MG ZR Inlaat

[kyle24]

Hallo allen,

zoals te lezen is in mijn voorstel topic is er een aantal jaar geleden bij mij een ander blok geplaatst een 1.8 uit een TF.

Nou zie ik veel verschillen met betrekking op de inlaat, veel zie ik er met een kustoffen inlaat met injection erop.

Bij mij zit er een inlaat huis van aluminium op, is dit weer per type verschillend, zo ja waarom? ben heel nieuwsgierig!

Hoor graag van jullie.

P.S hebben jullie ervaringen met open luchtfilter?

[MARTIN]

je mag hem zo omruilen voor ѐѐn van kunststof.

Mocht je dat mooier vinden.

[Bart-K]

Ik heb op de 1.8VVC in mijn MGF een K&N open luchtfilter zitten en dat klinkt geweldig!!

[118GTR]

Klinkt als een TF135 motor.
Dat is de gewone 120pk 1.8, maar dan met andere nokassen, ECU en het aluminium inlaatspruitstuk van de 160pk VVC.

[p@p@zs]

Dit is toch die wagen die Rik en Vic hebben omgebouwd?

[MARTIN]

precies, ik heb hetzelfde gedaan op de ZR van suat.
TF 135 specs

[kyle24]

ja klopt, deze is omgebouwd van 105 naar 135 pk

Het viel me gewoon op dat de ene een inlaat van plasti heeft en andere weer van aluminium.

maar open lucht filter is wel een aanrader ja? nog specifiek een aantal merken wat ze veel gebruiken bij MG?

[Docklands]

Ik zou voor een bekend merk gaan zoals bijvoorbeeld K&N en Green of Pipercross dan weet je zeker dat het wat betreft kwaliteit wel snor zit.
Verwacht geen extra vermogen winst maar een sportief geluid geeft het zeker.

[p@p@zs]

Open filter kan prima, maar het nadeel is dat deze meestal strak naast het blok wordt geplaatst. Probeer hem wat verder weg te plaatsen en zorg dat er goede lucht toevoer is.