (ook origineel) waren iets in de 70 euro voor de set.

@Frekkel ik rijd voor met de ZR160 setup en achter met origineel 240mm en dat gaat perfect, het heeft Zandvoort overleefd zonder achterstevoren te staan

[Dutch]

Ik had 2x ZR160 voorklauwen (30.000km) voor 75 euro p/st. Nieuwe originele ZR160 schijven waren 50 euro p/st, en blokken (ook origineel) waren iets in de 70 euro voor de set.

@Frekkel ik rijd voor met de ZR160 setup en achter met origineel 240mm en dat gaat perfect, het heeft Zandvoort overleefd zonder achterstevoren te staan

Wist niet dat je wel nieuwe blokken gedaan had? Andersom kom je niet te staan met voor dikkere remmen dan achter. 70%voor - 30%achter zogouw achter meer gaat remmen krijg je dat die blokkeerd en dus de voorkant in wil halen.

[118GTR]

Het gebeurd andersom ook, als de voorkant veel harder remt dan de achterkant, dan forceerd dat de achterkant ook om de voorkant heen.
(net zoals een badminton shuttle gebeurd net nadat je hem slaat, of een dartpijl als je hem weg gooit met de punt naar jezelf toe)

[Mark16v]

juist, met een fiets of motor zou je een stoppie maken maar dat kan met een auto niet en als je dan iets onbalans hebt (in een bocht ofzo) ga je echt wel dwars hoor.

[Dutch]

Ja ok bij hele grote verschillen wel ja, maar bij een uopgrade zoals jij niet iig.