ik zit met een probleem!
heb nieuwe motor ingebouwd in mijn rover 114.
is nu gti 16v (89pk)
maar nu issie afgekeurd op de O2-waarde
die was 6%
de monteur zei dat dat waarschijnlijk door valse lucht komt.
ook als je een peut gas geeft en meteen weer loslaat valt hij bijna uit en vaak helemaal uit..
weet iemand waar dit door komt en waarmee en hoe ik dit weer op kan lossen..
denk nlk niet dat hij ergens valse lucht aanzuigt..
Is hij afgekeurd vanwege de zuurstof uitstoot? Start hem de volgende keer. :P
Valse lucht zou kunnen, maar ik dacht dat hij daar alleen maar beter van werd.
Heeft de motor een tijdje niet gelopen? Nieuwe bougies, verdelerkap schoonmaken enzo. is de motor ook lekker warm geweest? Beetje de troep eruit branden.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
bedoel CO-uitstoot.
heeft idd tijdje niet gelopen.. denk zo'n 2 maand niet..
monteur zei dat het waarschijnlijk valse lucht is..
heb wel de labda-sensor vervangen..
had k toch nog thuis liggen van mn oude motor..
bougies had k vorige week nog schoongemaakt en opnieuw de gap afgesteld.verdelerkap ook schoongemaakt..
lijkt me dat ze de motor er wel warm aan hebben gelegd..maar weet k natuurlijk niet..en dan nog is de uitstoot wel heel erg te veel..
motor loopt sowieso beetje astmatisch en slaat veeeel te makkelijk af..
is bijna niet normaal mee op te trekken..moet altijd vrij veel gas bij..
kan zelf geen lek van valse lucht ontdekken.
heb de motor idd nog niet echt hoog in de toeren gehad..
de waardes die je opgeeft is het lamda getal en niet het co,
mogelijke oorzaken zijn b.v lekke uitlaat of inderdaad valse lucht.
namelijk hoe hoger dat getal is hoe armer de motor loopt, uit de praktijk weet ik dat het vaak iets met de uitlaat is, lekkage op een aansluiting b.v.
in ieder geval succes
je hebt gelijk henk..
bedoelde het lamda getal.. die was 1,5 1,6 ongeveer..
uitlaat is wel helemaal dicht..
was weer naar de garage toegeweest..
ff gecheckt of ergens een lek zat met remvloeistof..
was dus wel een lekje bij de injector en het gasklephuis..
heb nu gasklep en injector vervangen..had k toch nog liggen..
heb em nog niet getest..eerst ff de vloeibare pakking laten drogen..
en o2 was wel 6 tot 7 procent..
daarom dacht de monteur dat het wel valse lucht moest zijn..
zal em straks ff testen over een uurtje..
in ieder geval bedankt voor de hulp alvast..
jullie horen het wel..
nee is nog steeds k*t..
krijg em dr maar niet doorheen..
lamda-waarde is nu 1,3 1,4 ongeveer..
had de inlaatpakking al vervangen dankzij 118gtr..
die had er nog een liggen..
maar ben nu echt ten einde raad..
toch maar op zoek naar rover-dealer
snap er geen feck van dan. een week voordat het blok naar jou heen is gegaan heb ik de auto voor de keuring gehad en was hij geslaagd voor de uitlaatgastest. weet je zeker dat je alles goed hebt zitten?
Idiots are so much fun... no wonder every village wants one!
kat zou t kunnen zijn..
zal nlk vast wel wat troep en olie in zijn gekomen..
maar kwam dr ook achter dat het uitlaatspruitstuk aan de motor uitlaatgas afblies..
heb k vmiddag ff loctite tussen gesmeerd.. hopen dat ie er nu wel doorgaat..
anders zou ik toch bij de dealer langs moeten gaan of de kat vervangen..
ok dat is wel beter..
was al aan t zoeken geslagen op internet..
maar laat t dan wel ff weten..
hoop dat ie t nu wel beter gaat doen..
vd week ff weer aan de 4-gastest leggen..
anders toch naar de dealer..
in deventer :S
)