MG-Rover Club Nederland

Ja hij rijd fantastisch vandaag 220 op de teller gehad, van de week 1 op 19 gereden. Maar alles wat je doet (buitende motor om) is ***.
Diverse fabrieksfouten in de carrosserie, en de achterwielophanging.
kost weer klauwen vol geld.
Zijn het niet je veren die breken dan vallen je krikpunten er wel af.
Komen interieurdelen vanzelf los en is de carrosserie weer niet goed afgekit vanaf fabriek, loopt mijn nav unit vol water.

En dan is dit een dealer onderhouden schadevrije auto.

Weet je die 45 was door ontwikkeld dit is echt door labbekakken in elkaar gezet, of ze waren dronken of hebben geen verstand.
Concept is goed, model is mooi maar wat een *** montage en afwerking.

Waarom heb ik nou voorliefde voor Rover.

Goed, we gaan maar weer voor de derde keer enkele honderden euro's in de Duitse en Engelse economie pompen.
Gelukkig vind ik het niet erg om hem te repareren en hier geld aan uit te geven, hij wordt er alleen maar beter en mooier van.

Soms wou ik dat ik niet zoveel verstand had van techniek en gewoon dom in een auto kon zitten zonder alle problemen te zien en te voelen.

Zo ik ben klaar, reply hoeft niet! Ik verwerk het wel alleen, ik ben het alleen kwijt nu en dat lucht op.
Alleen nog een dag of 3 plannen om hem te repareren want er staan nu al 2 dozen met onderdelen om hem te modificeren.
Gelukkig heb ik nog een 111 die mij niet in de steek laat.

Ben er helemaal mee eens.
Heb 11 jaar vanaf nieuw een 420 D gehad,
en nauwelijks kosten eraan gehad.
Heb daarna een 75 V6 2,5 en binnen twee jaar meer dan 4400 euro
aan onderhoud en kosten !
Dan mag je jezelf wel een Rover Gek noemen.

jij heb een maandag auto, die van mijn pa is op de carosserie ook niet overal perfect, en ook zijn achterveren waren gebroken , maar verder is de auto zeer solide ,en zeker vanbinnen.
dus die is misschien op een woensdag/donderdag gemaakt

maar wel goed van jou dat je je daardoor niet laat tegenhouden.
straks staat er iets voor de deur waarvan je precies weet wat je er aan hebt en wat je er van kan verwachten.
waarschijnlijk zit er in die dozen van je alu velgen en leer en hout en...en....en ow wat word hij mooi straks

MARVON schreef: waarschijnlijk zit er in die dozen van je alu velgen en leer en hout en...en....en ow wat word hij mooi straks [/b]

Neen helaas het zijn hulpveren en een gemodificeerde fan, de egr klep en pcv klep zijn al gewisseld.

Ik denk geen leer dit keer even niet schuiven op de zitvlakken, en wat betreft dat hout daar had jij al op geboden op mp
Zonder gekheid als hij achter wat beter op de weg ligt en de climatcontrol mag weer aan (fan gerepareerd) ben ik weer helemaal tevreden.
En dan lijm ik de interieurdelen met epibond aan elkaar dan kan mijn niets meer gebeuren.

wat is het geboortejaar van jou 75 ?

sorry misverstand

MARVON schreef: wat is het geboortejaar van jou 75 ?

Ik geloof 2001, neen 2002

2002 is die van mijn pa ook, door de zelfde mannen met een kater gemaakt dan

MARVON schreef: 2002 is die van mijn pa ook, door de zelfde mannen met een kater gemaakt dan

Nou ik hoop dat hij na het weekend weer een beetje op orde is.

ik hoop het ook voor je ,want het blijft een geweldige bak om in te rijden

Hi,

tot op heden kan ik deze stelling niet onderschrijven.
Ik ben nu bij 171.000 km en het volgende is gedaan:

-koelvinmotor 1x gereviseerd bij 100.000 km
-nieuwe koelvinmotor bij 135.000 km
-Webasto hulpverwarming functioneert niet meer.
-voor nieuwe schijven en blokken bij 160.000 km; achter nog alles origineel
-LMM voor het eerst vernieuwd bij 170.000 km, was nog prima, slechts enige verbetering.
-verder alleen af en toe olie ververst, pollenfilter vernieuwd etc.

Hopelijk blijft het nog een tijdje zo ..............

Groet, Pim

Nou het is gebeurt hoor!!

Achterkant is 5 cm omhoog gekomen, nieuwe veren (originele) en hulpveren geplaatst.

Modificatie aan de koelfan, Kenlowe fan gemonteerd hiervan is de levensduur meer dan dubbel.

De Intercooler aansluiting is aangepast, de aansluiting zit nu met o-ringen die tegen olie kunnen waardoor er geen lekage meer kan ontstaan.

De bedrading is op een aantal plaatsen beschermt tegen slijtage, Hij was al lekker bezig op een aantal plaatsen.

De opening tussen de grill en motorkap is gereduceerd tot normale afmeting, de neussectie is 5 mm omhoog gelift.

Verder was het niet nodig om mijn ruitensproeiertank te reinigen daar hier waarschijnlijk nooit puur water in gezeten heeft.

En tevens was mijn inlaat al gemodificeerd.

En normaal gesproken wissel je meteen parkeerlampen en richtingaanwijzer lampjes want daar kun je nu heel gemakkelijk bij. (vergeten)

bam schreef:Soms wou ik dat ik niet zoveel verstand had van techniek en gewoon dom in een auto kon zitten zonder alle problemen te zien en te voelen.

Dat gevoel heb ik ook wel is...

hey bas , misschien wat voor jou
al heb ik de indruk dat het de verkeerde foto's zijn

http://link.marktplaats.nl/239548875

MARVON schreef: hey bas , misschien wat voor jou
al heb ik de indruk dat het de verkeerde foto's zijn

http://link.marktplaats.nl/239548875

Neen geen leer meer (voorlopig), vandaag xenon geplaatst en mafam besteld.

Auto is nu zoals ik hem hebben wil hooguit wat krassen weg ofzo.

ik neem dat "voorlopig" wel aan van je,maar wat grotere velgen schreeuwd een 75 echt om.
en zo nog wat meer zaken.
maar dat komt wel in orde als je trauma wat gezakt is