Synergy-2 vs. "ordinairy" chiptuning

[jekvb]

Guyz,

Ik heb me de laatste tijd suf zitten lezen over chiptuning van de Rover 75 CDT 2.0 op dit forum en elders.
Omdat de laatste post over dit onderwerp alweer een jaar geleden is, vraag ik me af of er een vergelijking kan worden getrokken tussen RoverRon's Synergy-2 en een "gewone" chiptuning die je hier in NL bij diverse bedrijven kan laten doen.
Wat is wijsheid, behalve in het eerste geval zelf je handen laten wapperen?

En dan nog even een kleine consumentenvergelijking: ik heb bij ziptuning.nl een offerte gevraagd en die vragen 399,= Euri inc. BTW. Wat zijn jullie ervaringen in prijs/kwaliteit? Is er momenteel eigenlijk nog veel onderling verschil in de kwaliteit van chiptuning van CDT dozen?

Cheers, Jan

[bam]

Jan,

Ik heb de mijne laten chippen en een mafam van roverron.
Wat ik lees zit er geen verschil in chippen en RoverRon's Synergy-2 qua prestaties.
Alleen de synergy-2 is weer te verwijderen dus zou ik persoonlijk voor deze optie gaan.

[jekvb]

Alleen de synergy-2 is weer te verwijderen dus zou ik persoonlijk voor deze optie gaan.

Ik denk dat dit 'm voor mij gaat worden. Ik ga nog even een stukkie lezen op tuning-diesels.com want ik heb nog wel even de tijd om te beslissen.
Bedankt voor de tip, Bas.

Jan

[jekvb]

Ik heb ook de TU3b en de MAFAM van Ron. Ik heb m inmiddels al bijna 4,5 jaar en geen problemen. Hij is 1 keer stuk geweest en dan merk je pas het verschil :-)

Maar toen kreeg ik gratis weer een nieuwe van Roverron.

Waar je ook kijkt op het Internet, je leest alleen maar goeie dingen over Ron's spullen.
Ik begin er steeds meer zin in te krijgen, maar moet nog tot augustus wachten. Maar da;s niet zo erg, want tegen die tijd heb ik ook veel meer over de 75 gelezen, dus snap ik er wat meer van. Hoop ik.

Cheers, Jan

[peerke68]

Ik heb zelf een cdt en heb deze laten tunen (enkel software aangepast) bij ATM-chiptuning.
Loopt als een trein

[jekvb]

Ik heb zelf een cdt en heb deze laten tunen (enkel software aangepast) bij ATM-chiptuning.
Loopt als een trein

Ik heb dat onlangs ook laten doen. Kreeg van ZipTuning een interessante aanbieding. Ondanks dat gaat die MAFAM van RoverRon er wel komen, om ook bij het toerental < 2000 een betere koppel eruit te kunnen halen.

Daarna de luchtinlaat verbeteren zoals Bam hier ergens beschrijft. Dan zal vermoedelijk ook wel weer een nieuwe tuning nodig zijn.

[bam]

En natuurlijk de egr klep eruit!
Dat gaf bij mij het grootste verschil. onder de 2000 toeren.

[Cipi]

Ik rij nu al bijna 2 jaar met de box van Roverron + mafam.
Heb nu iets over de 160pk. Dat wil wel.
Ik zou dat ding niet meer willen missen.
Ik heb enkele weken gelden de originele luchtfilter door een pipercross vervangen.
Wat een verschil. Zou ik echt aanraden.
Maar wat die aanpassing van de luchtinlaat en egr klep betreft, hoe zit dat daarmee.
Wat moet er veranderd worden en waar zit die egr klep.
Kan dit kwaad?

[Cipi]

Welk luchtfilter heb je aangeschaft? Zit dat in het orginele luchtfilter huis?[/quote]

Zoals ik zei, een Pipercross.
Je vervangt de originele gewoon door deze: http://cgi.ebay.co.uk/PIPERCROSS-Panel- ... 4840a17692

[bam]

Volgens mij is dit een vervangingsfilter voor het originele.
Ik heb deze van K&N.
Een open luchtfilter op deze plaats is nou niet echt funktioneel.

[Cipi]

Hoe zit het met reiniging middelen om de egr te reinigen.

http://www.goedkoopvoorauto.nl/cart.php

[bam]

Benzine en schrapen.

[mixtuurorgel]

Hoe is dit verhaal nu afgelopen, is er nog een Roverron -box in gekomen?

Mixtuur