200 , 400, zs...

[speedfreax]

zag ik op internet toch wat leuks, een mg zs 180 blok incluus alles (bak, ecu, kabelboom, etc.)

Ik dacht dat de inhoud van de motorbaai gelijk was aan die van een rover 400, en dat zou betekenen dat dit blok ook in een rover 200 kan (mk3)

Nu mijn vraag, past dit i.d.d. zo maar, en wat heb ik allemaal nodig??
(buiten een upgrade voor de remmen dan :P)

[Mark16v]

De 400 MK2 is niet gelijk aan de 200 MK3 hoor. Een ZS180 is de 2.5 KV6 motor en dat past niet zomaar in een 200. In engeland rijdt er 1 rond, Steve van Banshee Motorsport heeft een blauwe 200 met 2.5 KV6.

[Striker]

't past wel, maar zeker niet zomaar. Er zijn echt heel veel aanpassingen nodig om het werkend te krijgen. Steve rijdt idd met een 200 met KV6 rond (inbouwen/afregelen heeft vele maanden gekost), alleen kan zijn motordeksel nu niet meer helemaal dicht :P.

[speedfreax]

dat is toch wel jammer hoor...,
wat is dan het maximale om erin te gooien?? (dacht eerder aan iets plug & play, dus geen extreme dingen..

btw, de schijven + klauwen voor van een 400 (geventileerd) kunnen toch wel op een 214 (solids)?

scheelt toch weer.., tevens gelijk de achterschijven overzetten, dan kan oik op mijn gemak het vermogen iets verhogen

[Mark16v]

het makkelijkste is denk ik de 1.8 VVC, da's zo goed als plug en play. afhankelijk van waar het blok uit komt heb je 143 of 160pk.

[Mista T]

vergis je niet, want dan moet je hem ook volledig opnieuw bij het RDW laten keuren, aangezien je van 4 naar 6 cilinders gaat...

[speedfreax]

hmmm, daar moet nog over na ged8 worden. BTW, wat die remmen betreft, klopt dat?? 400 schijven voor en achter, kunnen die over naar de 200??

[Roverforever]

In een 200 Mk3 zal ook wel een 1.8KT4 passen. Ik dat deze motor door zijn koppel spectaculairder is dan de VVC

[speedfreax]

kt4????