MG-Rover Club Nederland

Ja ik kwam net van de zaak teruggereden en ik dacht, hijs vast nog wel warm na 7,5 uur stilgestaan te hebben, dus ik ging maar gelijk plankgas achter m'n baassie aan. Die had ik vrij vlot ingehaald, maar daarna bleef ie maar doortrekken, mijn beessie. Tot 195, zelfs op euro 95. Nou vraag ik mij af, heb ik de laatste keer per ongeluk 98 getankt, of is het moment dat ik 'm opblaas best dichtbij gekomen?

Ik kan mij wel verhalen herinneren vanneh; ''joah hij ging net kei hard!'' en dat vervolgens de engine naar de klote was binnen een week.

Dus nou vroeg ik mij af, gaat dat bij mij ook gebeuren, of zat ik toevallig in een slipstream van een lamborghini die 4,5 uur eerder die dag wellicht diezelfde strook op de snelweg heeft bereden?

Alvast bedankt.

Oja, plaatje;


Normaal 185 km/h tops, niet harder te krijgen... nu zelfs 195 bijna halende...

Het was iig niet bergje af... filmpje komt nog online... hoop ook dat het de wind was ja!

Ik zal 't zo even nakijken, A50 oss-e'hoven thv uden was het, mahl nachsehen.

NW wind, kracht 3... zou kunnen denk ik dat ik 'm precies in de rug had...

Volgens mij mag alleen de wind geen 10km/u schelen... (normaal)
Heb normaal geloof ik nooit veel meer dan 3km verschil bij een ritje heen en gelijk terug. (autobahn)

mijn 16v reed de teller uit :P

183kmh volgens autoweek, nou hij ging een stukje harder

200+ dus?

Die van mij moet de 170 halen, ook dik 20 er boven dan dus... miss heb ik 'm nu pas goed losgereden, zou ook nog is kunnen! maar ja, heeft wel erg lang geduurd dan, rare shizzle is 't!

Na 7,5 uur is je blok echt niet meer op bedrijfs temperatuur hoor, dus zou best eens kunnen dat als je dit soort dingen vaker doet je blok aan zijn eind is.

Vorige week met de gti naar Nordhorn geweest heen 230op de teller terug niet over de 220 te krijgen... was allebij niet tot aan de toerenbegrenzer inde 5 dus kan harder

ik mijn mij te herinneren dat met een GTi bak je in de begrenzer (6850rpm, is dat met een VVC hoger?) 230 echte kilometers moet kunnen halen.

Ja de VVC heeft de begrenzer op 7250rpm zitten meen ik.

Mark16v schreef:ik mijn mij te herinneren dat met een GTi bak je in de begrenzer (6850rpm, is dat met een VVC hoger?) 230 echte kilometers moet kunnen halen.

ik dacht dat het 6750 was dat levert in een Gti 203 Km/h op, mocht het toch 6850 zijn dan kom je dus iets hoger uit..

Ik heb 't niet nog een keer na kunnen doen, hij draaide trouwens ook meer toeren zie ik in 't fillempie, dus hij was gewoon echt harder aan het gaan dan normaal!

Zoiets had ik vroeger ook met mijn puchje, toen stond de ontsteking niet 100% en had hij een dood punt. Soms had je geluk en dan trok je hem door het dooie punt heen en ging je opeens 10kmh harder