MG-Rover Club Nederland

118GTR schreef:Schijven krom remmen is geen enkel probleem, de makkelijkste manier is de voet op de rem houden als de auto stil staat.

interresant gegeven waar ik pas achterkwam is dat een BRM betere remmen heeft/had dan de vi. Waar dat in zat was even zoeken aangezien ze dezelfde schijven en klauwen gebruiken, wat blijkt er zit een grotere hoofdremcylinder in.

zou het veel schelen met de zr 160?

denk dat of de ZR dezelfde heeft of een dikkere (maar met dat mg/rover gajes weet je het nooit zeker lol)

post dit hier maar ff bij,

ik heb nieuwe remblokken nodig, alleen van achter.

reed net ff langs kwik-fit, moest wel, die waren als enigste nog open en 't bleef maar piepen

de blokjes van achter zijn echt helemaal versleten.

maar bij kwik-fit zou het dus 100 euro kosten voor 2 remblokjes van achter + monteren.

weet iemand waar ik die remblokken zelf kan kopen, zo duur zijn die volgens mij toch niet?

Bij iedere automaterialenzaak, Brezan bijvoorbeeld.

heb vandaag bij profile tyrecenter mn remblokjes (achter) laten vervangen, maar nu was er een probleem.

de zuiger zit vast ofzo en er kon geen nieuw remblokje tussen, dus daar zit nu gewoon het oude blokje nog op en aan de andere kant zit wel een nieuwe.

maar nu zeiden ze daar dat ik voor 100 euro een reviseersetje had en dat t dan weer goed zou zijn of een hele nieuwe klauw, maar dat zou 200-250 kosten.

wat is nu het beste, gewoon voor 100 euro zo'n reviseersetje?

heb deze week 2 remklauwen gereviseerd van een honda crx big break
en die van mijn rover.... maar ik vraag er alleen maar 50 euro voor!!
dus ik vind het wel behoorlijk duur

je mag t bij mij ook komen doen voor 50 euro, denk alleen niet dat we bij elkaar in de buurt komen

die ferodo ds2500 remblokjes, is dat wat?
was aan het kijken voor nieuwe blokjes zoals ebc, black diamond, maar toen kwam ik deze tegen en lees er enkel positieve comentaar van
weet iemand of zo beschikbaar zijn voor de zr160?
net als brembo schijven.

remklauw reviseren is heel gemakkelijk
demonteren, remcilinder eruit halen, remcilinder polijsten, binnenkant van de remklauw schoonmaken, in smeren en inelkaar zetten!
en het is klaar! gemakkelijk he

en dat gaat me 100 euro kosten

aldo schreef:en dat gaat me 100 euro kosten

Het is best goed zelf te doen als je de ruimte en gereedschap hebt. Ik denk wel dat de meeste garages tussen de 75 en 100 euro zullen vragen voor arbeid en materiaal.

ruimte, voor de deur, heb geen gereedschap en heb zoiets nog nooit gedaan

dus gaat niet lukken, zal volgende week wel ff langs gaan om 't te laten maken.