Na hem gewassen te hebben startte ik hem weer en weer zo'n korte piep.
Piepjes duurden amper een seconde.
Is dit het begin van het einde van de distributieriem?
Wat gaat zoiets kosten als het vervangen moet worden?
Begine van einde?
-
jan_dakpan
Begine van einde?
Vanmiddag startte ik mijn auto en reed weg en ik hoorde ineens een hele korte piep. Zo'n geluid dat je wel eens hoort wanneer er een auto optrekt en er dan een geluid wordt geproduceerd wat het beste te omschrijven is als peieieieieieiieieieieieiieieieieieiieieieieieieiieieieiep
Na hem gewassen te hebben startte ik hem weer en weer zo'n korte piep.
Piepjes duurden amper een seconde.
Is dit het begin van het einde van de distributieriem?
Wat gaat zoiets kosten als het vervangen moet worden?
Na hem gewassen te hebben startte ik hem weer en weer zo'n korte piep.
Piepjes duurden amper een seconde.
Is dit het begin van het einde van de distributieriem?
Wat gaat zoiets kosten als het vervangen moet worden?
-
Edgecrusher
Als de distributieriem dit geluid maakt heb je waarschijnlijk een groter probleem en zou je misschien wel al motorschade moeten hebben.
De distributieriem is een getande riem en zal dus niet snel slippen.
De v-snaar/ multiriem is niet getand geloof ik, dus deze kan bij vochtig weer, onvoldoende gespannen of bij slijtage wel slippen.
Dus ik denk dat je daar het probleem moet zoeken.
Deze riem kun je gewoon zien zitten.
De distributieriem zit onder een afdekkap.
De distributieriem is een getande riem en zal dus niet snel slippen.
De v-snaar/ multiriem is niet getand geloof ik, dus deze kan bij vochtig weer, onvoldoende gespannen of bij slijtage wel slippen.
Dus ik denk dat je daar het probleem moet zoeken.
Deze riem kun je gewoon zien zitten.
De distributieriem zit onder een afdekkap.
-
challenge
- MG-R Freak
- Berichten: 1505
- Lid geworden op: zo apr 27, 2003 7:16 pm
- Woonplaats: Katwijk (zh)
- Contacteer:
mee eensEdgecrusher schreef:Als de distributieriem dit geluid maakt heb je waarschijnlijk een groter probleem en zou je misschien wel al motorschade moeten hebben.
De distributieriem is een getande riem en zal dus niet snel slippen.
De v-snaar/ multiriem is niet getand geloof ik, dus deze kan bij vochtig weer, onvoldoende gespannen of bij slijtage wel slippen.
Dus ik denk dat je daar het probleem moet zoeken.
Deze riem kun je gewoon zien zitten.
De distributieriem zit onder een afdekkap.
distributie riem slipt niet.
als ie dat wel doet rijd je auto niet zo lekker meer zoals jij dat gewent bent.
als ie ook maar iets van tijd staat loopt ie slecht en is de kans op motorschade erg groot.
en zolang je motor nog loopt is ie zeker niet gebroken.
dus even kijken of het die andere riem is.
das maar een klein probleempje, gewoon opspannen of nog beter, vervangen.
opspannen kan bijv met je dynamo,die kan je verder naar buiten zetten.
-
jan_dakpan
-
morris
- MG-R Fanatic
- Berichten: 158
- Lid geworden op: do feb 12, 2004 8:36 pm
- Woonplaats:
- Locatie: tilburg
De multiriem kun je niet na spannen, er zit een zelf spannend spanlager op.
Je kunt om te kijken of het je multiriem is eens een keer met draaiende motor een klein beetje Wd40 op de riem spuiten.
Is het gepiep dan over dan weet je dat het daar aan licht en hem moet vervangen.
Bijkomend probleem is dat als je de riem moet vervangen dat je dan ook het beste het spanlager kunt vervangen want het span gebeuren lijd ook veel is mij door iemand verteld en die dingen kosten +/- 130 euro ex
Je kunt om te kijken of het je multiriem is eens een keer met draaiende motor een klein beetje Wd40 op de riem spuiten.
Is het gepiep dan over dan weet je dat het daar aan licht en hem moet vervangen.
Bijkomend probleem is dat als je de riem moet vervangen dat je dan ook het beste het spanlager kunt vervangen want het span gebeuren lijd ook veel is mij door iemand verteld en die dingen kosten +/- 130 euro ex
Roverloos
)-
jan_dakpan
Ik weet nog vroeger kwamen mensen nog wel eens terug bij ons in de garage dat ze een vreemd geruis/gepiep of iets dergelijks hoorde als de motor staionair draaide.
Wij namen dan een plantespuit en spoten water op de v snaar waarna het geluid weg was of veranderde hier kon je niets aan doen of je moest de snaar vervangen, maar dan nog had je bijgeluiden.
Maar de mensen waren wel gerustgesteld als je kon aantonen dat het geen kwaaad kon.
Vandaar dat water.
Mvg Bam.
Wij namen dan een plantespuit en spoten water op de v snaar waarna het geluid weg was of veranderde hier kon je niets aan doen of je moest de snaar vervangen, maar dan nog had je bijgeluiden.
Maar de mensen waren wel gerustgesteld als je kon aantonen dat het geen kwaaad kon.
Vandaar dat water.
Mvg Bam.
Jaguar XE
MG ZS 120 MKII
-
gekske
535 euro en nog een beetje was het bij mijn dealer in Eindhoven (niets te klagen over de service btw maar beetje veel) en alleen de distributie en die riem ernaast verder geen spanners of wat dan ook vervangen (wel een grote beurt ofwel iets langer naar mijn motor gekeken tijdens het uit en in elkaar sleutelen) ben wel benieuwd naar de prijs van jou dealer BAM
-
Foxtrot
Net zoiets als jou maar dan ex btw.gekske schreef:535 euro en nog een beetje was het bij mijn dealer in Eindhoven (niets te klagen over de service btw maar beetje veel) en alleen de distributie en die riem ernaast verder geen spanners of wat dan ook vervangen (wel een grote beurt ofwel iets langer naar mijn motor gekeken tijdens het uit en in elkaar sleutelen) ben wel benieuwd naar de prijs van jou dealer BAM
dsistributieriemen (nokkenasriem en brandstofpompriem), spanrol en dynamoriem
Jaguar XE
MG ZS 120 MKII
-
Robert-220TC
- MG-R Freak
- Berichten: 1618
- Lid geworden op: za nov 30, 2002 1:13 am
- Woonplaats: rijswijk(zh)(réswék)
- Contacteer:
