Zoektoch naar pk's

djhavac · Bericht door **djhavac** » di jun 06, 2006 10:01 pm

Zoals sommigen onder jullie al weten rijd ik sinds kort met een mg zr 120. nu had ik graag wat meer pk's uit de motor gekregen. een 1.8 met 117 pk vind ik behoorlijk weinig, dus daar mag gerust wat meer uit:) iemand enige tips hoe ik dit best en het veiligste doe?
greetz
Djhavac

Bericht door **Striker** » di jun 06, 2006 10:11 pm

Nokkenassen van een 135pk 1.8 K-serie (TF135), 52mm gasklep, sportuitlaat, gesloten luchtfilter.
Dit alles brengt je ruim in de 140pk, maar ligt er natuurlijk helemaal aan wat je wilt uitgeven.

Zie ook deze kit.

(het inlaatspruitstuk heb ik overigens nog liggen, dus als je interesse hebt moet je dit maar even laten weten

).

djhavac · Bericht door **djhavac** » wo jun 07, 2006 5:11 pm

700 pond voor die kit kan ik nu niet missen:) das beetje teveel geld. zaterdag wordt er al een k&n filter geplaatst. da inlaatspuitstuk, maakt da veel verschil? en die nokkenassen?
en chippen is da nie mogelijk? tis ma vraag é:)
greetz

Bericht door **schoenie** » wo jun 07, 2006 5:25 pm

Waarvoor wil je het eigenlijk, om lekker te scheuren of dat als je op de snelweg zit beter kun versnellen in de 5e?

216 driver · Bericht door **216 driver** » wo jun 07, 2006 5:29 pm

Chippen met een NIET turbo motor is niet echt voordelig krijg je misschien 10 pk meer en voor ongeveer 6-700 euro vind ik dat weinig.

Bericht door **Dutch** » wo jun 07, 2006 5:30 pm

De Mems ecu kun je (bijna) niet chippen.
Als je goed zoekt kun je in engeland ook voor rond de 700 pnd een 1.8 vvc vinden.

Bericht door **schoenie** » wo jun 07, 2006 6:00 pm

Dutch Vitesse schreef:De Mems ecu kun je (bijna) niet chippen.
Als je goed zoekt kun je in engeland ook voor rond de 700 pnd een 1.8 vvc vinden.

moet je hem wel nog hier zien te krijgen

djhavac · Bericht door **djhavac** » wo jun 07, 2006 8:53 pm

andere motor steken is niet aan de orde. tis ne nieuwen auto é. geen tweedehands. en wil gewoon meer pk's en meer koppel. de motor heeft volgens garage nog heel wat overschot aangezien er maar 117 pk uitkomt. dus motor tuning moet zeker mogelijk zijn. de vraag is alleen wat ik juist moet doen om het zo effectief en goed mogelijk gedaan te krijgen.

Bericht door **Dutch** » wo jun 07, 2006 9:23 pm

Dan is het idd, inlaattraject, uitlaattraject en dan zit je toch aan nokkenassen ben ik bang.

Lehcim · Bericht door **Lehcim** » do jun 08, 2006 5:38 pm

Ik heb mijn ZS 120 laten tunen op de rollenbank bij Bullpower in Dronten.
Bullpower tuned ook auto's voor op circuit in zandvoort.
Voor tunen had ik alleen naar het standaard luchtfilter vervangen door een panelfilter van green en kwam het vermogen en koppel op 121.5HP @ 5749rpm / 180Nm @ 2748rpm. Na tunen was het vermogen en koppel het volgende: 134.5HP @ 5729rpm / 198Nm @ 2771rpm
Dit geintje koste me €550,- voor een vermogenswinst van 13 PK.
Maar rijdt wel veel mooier, soepeler en sneller nu.

Bericht door **schoenie** » do jun 08, 2006 6:36 pm

550 euro en dan bijna 20Nm extra koppel vind ik heel netjes gedaan hoor. Dat is nog eens de moeite waard om te overwegen.

Bericht door **challenge** » do jun 08, 2006 8:45 pm

ik moet de mijne ook nog chippen.
maar met wat andere aanpassingen wil ik toch wel over de 200 pk gaan.

Bericht door **Dutch** » wo jun 14, 2006 7:44 pm

misschien is dit iets voor je.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 4645996218

is al afgelopen maar geen biedingen, je zou hem kunnen mailen.

Bericht door **schoenie** » wo jun 14, 2006 8:32 pm

Dutch Vitesse schreef:misschien is dit iets voor je.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 4645996218

is al afgelopen maar geen biedingen, je zou hem kunnen mailen.

das leuk speelgoed, is dat net zoiets als megasquirt of beter?

Bericht door **118GTR** » wo jun 14, 2006 9:05 pm

eigenlijk net zo goed, maar nu hoef je niet zelf te solderen. En krijg je garantie dat het werkt.

Bericht door **Dutch** » do jun 15, 2006 12:22 am

het wordt niet voor niets door Lotus gebruikt denk ik maar.