Ik heb gisteren mijn verdelerkap + rotor vervangen. De oude was nogal verroest.. Wat scheelt dat! Hij loopt meteen een stuk soepeler

Ik wil mijn bougies ook ff vervangen, maar toen ik de vorige keer de denso's die erin zaten verving voor NGK's liep hij meteen minder goed. Ik heb het idee dat het ligt aan de electrodeafstand van de NGK's. De NGK's hebben nl. een veel groter stuk tussen de electrodes zitten...
De denso's zijn met zo'n split-electrode.. Misschien ligt het daar wel aan, dat ze daardoor beter vonken oid

Weet iemand de optimale afstand voor NGK-bougies bij een 216GTi? Ik heb een voelermaat. Moet ik gewoon met een klein hamertje erop tikken met die voelermaat ertussen, zodat ze goed zitten??
