Turbo op streetwise

chelsea · Bericht door **chelsea** » zo dec 11, 2011 12:45 am

Mijn vrouw en ik zijn een beetje aan het borrellen en daarbij kwam ter sprake hoe het zou zijn om een TURBO op de Streetwise te laten bouwen.
Nou kan het goed zijn dat we morgen weer nuchterder zijn. Maar ik ben toch erg benieuwd of het ooit gedaan is wat de kosten zijn en natuurlijk de prestaties. Oja we hebben een 1.6

Laat maar weten

Bericht door **Rik** » zo dec 11, 2011 7:56 am

Op een streetwise is het vast ook wel gedaan, op K-series turbo's bouwen is aardig trending momenteel.
Dus jah, dat kan, prestaties zijn afhankelijk van je setup. Normaliter met je standaard zuigers en een standaard setup van een R75 zal je zo rond de 150 a 160pk zitten(?)

chelsea · Bericht door **chelsea** » zo dec 11, 2011 6:35 pm

Maar wat kost zoiets nou? Ik doe er liever zelf niks aan omdat ik graag heb dat het netjes en goed gebeurd

Dus door een garagebedrijf.

Bericht door **118GTR** » zo dec 11, 2011 6:49 pm

tot zover de dagdroom.

Bericht door JD » zo dec 11, 2011 7:10 pm

das bijna niet te doen

er is hier op het forum een 200 serie met een 1.8 turbo ( even zoeken bij projecten ) Lees dat maar eens door.

Er gaat zo veel tijd inzitten in allemaal onvoorziene dingen. En als je ziet dat een garage al snel €50,- per uur rekent......

Denk dat de ombouw naar een kant en klare 2.0 turbo goedkoper is

Of een 200 serie uit uk halen waar ze al een 1.6 turbo in hebben gebouwd. En die dan overbouwen. In de uk bouwen ze die dingen wat meer om als hier in nederland

Bericht door **Rik** » zo dec 11, 2011 7:23 pm

Hangt af van wat je wil en hoeveel waarde je aan betrouwbaarheid hecht. Reken toch al gauw op 700 - 1K aan onderdelen, en nog eens een goede portie aan arbeid.
Wat is je verwachting, wat zijn je eisen, wat is je budget.

Ik denk overigens niet dat elke garage zich er zomaar aan waagt...
... maar ik hou me warm aanbevolen

Bericht door **Rik** » zo dec 11, 2011 7:29 pm

JD schreef:das bijna niet te doen
er is hier op het forum een 200 serie met een 1.8 turbo ( even zoeken bij projecten ) Lees dat maar eens door.

Het is prima te doen, maar het was een van de eersten. Ik heb nooit helemaal begrepen wat er niet werkt behalve dat 'ie beroerd loopt en CO altijd te hoog is of iets dergelijks, maar goed, da's een hele andere discussie...

Anyhow, ik zie echt geen problemen in het turbochargen van een K-serie in een R25/200 of 45/400.

Bericht door JD » zo dec 11, 2011 8:03 pm

nou, ik bedoelde meer dat het financieel niet aantrekkelijk is. ( althans dat lijkt mij )
ga even uit van €1000,- aan onderdelen. weet niet hoeveel tijd je voor zoiets nodig hebt ? een week ? is 40 uur X €50,-? is bij elkaar €3000,- ?
Vind ik heel veel geld

Bericht door **Rik** » zo dec 11, 2011 8:28 pm

Auto's zijn financieel sowieso toch niet aantrekkelijk?

3K lijkt me wat overdreven, maar een T-serie is meer vermogen voor je geld, een K-serie is een fijnere motor met onbekend potentieel.

chelsea · Bericht door **chelsea** » zo dec 11, 2011 8:53 pm

3000 euro is een hoop geld en bijna de waarde van de auto zelf.
Misschien toch maar een chipie

We hebben in de 2e auto immers pk zat.
Het mooie in de streetwise zou zijn dat niemand het verwacht van zo'n auto.

Mitchell · Bericht door **Mitchell** » zo dec 11, 2011 9:51 pm

Of je legt er een 2.0T blok in? Dat verwacht al helemaal niemand

Bericht door **Rik** » ma dec 12, 2011 12:55 pm

Eensch, al zou een ietwat gekietelde VVC mijn voorkeur behoeven als budget een issue is. Eenvoudiger te realiseren en het behoud het karakter van de auto een beetje. 2.0 Turbo's zijn wel zwaar hoor...

Hoe dan ook, als je serieus overweegt om meer vermogen uit je auto te halen dan moet je wel een doel voor ogen hebben. Een turbo eraan knutselen kan wellicht al voor 1K incl. arbeid, maar wat wil je ermee, dat is de grote vraag. Bij gedachtes als "niemand die het verwacht" moet je toch wel richting de 200pk willen gaan, tenslotte zijn vlot en snel zijn twee volledig andere dimensies bijvoorbeeld.
De 2.0 Turbo's die we in maart en eind juni bouwden zijn gewoon bruut en snel en dat verwacht écht niemand. Dat heeft dan ook niets met vlot te maken, de 218 VVC Cabriolet is daarentegen vlot, gewoon lekker en sneller dan menigeen, maar geen koppendraaier. Daar zit budgettechnisch dan ook wel een kloofje!

Overigens, chippen van een dergelijke auto is, met alle respect, een kansloze missie. Kun je beter een mooie Gen.2 kit aanschaffen.

BBergman · Bericht door **BBergman** » di dec 13, 2011 10:37 am

Ik lees even aandachtig mee met dit topic, weet ik het meteen voor mijn streetwise

Dr.Streetwise · Bericht door **Dr.Streetwise** » di dec 13, 2011 8:04 pm

Me too

Bericht door **p@p@zs** » di dec 13, 2011 9:03 pm

Chippen lijkt me ook niks (lees; is niks) Maar ombouw naar VVC zoals Rik voorstelt lijkt me een betere optie

Dr.Streetwise · Bericht door **Dr.Streetwise** » di dec 13, 2011 10:26 pm

Qua geluid wel beter denk ik een K&N open filter,scheelt het ook wat extra PK's ?