MG-Rover Club Nederland

Hallo luitjes,

Ik heb sinds kort een Rover 400 en heb enkele vragen daarover:

http://www.mg-r.nl/club/viewtopic.php?t=9416

Ik vind dat deze iets te hoog op de poten staat en daarom wil ik m enigzins verlagen door er andere veren onder te laten monteren. Ik heb bij mijn garage nagevraagd en die kwamen met verlaginsveren van het merk Cobra. Dit is een onderdeel van het merk Interstate. Heeft iemand ervaring met dit merk of hebben jullie andere suggesties. Ik wil graag rond de 40 mm naar beneden, omdat ik nog wel comfortabel wil rijden. Vermeld indien mogelijk ook wat de prijzen ongeveer zijn van deze veren...

Ook wil ik een RVS einddemper met een eindstuk van ongeveer 76 mm rond. Zijn deze ergens op maat te krijgen of zal ik toch op een rvs lasser op zoek moeten die een universele demper op maat kan maken?

Ik hoop dat er iemand is met tips of suggesties...

Alvast bedankt!! Groeten Jesper!

ik heb mijn kanonnen op maat laten maken.
gewoon 2 universele dempers.

check hierzo :
http://mysterymachine.deadly-alliance.nl

Als je GOED wilt verlagen zonder teveel comfort te verliezen, dan kan je beter voor Eibach gaan. Kost waarschijnlijk wel wat meer dan een set Cobra (heb ik geen ervaring mee, ken het merk wel maar wist niet dat ze veren leverden !).

Eibach veren behoren tot 1 van de beste veren. Deze kan je bij de betere zaken kopen. Vogtland is ook een goed merk om te verlagen, maar zelf heb ik altijd al mijn auto's verlaagd dmv Eibach. Had eerst wat andere setjes/merken geprobeerd, maar Eibach is me altijd het beste bevallen.

kijk eens op e-bay.
daar worden regelmatig verlagingsveren aangeboden!!

ik geloof dat MG ZS aka willem zijn MG ZS ( ) binnenkort gaat verlagen.
mischien dat je zijn originele veren kan over kopen.
ik weet dat het past en je auto gaat er zo'n 3 tot 4 cm omlaag.
omdat een MG gewoon al een stukje lager is als een rover.
ik heb ook mijn MG ZS verlaagt en mijn veren gaan ook onder een rover.
maar omdat ik een 2.5i V6 heb heb ik iets zwaardere veren.
deze zijn wel geschikt voor rovers met een diesel motor.

dus probeer het ff bij willen. (mischien leest ie dit ook wel want het is een internet junk )
stuur hem anders een PB mg-zs (willem)

Hya Jesper,

Ik heb hele slechte ervaring met het monteren van alleen veren.
Binnen anderhalf jaar waren ze lam en aan vervanging toe.

Op dit moment hep ik onder mijn 400:
Voor: Monroe schokdempers met Apex veren
Achter: Koni Rood met Apex veren.

In het dagelijks verkeer en pas op zandvoort bleek dat dit een zeer goede combinatie is onder een 400.

Voor had ik eigenlijk ook rode konis willen hebben .. maar door tijdgebrek (konis vragen wat meer tijd ivm wat verbouwen) heb ik gekozen voor monroes die ik er zo onder kon schroeven.

ik zeg niet dat jij het ook zo moet doen ... 'k informeer je alleen van mijn bevindingen.
eibach zou 't ook goed moeten doen onder je Rovert ... MG X-power heeft er niet voor niets voor gekozen. En Challenge z'n idee is ook niet verkeerd.


cheers,
Dennis

challenge schreef:ik geloof dat MG ZS aka willem zijn MG ZS ( ) binnenkort gaat verlagen.
mischien dat je zijn originele veren kan over kopen.
ik weet dat het past en je auto gaat er zo'n 3 tot 4 cm omlaag.
omdat een MG gewoon al een stukje lager is als een rover.
ik heb ook mijn MG ZS verlaagt en mijn veren gaan ook onder een rover.
maar omdat ik een 2.5i V6 heb heb ik iets zwaardere veren.
deze zijn wel geschikt voor rovers met een diesel motor.

dus probeer het ff bij willen. (mischien leest ie dit ook wel want het is een internet junk )
stuur hem anders een PB mg-zs (willem)

Wie riep mijn naam
Sinds wanneer ben ik een internet junkie

Mijn verlagings veren zijn onderweg.
Alles alles 100% past en zit worden de orginele veren verkocht.
Wil binnen 3 weken ze er onder hebben.

Hee bedankt voor de reacties alvast!

Maareh als de standaard MG veren al een 3 a 4 cm lager zijn, betekent dat ik met behulp van een foto van een standaard MG kan zien hoe ver ie ongeveer naar beneden gaat als ik die zou laten monteren?

En heeft een MG dan standaard ook kortere scholdempers, om op het verhaal van snellere slijtge o.i.d. terug te komen door de combinatie van standaard dempers en kortere veren?

Het gaat me voornamelijk om de auto voor het gezicht lager te krijgen, comfort wil ik gedeeltelijk inleveren en bochten nemen met deze wagen valt me al alleszins mee, dit kan namelijk wel redelijk snel. Ik had hiervoor een Golf 2 met verlagingsset 60/40, dus ben iets gewend qua bochten.

@ mg-zs: Mochten de veren passen, zou je me dan de richtprijs willen PB-en?

Alvast bedankt! Grtz Jesper

Hier een foto van mijn Zed met
205/50/16''



Zal je zo snel mogelijk een P/M sturen

Ohja over de rvs uitlaat.
Er zijn ook rvs einddempers voor de Zs.
Heb zelf een 4'' Peco.
Hou er el rekening mee dat de oude bouten zeer goed vast kunnen zitten.

en hier een foto van een verlaagde MG ZS

verlagen en 17 inch wielen doen de wielkasten toch genoeg opvullen.
en ik moet zeggen dat het nog prima rijd.
4 personen en drempels is geen probleem.
ik hoef ze niet schuin te nemen.

Tot 40mm kan je probleemloos op je originele schokdempers verlagen.

Heb ik altijd gedaan bij mijn auto's.
Ga je verder dan 40mm verlagen dan MOET je de schokdempers vervangen omdat de totale weg die de schokdemper kan afleggen veel en veel tekort wordt en daar gaat ie stuk van.

Maar bij een verlaging tot 40mm is het geen enkel probleem.
Vaak is het zo dat schokdempers al wat versleten zijn (op zijn) en met originele veren merk je dat niet zo heel erg. Zodra je gaat verlagen ga je dit pas goed merken. Daarom voordat je gaat verlagen eerst een schokdemper test laten doen bij de specialist.

Monroe geeft echter geen garantie op hun zgn sensa trac schokdempers als je ze monteert met verlagingsveren.
En ja ze zijn technisch genoeg bij Monroe om dit op een of andere manier te kunnen achterhalen aan de hand van de schokdemper !

Bedankt voor de reacties en suggesties. Aan de hand van tips en ervaringen heb ik gekozen om de wagen te verlagen met een set Apex veren. Deze zijn al besteld en worden volgende week geleverd en gemonteerd. Ik ben erg benieuwd naar het resultaat!

APEX lijkt mij een prima keuze

enne je snapt natuurlijk dat we graag foto's zien als de verlaging een feit is geworden

Foto's staan in dit topic:

http://www.mg-r.nl/club/viewtopic.php?t=9627

Grtz Jesper