MG-Rover Club Nederland

heeft de 75 ook last van, komt omdat de lampen hun warmte niet goed kwijt kunnen.

Apart verhaal...
Toen ik mijn 45 kocht heb ik na 10000 km de lampjes voor vervangen, en we zijn nu ca 50000 km / 1,5 jaar verder en ik heb nog geen kapotte lampjes gehad.

edit:

O ja, zou het misschien aan het merk lampjes kunnen liggen?
Dat het ene merk/type een langere levensduur heeft dan een ander type?

Mijn is gesprongen bij het starten, zo ff goed gas gegeven
Maar dan heb je natuurlijk wel een stroompiek e....
Ik zet mn standlichten direct aan, maar met mn dimlichten wacht ik toch een klein minuutje...
Kwestie van je alternator ff tijd te geven :P
Als je lichten al aan staan zonder dat je motor draait, gaat die 12volt geven (als em koud staat zeker en vast). En als je start, krijg je 13.8 binnen, da verschil hebben de lampjes ook ni graag e...
Die van mn scooter vroeger sprong ook altijd bij een koude start had ik opgemerkt

heeft met het merk lampjes weinig te maken, wij hebben al vele merken geprobeerd maar ze blijven springen.

Heb ik ook in het begin gehad. Om de 10000 nieuwe lampjes. zo gingen zowel voor als achter er aan. En op eens hield het op. Doe nu alweer bijna 70.000km met deze lampjes. Erg vaag. Ik heb me er in het begin erg aan geergerd.

Laatste setje is trouwens van Philips.

wangson schreef: Als je lichten al aan staan zonder dat je motor draait, gaat die 12volt geven (als em koud staat zeker en vast). En als je start, krijg je 13.8 binnen, da verschil hebben de lampjes ook ni graag e...

Ik pleur altijd meteen mijn lichten aan, meteen na starten (waarom geef je trouwens gas bij het starten?), en bij mij springen ze niet hoor.

Zit er geen spanningsstabilisator tussen de accu / dynamo en de lampjes eigenlijk?

Dennis schreef: Ik pleur altijd meteen mijn lichten aan, meteen na starten (waarom geef je trouwens gas bij het starten?), en bij mij springen ze niet hoor.

Zit er geen spanningsstabilisator tussen de accu / dynamo en de lampjes eigenlijk?

Uiteraard wel.

Gas bij het starten
Wanneer ik mn garage uitrij moet ik een bultje over
Gewoon veel tegenslag kun je ook wel hebben...

nu moet het toch wel lukken dat een week na het verschijnen van deze post de mijne ook knallen zeker... Heb er een 15000km meegedaan.
Nu heb ik Bosch erin gestoken.
Ik merkte in de winkel dat Bosch ook een H7 heeft met Xenon-achtig licht (Bosch Xenon Blue).
Die waren wel 3x duurder (20euro/stuk), maar zijn ze ook beter? Iemand ervaring hiermee?

Gewoon dikke pech volgens mij....
Zijn kwa levensduur tzelfde als eender welke halogeen...

FrenzY schreef: Die waren wel 3x duurder (20euro/stuk), maar zijn ze ook beter? Iemand ervaring hiermee?

Geen idee,

Heb zelf nu anderhalf jaar / 50000km General Electric Super Blue lampies (waren meen ik 15 of 17 euro / stuk); en ik ben nog in afwachting van een kapotte

we hebben het er wel vaker over gehad http://www.mg-r.nl/club/viewtopic.php?t ... light=lamp

Al 50.000km zonder problemen met Philips Vision plus...

(geven trouwens echt 50% meer licht, kan je wel gebruiken met de toch wel zwakke armaturen van de 400...let wel: voor de rest niets dan goed van mij wagen hé!)

Dr.Z-Vago schreef:En nu een paar weken later is de andere kant weer aan de beurt.
Ik heb ook een soort xenon achtige (blauw) zijn dus best duur.
Als ze zo vaak stuk gaan dan word het denk ik toch echt tijd om echte xenon verlichting in te laten bouwen.

Ik zou ni twijfelen,
(philips standlichtjes=bluevision, en dimlichten=visionplus

Een mooi Xenon LOOK en toch wel iets meer licht...

Hier xenon 8500K met nog steeds de bluevision lampjes (4500k,begint geel te zien )


Extreem veel licht...

Geen idee welk merk er nu in zit .. in haast gekocht op tankstation "ergens" vorig jaar.
Maar ik heb de auto sinds 2002 .. en dit is geloof ik al het 4e setje wat ik nu moet gaan kopen.
M.a.w. bij mij is er gister een kapot gegaan

Rover schreef:M.a.w. bij mij is er gister een kapot gegaan

Goh wat was jij aan het doen dan??