Voor 9000 kon ik hem overnemen, dat laat ik maar gaan.
Ondertussen heeft hij wel wat van de wereld gezien, naast de Benelux achtereenvolgens Frankrijk, Spanje, Andorra, Denemarken, Duitsland, Zwitserland, Slovenië, Kroatië, Servië, Oostenrijk, Polen, Litouwen, Letland, Estland en Tsjechië.
Voor de grap zeg ik weleens: kopen die auto, elk onderdeel is ondertussen nieuw, behalve de carosserie. Of zoals de dealer zou zeggen: “lekker ingereden”. In de praktijk heeft hij me nooit langs de weg laten staan, maar ik wel vaker dan me lief was de garage gezien.
In het kort: 3x kapotte cruisecontrol, 2x kapotte airco (met dit weer!!!
), 1x kapot navigatiesysteem, 1 lekke band, ±15x lampjes vervangen, 1x bevroren diesel, 2x losse turbo, 1x verzopen luchtmassameter, 1x benzine getankt 
, 2x onhandige vriendin 
, 1x een ernstig onoplettende parkeerder , de bekende steenslag (nieuwe voorruit), logo’s vervangen, loslatende moeren (stoel, deur, kofferbakvoering enz.) enz. enz.En de bekeuringen zijn binnen peil gebleven… 2 waarschuwingen, 1 kwijtgescholden, 1 fout parkeren en 2 kleintjes voor te hard rijden. Lucky me
Ik ben nog wel benieuwd of iemand hem tegenkomt; 51-LG-PF… stuur me maar een emailtje (sonofodin@tiscali.nl) ajb, dan kan ik nog wel wat meer over de auto vertellen.
O ja, de volgende MG, dat zou een oldtimer worden ..
Die heeft inderdaad nog wat van de wereld gezien, zeg 
