MG-Rover Club Nederland

Nou eigenlijk zou een 45 wel een stukje stiller moeten zijn dan een 400, is ook wel zo, maar eerlijk gezegd vind ik ze allebei veel te luid naar moderne maatstaven. Maar goed als je eenmaal gek bent op je autotje maakt dat ook niet zo veel meer uit, alleen het is wel een nadeel met audio.

Persoonlijk zou ik dan, hoe goed die amp van 1000 euri ook is, hem niet kopen want je hoort het er toch niet vanaf tijdens het rijden, en helemaal niet in die diesel (no offence!!! ).

mzzls

ik ben er nog niet zeker van...ga voor de gein toch nog eens een luistertestje doen

Ik dacht namelijk hier thuis ook dat ik een redelijk goede versterker had, tot ik mijn huidige kocht...dat was echt een verschil van dag en nacht...ook als de buurman staat te boren

En diesels maken idd wel redelijk wat geluid ja....maar ik ken wat benzine auto's die nog meer herrie maken

Dennis schreef:Ik dacht namelijk hier thuis ook dat ik een redelijk goede versterker had, tot ik mijn huidige kocht...dat was echt een verschil van dag en nacht...ook als de buurman staat te boren

Ja maar dat heeft waarschijnlijk te maken met het volume

Zoals de mijne bijvoorbeeld. Geen demping te vinden in die mini, en met die motorfietsuitlaat zonder middendemper wil dat best wel lukken....

ff een side-note voor het plaatsen van een versterker. Een versterker werkt pas optimaal zuiver als hij op werktemperatuur is, en in die temperatuur moet je zo min mogelijk variaties hebben.

De betere versterkers, zullen altijd 100% vermogen trekken, zelfs al vraag je maar 10%.(Dat heet Klasse "A"). Dit om ervoor te zorgen dat de versterker altijd heet is, en altijd even heet.

Bij huis, tuin en keuken versterkers begint dat al 500 euro ofzo(niet onbetaalbaar spul dus)

118GTR schreef:Bij huis, tuin en keuken versterkers begint dat al 500 euro ofzo(niet onbetaalbaar spul dus)

Ja maar daar hadden we het niet over

ging over auto amp's

tja dat weet ik ook wel, maar ik weet "normale" versterkers waar het klasse A niveau begint. Van Auto-versterkers weet ik dat niet. En dus weet ik niet of het betaalbaar is!

hm ik heb ook zo'n probleem ik wil mijn a.s. subkist tegen de achterwand doen en de hoedenplank kan ie niet tegenaan, dis zit vol met 2 x ovaal en jah erachter is ook niks i.v.m. de ruimte die ik misschien nog over wil houden, 'k zat ook al te denken de versterker tegen de achterbanke, en de subkist ervoor, maarjah dan zit je weer met de koeling dacht ik...
AAAHHH

Ik weet niet of je je kofferruimte nodig hebt, maar:

Plat in de kofferbak / vloer ophogen?
Zijkant van de auto "dicht" maken, zodat je kofferbak recht is en je dus je wielkasten niet ziet, en dan in deze plank je versterker plaatsen?
Versterker onder de stoel monteren?

Gewoon tegn je a bank aan schroeven joh doe ik al jaren bij elke auto die ik gehad heb nergens problems mee

Ewout schreef: Ja maar dat heeft waarschijnlijk te maken met het volume

Nee, eigenlijk niet, want meestal heb ik het niet t*fushard staan (ik haat koppijn )

Potverdikkie, vandaag toch wel een mooi versterkertje gehoord zeg....

Bijna alle versterkers van auto's zijn tegenwoordig klasse A/B. Alleen monoversterkers of echt zware 2wegversterkers zijn klasse D.

Dennis schreef:Ik weet niet of je je kofferruimte nodig hebt, maar:


Zijkant van de auto "dicht" maken, zodat je kofferbak recht is en je dus je wielkasten niet ziet, en dan in deze plank je versterker plaatsen?

hm,

Ik persoonlijk vind de ruimte onder je bestuurdersstoel ideaal, tenminste als je een 5 deurs hebt.... ikzelf heb m'n sony XM-1002-HX trouwens ook tegen de achterbank aangeschroefd (de sony past net niet onder de stoel) maar ik wil eigenlijk in de toekomst een kleinere versterker onder de stoel.

Dan heb ik namelijk alles weer uit de kofferbak, ik heb m'n sub in een MDF kist(je) in het reservewiel gemaakt..... vloerplaat erover en weg istie!

Even een off topic opmerking... waarom zou je van die grote 6x9 speakers in je hoedenplank zetten, als je voor de standaard plaatsen hele mooie vervangers krijgen kan?? even af filteren en draaien maar! owke normaal gesproken is iets groter wel een betere optie, maar in een auto hoor je dat (bijna) niet. (vooral met een juist gefilterde sub)

Ik vergelijk het altijd maar met een bezemkast die volgestouwd is met mega speakers....

hm ik heb mijn roverke gekocht en toen kreeg ik er een al gemodificeerde hoedenplank voor terug met gaten voor ovaal... anders ha'k t waarschijnlijk niet gedaan..

Gerald-17 schreef:hm ik heb mijn roverke gekocht en toen kreeg ik er een al gemodificeerde hoedenplank voor terug met gaten voor ovaal... anders ha'k t waarschijnlijk niet gedaan..

Tja... als iemand anders de keuze al voor je maakt, dan is het wel de beste oplossing ja....
Ik zie zo af en toe (vrij nieuwe) auto's rijden waar men zo de zaag in de plank gezet heeft, terwijl je 5 cm daarnaast plaats hebt voor 16 cm speakers..... vind ik persoonlijk een beetje zonde.....