MG-Rover Club Nederland

nou....hahaha ik verwissel alleen banden.............meer sleutel ik niet hoor.........trouwens..........hoe zit het met onderdelen voor een Rover?
Zijn die gemiddeld een stuk duurder dan onderdelen voor andere merken?

edit: ook dat van de onderdelenprijs werd me ingefluisterd door iemand die INEENS heel veel verstand van auto`s heeft.....dus ik deponeer m`n vraag bij de echte kenners hier

Nou de onderdelen zijn in ieder geval behoorlijk aan de prijs

.. dat klopt .. voordelig is anders .. maar dat geld volgens mij voor meer automerken.
'k kan me eigenlijk niet voorstellen dat een R400 duurder in onderhoud is dan een a.stra of een focus ... 'k heb er geen studie van gemaakt, maar 'k heb zo dat idee.

cheers,
Dennis

nou toen ik een koppeling nodig had vond ik 400 euri wel veel geld


p.s. op de 114 was het dan weer niets anders dan op iedere andere auto.


wijziging p.s. toegevoegd

Wanneer je al je onderdelen bij de dealer haalt en laat vervangen, dan betaal je een berg, waarschijnlijk meer dan bij veel andere merken.
Maar als je wat verder zoekt, dan zijn er genoeg adressen om onderdelen te halen (vaak 3x goedkoper dan bij de dealer).

nou ik ga NOOIT naar de dealer in de buurt, dat had ik idd heeeell snel afgeleerd K^&*^(ken

Koppelingsplaten voor de 800Ti had je hier trouwens een stuk goedkoper kunnen kopen .

Update:

Afgelopen zaterdag naar de handelaar gereden om die 420Di te gaan bekijken, kom ik daar aan.......afgeladen met mensen (ik hoop allemaal kopers voor die handelaar) dus ik de showroom in, en zoeken naar de rover......................geen rover dus..............sterker nog....hij had alleen de LPG versie nog staan.alleen die had op vakkundige manier een paaltje gekopt met de voorbumper.dus dat zag ik al niet zitten.
Dus ik ga jullie voorlopig even heel erg bedanken voor alle info.....maar ik rijdt dus nog geen rover

Ik rijdt nu 2 jaar in een '98 er 420 Di.
Ik werk zelf bij een autolease maatschappij en heb de auto voor de handelswaarde gekocht met 118.000 km. (voor nog minder dan jij moet betalen) De handelswaarde van een gebruikte Rover is ongekend laag, terwijl wij hier eigenlijk geen problemen hebben met Rovers.

Het is gewoon een goede, miskende auto.

Die van mij heeft nu bijna 2 ton gelopen en het is een perfecte auto.

Dat van de Engelse maten is inderdaad ge**l. Elke garage kan gewoon aan deze auto werken.

Als je geen gekke dingen tegenkomt: DOEN! het is een heerlijke auto!

Om storingen te voorkomen: wel af en toe wat filters laten vervangen. Ik heb zelf te lang gewacht met brandstof en luchtfilters. Dat heeft me wel een stranding opgeleverd, maar nu een beurtje reed de auto weer als een trein. (brandstoffilter zat verstopt)