Gasveren onder de kofferdeksel van een ZS
Geplaatst: di mei 02, 2006 9:21 pm
Gegevens van de gasveren:
Merk : Jamex
Type: 62 VW 01
Benaming: speed lift
Andere merken zijn er natuurlijk ook.
En er zijn ook andere benamingen hier voor zoals power lift en motorkap lift.
Het geheel is in trail en error gedaan.
Deze veren zijn eigenlijk voor de motorkap maar voldoen prima voor de achterklep.
Deze gasveren zijn niet speciaal voor de MG maar voor de VW ontwikkeld.
Met name de Golf I, Caddy I, Cabrio I en Jetta I
Zo nu weet je in ieder geval welke veren je nodig hebt.
Ik heb ze op ge volgende manier bevestigd.
Dit gat zit speciaal op deze plek omdat ik er nog net met de vingertop bij kon om de moer vast te houden welke achter het kogel gewricht zit.
Aan de andere kant (beugel waar de klep op zit) heb ik een gat geboord welke niet geheel door de beugel gaat.
De beugel is hol, en gezien de lengte van het schroefdraad van het kogel gewricht heeft het geen zin om er helemaal doorheen te boren.
Beide gaten zijn geboord met een boortje van 5mm en vervolgens met een draadtap heb ik er schroefdraad in getapt.
Nadat de kogelgewrichten zijn bevestigd en de vereren op de kogels zijn gezet ziet het geheel er zo uit.
Het zelfde geldt voor de andere kant
De maten zal ik zo spoedig mogelijk hier neer zetten.
Merk : Jamex
Type: 62 VW 01
Benaming: speed lift
Andere merken zijn er natuurlijk ook.
En er zijn ook andere benamingen hier voor zoals power lift en motorkap lift.
Het geheel is in trail en error gedaan.
Deze veren zijn eigenlijk voor de motorkap maar voldoen prima voor de achterklep.
Deze gasveren zijn niet speciaal voor de MG maar voor de VW ontwikkeld.
Met name de Golf I, Caddy I, Cabrio I en Jetta I
Zo nu weet je in ieder geval welke veren je nodig hebt.
Ik heb ze op ge volgende manier bevestigd.
Dit gat zit speciaal op deze plek omdat ik er nog net met de vingertop bij kon om de moer vast te houden welke achter het kogel gewricht zit.
Aan de andere kant (beugel waar de klep op zit) heb ik een gat geboord welke niet geheel door de beugel gaat.
De beugel is hol, en gezien de lengte van het schroefdraad van het kogel gewricht heeft het geen zin om er helemaal doorheen te boren.
Beide gaten zijn geboord met een boortje van 5mm en vervolgens met een draadtap heb ik er schroefdraad in getapt.
Nadat de kogelgewrichten zijn bevestigd en de vereren op de kogels zijn gezet ziet het geheel er zo uit.
Het zelfde geldt voor de andere kant
De maten zal ik zo spoedig mogelijk hier neer zetten.
