Over And Out

[Boarderken]

Ik zou de motor laten reviseren.
Een motor reviseren kost normaal rond de 2500 euro.
Dan nog de turbo.
Maar dan rijd je terug met een blokje met 0 KM!!!

Reviseren is ook mijn persoonlijke mening
En het behoort bij de opties van pa

Dinsdag wordt de zr weggesleept bij de dealer (die luis gaat zeker weer geld vragen voor de week'n half dat de zr er stond ) door een kennis die zelf een garage heeft. Die gaat kijken wat er allemaal aan is en wat de mogelijkheden precies zijn en gaat bij wat contacten kijken voor stukken

Ondertussen moet ik alleen ander vervoer hebben
Daarin heb ik 2 keuzes van pa: of er komt een nieuwe, goedkopere wagen (Toyota Corolla, Ford Fiesta,...) en we houden de zr om te maken of er komt een nieuwe, duurdere wagen (BMW 1, Ford Focus,...), we herstellen de zr en verkopen hem
Daarin ben ik snel geweest dus koos voor de 1e optie
Deze week dan maar eens gaan testrijden met zo'n Corolla Sport Line maar dat is verre van sportief (rijgedrag, baanligging, vering,...) ivm de zr

Nu heb ik ook een 2e zr gevonden, krek dezelfde maar dan zwart, bij een iemand met een eigen garage gespecialiseerd in Rover/MG, de Belgische Van Noort zeg maar 72000 km, 1 jaar garantie, 8500€
Dus mss wordt het dat wel en vinden we daar nog een ander blok voor de blauwe :P

Maar eerst gaan we die kennis zijn werk laten doen

[MARTIN]

ik wil ook zón pa

[mg-zs]

Anders ik wel
Mogen we hem eens lenen

[Frekkel]

waarom die zwarte niet kopen en de uwe nu overlaten aan die garage?

[Roverforever]

als je die motor reviseerd heb je een zo goed als nieuw blok.

Als je dan toch naar een andere auto gaat uitkijken,blijf dan weg van die Toy. Dat is echt geen alternatief. De Ford Focus of de BMW 1 zou ik echter wel zien zitten. Al kleeft er toch soms iets fout aan het imago van een Duitser tov een Engelsman.

[challenge]

lekker die ZR repareren
zo te horen ben je er nog erg blij mee en baal je ervan dat ie kapot is.
en zo heeft elk merk wel wat.

[Boarderken]

Mogen we hem eens lenen

Je mag het altijd eens vragen maar of hij zal toehappen

waarom die zwarte niet kopen en de uwe nu overlaten aan die garage?

Das eig heel simpel.
In de tijd dat we nu al naar andere wagens gekeken hebben vond hij steeds dat de Corolla de beste koop was. 16500€ voor een nieuwe met 5 jaar garantie en de 5000€ verschil met de BMW 1 kan ik dan in de herstelling van de zr pompen. Maar vooral die 5 jaar garantie, die is als het ware heilig voor hem
Bij die zwarte zr, terug een 2ehands met slechts 1 jaar garantie en terug een "hobbycar" zoals hij de zr nu noemt Dan kan ik net zoals bij de blauwe, in het jaar dat'k nog garantie heb niks tegenkomen en als de garantie dan afgelopen is terug weer zelf opdraaien voor kosten
Das zowat de redenering van men pa, en probeer hem daar maar eens vanaf te brengen Maar zeg nooit nooit

zo te horen ben je er nog erg blij mee en baal je ervan dat ie kapot is.

Reken maar van yes Het plezier dat ik had, als ik nog maar in de kuipzetel zat, was zo immens :P Alles wat zo typisch is voor de zr mis ik elke dag opnieuw De zr plakte echt op de baan en elke oneffenheid voelde je Die Corolla daarentegen, net een boot als je wat sneller door de bocht wil
En elke keer ik nu een mg zie rijden, maakt niet uit welk model, heb ik iets van "Fuck he" omdat de mijn aan de kant staat

[Bobson]

Engine Immobilisation Sounder

The sounder alerts the driver that the ignition has
been switched on but the engine is still immobilised.
This may be due to the remote handset failing to
supply a code or the correct code via the
transponder coil. The EKA procedure can be used to
mobilise the engine in such an instance.

The sounder emits a two tone repetitive sound
frequency from the MFU sounder.

Bam.

vertaling: het geluid attendeert de bestuurder dat het contact is ingeschakeld maar de motor is "nog niet aan"
Dit kan gebeuren door de afstandsbediening faalt om een code of de juiste code door de transponder te sturen
de EKA procedure (wat is dat?) kan gebruikt worden om de motor te mobiliseren/starten in zo'n geval

Het geluid is 2-toning en komt uit de MFU luidspreker.

Klopt deze vertaling? En is mijn conclusie dan juist dat het aan mijn afstandbediening ligt (baterij oid)

[bam]

En is mijn conclusie dan juist dat het aan mijn afstandbediening ligt (baterij oid)

Lijkt er wel op of je afstandbediening is stuk.


Bam.

[bam]

Voor motoren lees eens de site van caterpillar de onderdelen leverancier van rover;

klik hier

Engines for almost 50 MG and Rover models are available, including a 2.0 diesel unit for just £1760 including VAT, which comes ready for expert installation.

Gewoon naar een dealer dus die gezond getrouwd is en alleen zijn vrouw n...t en niet zijn klanten!!


Bam.

[Boarderken]

Goewd, effe updaten

Dinsdag is de zr dus weggetrokken bij de dealer door onze kennis.
Die apekop vroeg nog 150€ voor het uitlezen vd motor en de week'n half dat 'ie er stond
Heeft die kennis gelijk al zen werk gedaan en bij afbraakhandel Callant (Roeselare) een blok gevonden van een schadewagen met 40000 km voor een kleine 2000€
Heeft me pa maar meteen gezegd dat 't goed was
Al zou ik zelf toch nog wat langer gezocht hebben naar een bijna nieuwe.
Mss dat een revisie zelfs nog beter is, heb ik voor een kleine meerprijs een blok met zo goed als 0 km

Merjah, over zoiets heeft men pa nog altijd het laatste woord :P

Vanmiddag is hij er aan begonnen, eens gaan kijken hoever hij stond en of hij al een oorzaak gevonden had Dat had 'ie :P
Het turbinewiel van de turbo was afgebroken en was in de katalysator terechtgekomen Blijft een raadsel hoe dat is kunnen gebeuren

Nujah, het goede nieuws is dat'k over een maandje wss terug met men zr kan rondrijden

Cheers!

[thadon]

Turbinewielen breken vrijwel alleen af als er geen smering op de turbine as is. Oliekanaaltje verstopt en je kan het bokje zijn. Ik ben met turbomotoren nog steeds (overdreven) voorzichtig met warmrijden en afkoelen. Op zich hoeft dat niet meer, maar m'n tweede auto was destijds een Renault 5 Alpine Turbo ('81-er). Daar zat een enorme Garrett op die luchtgekoeld was. Oppassen dus. Wat dat betreft ben ik wel blij met de trajectcontrole op de A12 waar ik iedere ochtend vrijwel direct inrij....

[MARTIN]

Die apekop vroeg nog 150€ voor het uitlezen vd motor en de week'n half dat 'ie er stond

dat zijn geen leuke bedragen meer, ik liet vorig jaar mijn blok uitlezen bij de dealer in goes omdat er een CO probleem was met de keuring.
we praten hier over een half uur hooguit incl binnen en buiten rijden.
84 euro mijneer.

[Boarderken]

Goeeewd, na men eerste week examens gelijk even wat nieuws posten

Dat het turbinewiel de boosdoener was door af te breken en in de kat terecht te komen, konden jullie hierboven al lezen
De kennis met zen eigen garage heeft eind vorige weeke eens een belletje gedaan naar een vriend van hem die afbraak doet in Rovers en MG's. Blijkbaar ging het om dezelfde afbraak die Pagan me zei, Callant in Roeselare. Die had gelukkig een blok liggen De motor was opnieuw een 2.0 diesel en had 40000km staan dus dat valt wel lekker mee Voor 1800€ met 't oude blok in te leveren was't van ons... Hebben we het dus maar ineens laten opzijhouden

Vrijdag is onze vriend er dan maar direct aan begonnen met 't blok los te koppelen en zaterdag lag de motor, koppeling en versnellingsbak er al uit.
Maandag is hij er dan mee naar Roeselare gegaan om terug te komen me't nieuw blok.

Dinsdagavond moesten dan alleen nog enkele dingen aangesloten worden om woensdag te kijken of alles werkte. En dat deed het
We zijn er wel eerst even mee gaan rond rijden zodat alle olie uit de uitlaat kon verdampen... Mijn god, gaf dat een zwarte rookwolk Je zag echt niks meer achter ons
Ook maar eens direct bij een andere kennis van onze vriend langsgegaan, die nog MG-Rover verkocht heeft, om te laten uitlezen maar alles was in orde

Met ander woorden, ik kan terug met de ZR rondscheuren Je kan je niet voorstellen wat een gevoel ik erbij heb :P

Nu... ik doe gisteren de motorkap open, zie ik dat de oliepeilstok en startmotor op een iets andere plek zitten en zie ook een extra steun ofzoiets Na navraag bij onze vriend bleek dat het de 2-liter diesel met 115 pk van in een mk2 is die nu in de ZR ligt :P
Vind'k wel cool, wou altijd al een recentere motor maar vond mk2 niet zo mooi van carosserie Heb ik nu dus de perfecte combinatie
Is wel lekker want als hij nu warm staat, trekt 'ie een stuk harder :P

Maar goed, men motor mishandelen doe ik niet
Cheers

[pagan]

Je kan bij Callant gaan kijken voor een ander blok. Zoveel zal die ook wel niet kosten denk k.

Hum

Wel goed dat je ZR terug draait. Veel plezier ermee en er goed zorg voor dragen!!

Grtz, Pagan

[Dutch]

Toppie hoor, MG blij jij blij wat wil je nog meer.