MG-Rover Club Nederland

Hoi, ik heb sinds Zaterdag een MG ZR 160 en buiten het feit dat hij fantastisch rijdt heb ik toch wat vraagjes...

Het is de rode MG ZR die bij Lievaart te Rozenburg te koop stond, weet iemand wat over de geschiedenis van deze auto? Of kent iemand misschien zelfs de eigenaar hiervan?

Éen van de dingen die ik vreemd vind is dat rechtsvoor de zijplaat (vlak bij de aansluiting met het einde van de motorkap) ongeveer 1cm omhoog steekt, is dit normaal of is het iets wat echt niet kan/mag?

Ook zit hij op de snelweg in z'n 5 rond de 3000 rpm met een snelheid van 100/120 km/u, niet dat ik het erg vind, maar is dit normaal bij de ZR 160?



Alvast bedankt voor de hulp,

Jeffrey

Jeffrey. schreef:Éen van de dingen die ik vreemd vind is dat rechtsvoor de zijplaat (vlak bij de aansluiting met het einde van de motorkap) ongeveer 1cm omhoog steekt, is dit normaal of is het iets wat echt niet kan/mag?

Ook zit hij op de snelweg in z'n 5 rond de 3000 rpm met een snelheid van 100/120 km/u, niet dat ik het erg vind, maar is dit normaal bij de ZR 160?

Dat de zijplaat omhoog steekt lijkt me eerder abnormaal Ik ken de mg modellen nog niet zo heel goed mar me dunkt dat dit raar zou zijn moest dit bij mg wel het geval zijn.

Zelf rijd ik een mg zr 100, maar bij 120km/h zit ik toch maar rond de 2500 tr/min

Jeffrey. schreef: Ook zit hij op de snelweg in z'n 5 rond de 3000 rpm met een snelheid van 100/120 km/u, niet dat ik het erg vind, maar is dit normaal bij de ZR 160?

Boarderken schreef: Zelf rijd ik een mg zr 100, maar bij 120km/h zit ik toch maar rond de 2500 tr/min

Ga er allebei maar van uit dat het normaal is, het is niet mogenlijk dat van dezelfde type/motor de toerentallen verschillen. Er kan simpelweg niets mee mis zijn.

Boarderken schreef: Dat de zijplaat omhoog steekt lijkt me eerder abnormaal Ik ken de mg modellen nog niet zo heel goed mar me dunkt dat dit raar zou zijn moest dit bij mg wel het geval zijn.

Zelf rijd ik een mg zr 100, maar bij 120km/h zit ik toch maar rond de 2500 tr/min

Je rijdt toch in een diesel dan is het logisch

Mijn 1.6 motor rijdt bij 120km/h 3500 rpm.

ZR160:
3000 tpm in 5 = 100km/h op gps
4000 tpm in 5 = 120km/h op gps

En ik kan het weten, ik vertrouw op m'n toerenteller voor de snelheid :P

tummeke schreef:ZR160:
3000 tpm in 5 = 100km/h op gps
4000 tpm in 5 = 120km/h op gps

En ik kan het weten, ik vertrouw op m'n toerenteller voor de snelheid :P

dan klopt je toerentellen simpel NIET.
100/3 = 33.33 Kilometer per 1000 rpm
120/4 = 30.0

Die hadden gelijkt moeten zijn.

Dat de zijplaat omhoog steekt lijkt me eerder abnormaal Ik ken de mg modellen nog niet zo heel goed mar me dunkt dat dit raar zou zijn moest dit bij mg wel het geval zijn.


Ik vond het ook al vreemd idd

Wat betreft die rpm, zo te horen klopt het wel zo'n beetje, dus die twijfel is in elk geval weggenomen.

118GTR schreef: dan klopt je toerentellen simpel NIET.
100/3 = 33.33 Kilometer per 1000 rpm
120/4 = 30.0

Die hadden gelijkt moeten zijn.

Hey, ik zeg niet dat de aflezing op 50 toeren nauwkeurig kan gebeuren he..

De ZR rijd snel vrij hoog in de toeren... Maar hé! 160 hé!

Mijn 200 zit ongeveer in hetzelfde straatje, 120 tpm rond de 3000 iets ervoor. en met 140 op de 4000 toeren.

Ik heb straks even gekeken en bij mij ongeveer 3500 rpm bij 120 kmph

tummeke schreef: Hey, ik zeg niet dat de aflezing op 50 toeren nauwkeurig kan gebeuren he..

Maar wel op 300 toch?
100km/h met 30.0 KM/1000rpm zou namelijk rond de 3333 rpm moeten zitten.

Ik rijd zelf ook op mijn toerenteller, omdat die aan de bobine zit en de bobine heel erg goed weet hoeveel toeren de motor exact draait. En aangezien ik mijn bak verhouding ken (R65 in een R100 in V = 30.2 km/h), veel preciezer dan mijn snelheidsmeter.