.Nou weet ik dat deze het ontstekingstijdstip aanpast, maar wat ik me afvraag is hoe hij dit dan kan bepalen, want het enige signaal wat hij binnen krijgt is het pulssignaal van de ECU naar de bobine. Het lijkt me dat het toch wel handig is om te weten wat de belasting is en de positie van de krukas om te voorspellen wat het juiste onstekingsmoment is.
Tevens ben ik wel benieuwd wat de aansluiting in het kastje is en wat de ledjes kunnen vertellen.
