Goedendag,
Sinds kort ben ik in het bezit van een 45 1,8 CVT. Als de motor koud is slaat deze goed aan en loopt goed, zodra de automaat in de D wordt geplaatst gaat er iets niet goed. Ten eerste slaat de motor bijna af (soms slaathij echt af) net daarna begint de boel enorm te resoneren en te bokken. Zodra er wordt weggereden en er 50 meter is gereden is het al veel mindern. Zodra de bak een beetje warm wordt is alles perfect. Als de motor wordt gestart met een warme bak zijn er geen problemen.
Opmerking, probleem is ietsje minder na verversen bak olie.
Iemand ervaring / tips / hints ?? Naar de dealer of specialist kan altijd nog...
Alvast bedankt,
Ruben
CVT probleem bij koude start
-
Ruben
Robyoko,
Bedankt voor de reactie. Net na de koude start loopt de motor slechts enkele tellen boven de 1000rpm binnen 5-10 sec loopt hij er al onder. Als ik de bak dan in de 'd' zet slaat de motor bijna af. Als ik de motor met het gas pedaal op 1200-1300rpm houdt en dan de 'd' inschakel blijft de motor goed lopen. Uiteraard gaat de inschakeling gepaard met iets meer geweld als het toerental wordt verhoogd.
Probleem is dus niet dat de motor verhoogd stationair loopt. Ik denk dat de oorzaak in de bak zelf zit, ben ook bang voor een revisie.
Groeten,
Ruben.
Bedankt voor de reactie. Net na de koude start loopt de motor slechts enkele tellen boven de 1000rpm binnen 5-10 sec loopt hij er al onder. Als ik de bak dan in de 'd' zet slaat de motor bijna af. Als ik de motor met het gas pedaal op 1200-1300rpm houdt en dan de 'd' inschakel blijft de motor goed lopen. Uiteraard gaat de inschakeling gepaard met iets meer geweld als het toerental wordt verhoogd.
Probleem is dus niet dat de motor verhoogd stationair loopt. Ik denk dat de oorzaak in de bak zelf zit, ben ook bang voor een revisie.
Groeten,
Ruben.