MG-Rover Club Nederland

Voor de JV-GS-44 820 SI E2 4-1-1995 Groen kun je info en foto's hier vinden.

http://www.mg-r.nl/club/viewtopic.php?t=16098&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

En hier

http://www.mg-r.nl/club/viewtopic.php?t=22109&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Succes.

Wel jammer dat ie de deur uit is...

Maar weet dat ie nu in goede handen is en dat de nieuwe eigenaar er meer kilometers in zal maken dan ik deed de afgelopen tijd.

@Eimer
Veel plezier met je nieuwe aanwinst en zal je topic zeker blijven volgen.

@Bart-K
Ben het wagenpark een beetje aan het ...

Te Koop:
Rover 118 GTI
Caribbean Blue
VVC160 blok + BMC filter + Jan Speed uitlaat
173,5 pk gemeten in Goes
Nog geen 75k op het blok (auto zelf heeft 100k meer gelopen)

Historie
Aantal Eigenaren tot nu toe: 6

Datum eerste toelating NL: 31 januari 1994
APK verloopdatum: 08 mei 2014
Import auto ...

De afgebeelde schijven zijn slechts ter illustratie.

Ik ga gewoon de standaard (285) schijven pakken met goede blokken (Mintex of Ferodo)

Wat het interessant maakt is dat je naar een grotere diameter kan gaan zonder al te veel aanpassingen.

Moet zeggen dat die 305 tov de 262 voor de cabrio een ...

Misschien niet geheel duidelijk geweest.

Mijn post gaat over het aanpassen van de remmen voor de 820 ;)

Voor de cabrio heeft Rik me al uitgeholpen met een 305mm setup :D

Alleen die setup vind ik een beetje teveel van het goede voor de 820 dus vandaar dat ik me aan het verdiepen was in een 285 ...

Na wat speurwerk op www.rover800.info heb ik het volgende gevonden.

Remklauw is inderdaad niet gelijk.

Remklauw bestaat uit remanker en remzadel.

Remzadel is gelijk (vandaar dezelfde onderdeel nummers)

Remtang is echter verschillend bij 262 en 285 setup.

http://i115.photobucket.com/albums/n282 ...

Ik ben langzaam toe aan nieuwe schijven rondom.

Na een beetje zoeken op het net zie ik dat er op de 800 zowel 262mm (820 maar ook 820TI) als 285mm (827) schijven gemonteerd worden op de vooras.

Ga ik dan echter kijken welke klauwen je daarbij nodig hebt zie ik tot mijn verbazing 2 keer hetzelfde ...

Heb uiteindelijk toch de gok genomen om de de spiegel aan te sluiten volgens het schema van Striker...

Maar helaas, er kwam wel beweging in de spiegel, naar buiten en naar beneden. Maar in tegengestelde richting deed ie niets :(

Iemand een idee?

Weet iemand met welke draden je de spiegel moet ...

Hmmm...

Ik heb de multimeter er maar bijgenomen...

Voor de rechter (bijrijderskant) spiegel:
1 Zwart > Massa
2 Zwart/Geel > geeft +12V bij verstelling omhoog (schakelaar omhoog)
3 Zwart/Blauw > geeft +12V bij verstelling naar buiten (schakelaar rechts)
4 Grijs/Wit > geeft +12V bij verstelling naar ...

Ik ben bezig om de spiegels van mijn VI te vevangen voor exemplaren van een ZR.

Met bevestigen was ik verbaasd dat de 3 gaten al gewoon in de deur zaten dus hoefde niets te boren :D

Nu alleen een uitdaging met de bedrading...

De connector in de deur heeft, naast een andere vorm, ook 6 draden ...

En zo ziet dat er dan uit in BRG

Had ik nog niet gespot hier op het forum.

Ziet er toch zekers mooi uit.

In the UK rijden er al een paar rond

ZEKERS een prachtige velg.

Nu ik weet dat ze niet in 18 geleverd zijn kan ik op zoek gaan naar een setje 17.

Zal geweldig staan onder de VI :-)

Dacht ik al.

Maar na het zien van de advertentie had ik stiekem hoop dat ze ooit ook in 18 geleverd waren.

Bedankt voor de snelle reactie en info.

Weet iemand of deze 11 spoke velgen ook in 18 inch geleverd zijn?

Voor de ZT kan ik ze wel vinden maar dat zijn 5 gaats.

Kwam echter op ebay 1 stuk tegen in 18 inch maar dat kan natuurlijk ook een foutje zijn van de adverteerder.


http://cgi.ebay.co.uk/2004-MG-ZR-Alloy-Wheel-18-inch ...