Motorolie vervangen, ACEA A2 / A3
-
Olorin
Motorolie vervangen, ACEA A2 / A3
Hey mensen,
Ik was van plan vandaag m'n motorolie te vervangen, maar volgens het werkplaatshandboek moet er 10w40 olie van het type ACEA A2 in. Nu ben ik bij diverse winkels geweest, en overal hebben ze alleen ACEA A3 in de schappen staan.
Bij de halfords wisten ze niet wat het verschil hiertussen was. Iemand hier een idee wat het verschil is, en kan ik deze olie gebruiken voor verversen? Het is trouwens half-syntetische olie.
Ik heb n rover 420 Sli uit '96, 2.0L T benzine motor.
Ik was van plan vandaag m'n motorolie te vervangen, maar volgens het werkplaatshandboek moet er 10w40 olie van het type ACEA A2 in. Nu ben ik bij diverse winkels geweest, en overal hebben ze alleen ACEA A3 in de schappen staan.
Bij de halfords wisten ze niet wat het verschil hiertussen was. Iemand hier een idee wat het verschil is, en kan ik deze olie gebruiken voor verversen? Het is trouwens half-syntetische olie.
Ik heb n rover 420 Sli uit '96, 2.0L T benzine motor.
- 118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
Niet te moeilijk doen, 10w40 is 10w40, zeker voor een ouder blok als de T-serie.
Ik zou wel voor een behoorlijk merk gaan, en het liefst ook een vol-syntheet (of tenminste half-synthetisch)
A3 is van een hogere kwaliteit dan A2 is het namelijk een keurmerk voor kwaliteit, hoe hoger hoe beter.
Ik zou wel voor een behoorlijk merk gaan, en het liefst ook een vol-syntheet (of tenminste half-synthetisch)
A3 is van een hogere kwaliteit dan A2 is het namelijk een keurmerk voor kwaliteit, hoe hoger hoe beter.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
-
klaas
- Roverforever
- MG-R Freak
- Berichten: 774
- Lid geworden op: di sep 14, 2004 7:55 pm
- Woonplaats: heist op den berg/wi
- Sander02
- MG-R Freak
- Berichten: 700
- Lid geworden op: ma mei 10, 2004 11:08 am
- Woonplaats: Alphen a/d Rijn
Om de hoeveel km/tijd is het eigelijk verstandig om olie te vervangen.
Van mij is een jaar geleden vervangen(bij grote beurt) en ik heb er nog geen 10.000 km mee gereden. (416 ui 96). Als je wat investeerd in de olie, gaat die dan veel langer mee? Of toch maar gewoon een kleine beurt incl olie vervangen doen.
Van mij is een jaar geleden vervangen(bij grote beurt) en ik heb er nog geen 10.000 km mee gereden. (416 ui 96). Als je wat investeerd in de olie, gaat die dan veel langer mee? Of toch maar gewoon een kleine beurt incl olie vervangen doen.
- 118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
Het is niet zo dat als je investeerd in olie, die olie dan langer mee kan hoor. Gewoon 1x in het jaar vervangen zo ongeveer, mag best 6 mnd te laat zijn, dat boeit allemaal niet zo, doen wanneer het uitkomt, maar er gewoon voor zorgen dat de olie niet te oud word.
Maar als je investeerd in olie gaat je motor langer mee
Maar als je investeerd in olie gaat je motor langer mee
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
-
Dennis
-
Dennis
- Silly CVT
- MG-R Freak
- Berichten: 2551
- Lid geworden op: ma nov 25, 2002 10:35 am
- Woonplaats:
- Locatie: Spaarndam!!!
- Contacteer:
Zolang je maar geen vol-syntheet hebt en er een half of geen syntheet in gooit kun je weinig mis doen denk. Beste is half-syntheet, kun je alles bij gooien dus ook Aldi olie mocht je ff niets anders hebben. 
Ik gooide zelf altijd 20w50 in mijn auto's maar aangezien ik door meerdere mensen flink op de vingers ben getikt omdat dit ook nog eens Gamma-of-what-ever-ik-bij-hand-had olie was, ben ik maar half-syntheet van de zaak gaan gebruiken na een grote beurt. 10w40
Ik ben alleen van mening dat mijn klokje nu met 10w40 rauwer tikt dan met 20w50... Maar ja, "dat ligt aan jou hoor Syl"
Liter in de maand is wel veel volgens mij hoor.
Ik gooide zelf altijd 20w50 in mijn auto's maar aangezien ik door meerdere mensen flink op de vingers ben getikt omdat dit ook nog eens Gamma-of-what-ever-ik-bij-hand-had olie was, ben ik maar half-syntheet van de zaak gaan gebruiken na een grote beurt. 10w40
Ik ben alleen van mening dat mijn klokje nu met 10w40 rauwer tikt dan met 20w50... Maar ja, "dat ligt aan jou hoor Syl"
Liter in de maand is wel veel volgens mij hoor.
-
Dennis
-
klaas
Ehm... is litertje op 2000km dusDennis schreef: Ja, dat lijkt mij ook![]()
Bij mij gaat er in 3 maanden (ongeveer 11.000 km) echt geen halve liter bij....
Vorige wagen was Citroen
Ehm... ben nog niet zo erg als mijn pa.. die had een Citroen XM die op 300km een liter verbruikte

