. Ik denk dat mijnheer Welther z'n huiswerk toch beter moet doen 
.Het verschil tussen de 100 en 113pk versie is de mapping van de ECU, de motoren zijn verder volledig identiek.
Aankoop artikel ZR in autoblad ... info gezocht
-
Striker
- MG-R Freak
- Berichten: 4729
- Lid geworden op: ma feb 24, 2003 1:49 am
- Woonplaats:
- Locatie: Dordrecht
De L-series dieselmotor is ontwikkeld en gebouwd door Powertrain, in Engeland. Gebaseerd op de oude Perkins diesel uit de Maestro/Montego. Komt dus geen Isuzu of *SLOPEL* (verschrikkelijk lelijk merk die hier op het forum niet genoemd mag worden) aan te pas . Ik denk dat mijnheer Welther z'n huiswerk toch beter moet doen .
Het verschil tussen de 100 en 113pk versie is de mapping van de ECU, de motoren zijn verder volledig identiek.
. Ik denk dat mijnheer Welther z'n huiswerk toch beter moet doen .Het verschil tussen de 100 en 113pk versie is de mapping van de ECU, de motoren zijn verder volledig identiek.
.-
118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
Tada
Ik wordt wel een beetje moe van al die dingen die rover "bijna" klaar had.
Nieuwe Diesel
Vanos voor de k-series
individuele klepbediening voor de k-series
TCV(een suv)
RD60(45 opvolger, ingekort 75 platvorm)
75 coupe
hybride MG TF
Dan nog wat wilde verhalen over een V10 en een DTM-auto, 965pk in de SV.
Vervolgens gaan ze failliet, en wat is er de afgelopen 5 jaar uitgekomen?
Face-lifts en getweakte onderstellen(de MG-versies), maar al die andere dingen zijn "bijna" klaar.
Ik geloof het allemaal niet zo
Ik wordt wel een beetje moe van al die dingen die rover "bijna" klaar had.
Nieuwe Diesel
Vanos voor de k-series
individuele klepbediening voor de k-series
TCV(een suv)
RD60(45 opvolger, ingekort 75 platvorm)
75 coupe
hybride MG TF
Dan nog wat wilde verhalen over een V10 en een DTM-auto, 965pk in de SV.
Vervolgens gaan ze failliet, en wat is er de afgelopen 5 jaar uitgekomen?
Face-lifts en getweakte onderstellen(de MG-versies), maar al die andere dingen zijn "bijna" klaar.
Ik geloof het allemaal niet zo
Laatst gewijzigd door 118GTR op wo jan 18, 2006 11:19 pm, 2 keer totaal gewijzigd.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
-
Bobson
-
Bobson
sja sorry, maar zit niet zo vaak achter de computer en deze site heb ik ook niet geheel onder de knie. Waar kan je bv een foto toevoegen voor naast je tekst ? -
Järv
- Moderator
- Berichten: 4430
- Lid geworden op: ma nov 18, 2002 6:51 pm
- Woonplaats: Botlek
- Contacteer:
http://www.mg-r.nl/club/faq.php#24Bobson schreef:Waar kan je bv een foto toevoegen voor naast je tekst ?
[*img]http://www.jouwdomein.nl/plaatje.jpg[*/img]
en dan zonder de * en * zeg maar
You can go fast ... but I can go anywhere.
.
-
tummeke