Pagina 1 van 1
VVC met Supercharger.. Het kan dus wél!
Geplaatst: ma okt 02, 2006 8:13 pm
door tummeke
Zie:
http://www.turbotechnics.com/docs/cars/TT215.htm
Weet niet of het al eerder gepost is, maar het wordt dus wel degelijk gedaan!
Dus wel andere zuigers en drijfstangen, maar dan komt er ook wel 215pk uit.. Dit is dan wel met een supercharger..
Maar, dit moet dus betekenen dat het met een Turbo ook mogelijk moet zijn.. Maarja, de vraag is denk ik nog altijd, hoe ver kun je gaan? En in hoeverre moet je daarbij je zuigers etc vervangen?
Geplaatst: ma okt 02, 2006 8:21 pm
door Edgecrusher
Erg impressive...
Geplaatst: ma okt 02, 2006 8:54 pm
door challenge
tja dat zal het prijskaartje ook zijn
ik weet dat er superchargers te koop zijn voor mijn auto, maar mijn budget laat het niet toe
Geplaatst: ma okt 02, 2006 10:26 pm
door Järv
...... aaaaahhhhhhh ..... das geil
zal wel wat kosten
Geplaatst: ma okt 02, 2006 10:31 pm
door challenge
dat voor mijn auto was al 4900 pond.
wel incl VAT en montage
Geplaatst: ma okt 02, 2006 10:33 pm
door Järv
= 6771 eurie = 14.896,- gulden
Geplaatst: ma okt 02, 2006 10:52 pm
door Frekkel
Rover schreef:= 6771 eurie = 14.896,- gulden
= 265.000 Bef.
soms moet je nog es naar de ouwe munt omrekenen om de waarde van het geld in te zien.
das evenveel of dat men wagen nog waard is.
Geplaatst: ma okt 02, 2006 11:02 pm
door tummeke
23.000 gulden stond in een nederlands nieuwsartikel, over dezelfde ombouw welke ik nog tegenkwam..
Geplaatst: di okt 03, 2006 12:01 am
door Gerald-17
jah je hebt t er voor over of niet.. ik ben ook met een turbokit bezig geweest voor de 114..
alleen diegene die de onderdelen zou verzorgen is ineens van de aardbodem verdwenen
ik vind het zeker wel gaaf dat t toch iemand gelukt is, maar het is mij wel te schandalig om het in een auto te steken, want dan is de conversie meer dan het dubbele waard, van de prijs waarvoor je de auto koopt, maa ik ben iig wel blij dat t mogelijk is, want misschien dat er dan meerdere bedrijven komen op het idee, en dat er dan mischien ooit es een betaalbare variant komt..
Geplaatst: di okt 03, 2006 8:32 am
door Dutch
Niet erg indrukwekkend moet ik zeggen 215pk met een supercharger, met een VVC die goed opgebouwd is is ook rond de 210 a 215pk zeker te halen.
Dan heb je het ook over nieuwe zuigers, veren, drijfstang, direct to head TB's, sollid nokkenas kit en een DTA (en alles wat ik hier nog ff vergeten ben).
Dan toch echt liever een NASP dan een supercharger voor mij hoor.
Geplaatst: di okt 03, 2006 12:01 pm
door challenge
dat ligt een beetje aan je doel einde denk.
een superecharger op een V6 heeft natuurlijk een enorme vermogen onderin.
dus 40 km/u rijden in zn 5e gear is dan geen probleem.
en dan nog weg knallen als je het gas pedaal indrukt.
dus lekker toeren is met een supercharger goed te doen.
en er moet bij een auto wel genoeg ruimte zijn voor een turbo.
voor een 4 cylinder gaat dat nog wel maar voor een dwars geplaatste V6 word het een ander verhaal.
Geplaatst: di okt 03, 2006 2:43 pm
door tummeke
Idd.. De vermogensopbouw is natuurlijk wel compleet anders met supercharger dan met Piper cams ed...
Doe mij maar liever een supercharger dan het zenuwachtige gedrag van een geblankte VVC... Veel bruikbaarder op de weg imo.. En het koppel onderin is dan toch vooral waar het om gaat wanneer je hem dagelijks gebruikt.
Geplaatst: di okt 03, 2006 3:47 pm
door challenge
je kan natuurlijk ook beide doen toch???
ff sponsor zoeken
Geplaatst: di okt 03, 2006 5:42 pm
door tummeke
Ja.. Met beide kom je zo rond de 230pk meen ik...
Geplaatst: di okt 03, 2006 6:56 pm
door challenge
bij moto-build zijn nokkenassen tekoop.
voor ongeveer 1000 pond worden deze geplaatst
dus materiaal, montage en VAT
volgens hun passeer je dan de 200 pk (MG ZS 180)
daar bovenop nog een supercharger zou erg leuk zijn.
(gelijk alles maar een beetje aanpassen)