MG-Rover Club Nederland

ik heb 2 jaar geladen nieuwe schijven laten plaatsen van voren. Sindsdien piepen ze verschrikkelijk en heb ik iedere keer harde plekken in het midden van de remblokken. Bij het remmen hoor ik dan iedere keer een heleboel gebrom als ik op de snelweg rijd. Ik heb er zelf al nieuw kopervet tussen gedaan en ook heb ik de plaatje al verwijderd. Wat overigens wel een beetje verschilde met het piepen. Wie weet wat ik er nu nog aan kan doen?

dat trillen/brommen is omdat de schijven dan wss beetje krom zijn, hebben ze heel vaak last van.....

hierdoor kan het ook dat de blokken zegmaar in een V slijten omdat de schijf niet te alle tijden recht erop loopt....
en daardoor dus 1 harde plek in het midden

Schoonmaken en nieuwe blokken plaatsen.

mischien eens over geboorde schijven gaan denken?
weet niet of het veel zal helpen

Vlak laten draaien ?

de moleculaire vervorming is blijvend, dit zal er dus in resulteren dat binnen de kortste keren flink remmen de schijven weer krom zijn

dat is jammer dat het dan blijvend is. Misschien kan ik ze wat afdraaien om er een tijdje weer tegen te kunnen. het is toch zo dat de schijven na het afdraaien minder krom trekken dan voorheen.

Setje nieuwe schijven zoeke

Kromme schijven wordt overigens vaak veroorzaakt doordat je schijven heet worden als je stevig aan het remmen bent, en ze te snel afkoelen doordat je bv. door een plas water rijdt.. Toch nieuwe schijven kopen...

http://www.carpartsprovider.com/Rover/2 ... bo-OE.html

Op mijn vorige auto had ik ook kromme schijven, toen heb ik er Brembo Max op gezet en was daar heel tevreden over, terwijl het niet eens zoveel meer kost dan normale schijven.. Succes!

schijven kunnen door die manier krom raken maar eerder door je poot bij het stoplicht op de rem houden.....

overal is je schijf omgeven door lucht wat een slechte warmte geleider is, op de plaats waar je blokken staan wordt de warmte goed geleidt dus gaat alle hitte daarheen wat dus resulteert in een verschil in uitzetting=schijven krom

euh ja,

Maar de reden is dat de schijf gewoon erg heet is, en op het moment dat je stil staat koelt hij af(lucht is geen beste geleider, maar goed genoeg).
Behalve daar waar de pads tegen de schijf aan zitten, daar stroomt immers geen lucht. En je pads zelf zijn nog heter dan de schijven.

Als je dus hebt lopen stampen laat dan je rem los voor het stoplicht en gebruik je handrem(achterwielen hebben het probleem eigenlijk nooit) of rol om de 5 sec 20cm verder.

Maar het heeft het meest te maken met de ronduit beroerde kwaliteit van de standaard schijven, vrijwel iedere aftermarket schijf is beter en heeft daardoor het probleem niet.