Apart inderdaad, airco is er ook echt alleen japan. De ophanging van de pomp zou ook best wel een custom kunnen zijn, bij een 200/400/75 wordt hij op de plek van de dynamo gezet en dan de dynamo omhoog ter hoogte van de kop.
maar bij een 100 is er helemaal geen ruimte bij de kop(bij een 8v misschien weer wel, maar dat levert dus een nieuw ophangpunt op)
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine