MG-Rover Club Nederland

is hier iemand die ervaring heeft met een VVC inlaat op een 1.4 blok van een R25 of ZR105?
zo ja merk je veel verschil kwa vermogen? ik kan mss goedkoop aan een VVC inlaat komen van een ZR160 maar las dit nadelig werkt op mijn 1.4 blok laat ik het voor wat het is...

Niemand een idee??

Volgens mij is dit ook al es op de engelse site langsgekomen, als ik het me goed voor de geest haal werd er gezegd dat het niet veel uithaalt maar anders moet je even de engelse site raadplegen.

welke site

was nathan ( p@p@zs ) ook niet bezig met zoiets op de zs ?

white_cobra schreef:welke site

volgens mij hierzo
http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=125457

Volgens mij heeft een 1.4 dit niet nodig, zodat een VVC inlaatspruitstuk niet helpt, maar zelfs iets averrechts kan werken.

ik weet genoeg thnx...
ik ga het niet doen ff zitten rond lezen.
maar denk ook dat het voor een 1.4 niks uithaald.
(als ik een keer geld over heb maar een 1.6 of 1.8 er in leppelen)

weet iemand ook of het mischien effect heeft op een 1.6? (bedoel dan de 116 van Boekie, die te weinig benzine krijgt)

Eimer schreef:weet iemand ook of het mischien effect heeft op een 1.6? (bedoel dan de 116 van Boekie, die te weinig benzine krijgt)

Niets dus, als hij te weinig benzine krijgt moet je andere injectoren plaatsen.
Met vvc zou het alleen maar slechter worden, hij zou dan alleen maar meer lucht krijgen.

De ECU houd de lambda in de gaten in dat geval en verlengd de tijd dat er ingespoten wordt, als hij te arm loopt.

De injectoren van een 1.4 tm 1.8 VVC zijn ook allemaal hetzelfde. (er is wel een nieuw type gekomen, maar die was er dan ook meteen voor alle motoren)

ok weet ik dat ook weer, Thanks!

Zitten er in een vvc inlaat geen grotere injectoren dan?
Om dat de kanalen van de inlaat ook groter zijn tov van de kanalen van het blok.
Dan zou je dus een grotere brandstof pomp moeten hebben

Ik weet trouwens niet of het helpt, maar alles is meegenomen

p@p@zs schreef:Zitten er in een vvc inlaat geen grotere injectoren dan?

118GTR schreef:De injectoren van een 1.4 tm 1.8 VVC zijn ook allemaal hetzelfde. (er is wel een nieuw type gekomen, maar die was er dan ook meteen voor alle motoren)

p@p@zs schreef:Om dat de kanalen van de inlaat ook groter zijn tov van de kanalen van het blok.
Dan zou je dus een grotere brandstof pomp moeten hebben

118GTR schreef:De ECU houd de lambda in de gaten in dat geval en verlengd de tijd dat er ingespoten wordt, als hij te arm loopt.