Pagina 2 van 2
Geplaatst: za jun 21, 2008 12:09 am
door 118GTR
Mooie foto's weer, en netjes gelinkt
zonder nare popups enzo.
Vraag me wel af waar je die oil-catch tank wil plaatsen, in de carterontluchtings leidingen? Of komt kan de olie nog op een andere plaats buiten het blok uit?
Geplaatst: za jun 21, 2008 6:41 pm
door Mista T
Oil Catch Tank wil ik plaatsen tussen het kleppen deksel en het inlaatspruitstuk,
Tussen 1 en 2 op de foto
Op 3 wil ik dan gewoon een breather filter zetten....
klik voor grotere versie..
ps.. 118GTR moest FF goed kijken met de foto's hoe jij het had gedaan.. haha.. vandaag ligt imageshack eruit...
Geplaatst: za jun 21, 2008 7:27 pm
door 118GTR
heb je al van die metalen sponzen in je kleppendeksel geplaatst(als dat kan natuurlijk) die houd al 90% van de olie tegen.
Geplaatst: wo jun 25, 2008 12:16 pm
door Mista T
Metalen sponzen passen niet erin, aangezien ik dan met me nokkenassen zit, geeft anders zo'n zooitje he...
UPDATE:
Vandaag heb ik de stekkers van mijn EGR Klep losgekoppeld, kijken wat de ECU doet of hij foutmeldingen geeft of niet..
Indien deze geen foutmelding geeft, ben ik van plan om dez EGR klep op het te schoonmaken inlaatspruitstuk weg te laten...komt er gewoon een block off plate over heen.... of zelf maken of deze bestellen uit amerika...
Kan er ook voor kiezen om er een aluminium plaatje tussen te plaatsen, maar kan hem dan beter volledig weglaten..
Pakking is al wel onderweg...
Keep you posted...
Geplaatst: do jun 26, 2008 9:44 am
door Mista T
OKe, de update sneller dan verwacht.....
mijn vermoeden is echter wel bevestigd, wil ik zonder EGR rijden, moet ik aan de slag met de ECU...
Gisteren kreeg ik namelijk al een aantal keren een Check Engine Light.. Elke keer als ik de motor uitzette en daarna weer startte was deze weg, dus heeft echt met de EGR te maken.. Na het weekend maar eens aan de slag om wat te fabriceren, alumium plaatje, om tussen de EGR en inlaatspruitstuk te plaatsen.. kijken of ie het dan niet doet...
Geplaatst: do jul 10, 2008 10:51 pm
door Mista T
Zo mensen,
staat weer een kleine updat op Pagina 1,
geniet er maar weer van....
Geplaatst: vr jul 11, 2008 3:40 pm
door Bart-K
echt een wereld van verschil zeg
Geplaatst: wo jul 16, 2008 11:49 am
door Mista T
Bart-K schreef:echt een wereld van verschil zeg
Yep dat zeiden meerdere mensen, toen ik op de straat met de hogedruk reiniger was...
wel grappig, door de hogedruk te gebruiken kan je wel de flow zien die er in het spruitstuk zit. De middelste inlaatkanalen hebben de betere flow, die zijn ook iets korter.
Nu moet ik nog tijd zien te vinden om de boel terug te plaatsen, aangezien ik ook nog andere werkzaamheden moet gaan uitvoeren aan het motorblokkie... Maar dat is allemaal te volgen in het andere topic:
DIT TOPIC