Mafam+roet

Bericht door **arjan_m** » di aug 14, 2012 8:28 am

mixtuurorgel schreef:Moet ook maar eens aan de "Pierburg" , kan er op de site van Roverron niet achter komen welke geschikt is.
Waar zit dat "WC" rolletje?

Een pierburg is een andere luchtmassameter, standaard zit er een bosch in. Het wc rolletje waar jij op doelt is een filter. De BMW variant is iets anders waardoor er een "wervelwindje" ontstaat.

Bericht door **roland** » di aug 14, 2012 9:27 am

hier is de infooooo

http://tuning-diesels.com/Pierburgh/pierburgh.htm

Bericht door **mixtuurorgel** » di aug 14, 2012 9:16 pm

ja, had ik gelezen, staat vooral in welke je niet moet gebruiken.
Roverron geeft bij elke klacht het Pierburg advies, zonder te zeggen welke hij bedoelt.
Wat ik er uit begrijp zou het een 7.22684.070 moeten zijn ??

Bericht door **mixtuurorgel** » di aug 28, 2012 6:34 pm

Voor een paar centen heb ik een Pierburg lucht massameter gekocht maar nu moet die er ook nog in, de Bosch die er nu in zit moet er met met een torx uit , ik kan echter alleen aan een 6 ster komen terwijl het een 5 ster moet zijn.
Waar koop je zoiets ?

Bericht door **Rik** » di aug 28, 2012 7:48 pm

Victor schreef:dat is een speciaal oliefiltertje onder je afdekkap dicht bij je luchtfilter

als je de zoekfunctie gebruikt op dit forum vind je er het e.e.a. over

moet ook om de zoveel km vervangen worden. Is bij de BMW dealer te koop.

Dat "filtertje" is je carteronluchtingsfilter (leuk voor galgje). Bij de BMW-dealer hebben ze een onderhoudsvrije te koop; € 57,00.
Dat is het wel waard. Als de oude verstopt komt te zitten heb je kans op motor en turbo-schade.
Wanneer je met je CDT(i) bij ons voor onderhoud komt is dit eigenlijk een standaard ingreep.

Je MMS foppen kan vaak goed gaan maar je zult altijd zien dat er gevallen zijn die het gewoon niet willen accepteren. Een gedegen sessie software optimaliseren is dan wellicht een betere keuze. Ook hier zit veel verschil in; er zijn gasten die de 'powerboxen' nabootsen in het MMS.
Wij optimaliseren je huidige map (hoger rendement, dus zuiniger rijden en al iets meer vermogen her en der) en gaan dan pas tunen met als resultaat een ECU programmering die helemaal custom voor jou R75 is.

Bericht door **mixtuurorgel** » wo sep 05, 2012 10:46 pm

Heb de Pierburg en Mafam er in gezet.
De roet isverdwenen, auto maakt veel sneller toeren en zal daardoor wat vlotter van z'n plek komen en meer gebruiken.
Dit heb ik nu voor elkaar, moet maar weer eens wat nieuws bedenken.