MG-Rover Club Nederland

Zou het kunnen dat een rover 25 (103 kp 1400cc) trager zou zijn als een rover 214 van 1998 (103 kp 1400cc)? Dus eigenlijk dat de nieuwere motor trager zou zijn als de oudere?

Iemand heeft dit mij gezegd maar geloof dit eigenlijk niet echt.
Hebben jullie dit al gemerkt of gehoord?

Bedankt
Groeten

frederik1 schreef:Zou het kunnen dat een rover 25 (103 kp 1400cc) trager zou zijn als een rover 214 van 1998 (103 kp 1400cc)? Dus eigenlijk dat de nieuwere motor trager zou zijn als de oudere?

Iemand heeft dit mij gezegd maar geloof dit eigenlijk niet echt.
Hebben jullie dit al gemerkt of gehoord?

Bedankt
Groeten

Echt weer zo'n kroeg verhaal.
Als je een auto goed inrijdt scheelt dat al 10%

Bam.

Ik heb ooit zoiets gehoord aangaande de 214 si en de zr 105. Beide hetzelfde blok, maar aangezien de 214 si ouder is dan de zr 105 (of de 25 variant met 1.4) zijn de emissie normen anders en dus is er iets meer vermogen bij de oude.

Als je bijvoorbeeld de zr 105 wilt chip tunen is dat niet dezelfde chip als bij een 214.

Ik zeg dus niet dat het waar is, maar dat het wel zou kunnen....

Ik geef BAM gelijk.
Waarom da onderzoek gedoe altijd.
Geenauto is gelijk, de ene rijd als een bompa en schakelt als hem 45 rijd al naar zijn 4de vitesse, en de andere rijd in de derde door tot 120 en meer.
Twee auto's met de volledig dezelfde moteur, reageren nooit hetzelfde.


Een zr105 kan veel sneller zijn dan bv een 216 ofzo, enkel al het rijgedrag en het ingereden vermogen.


Daar kanje over blijven discusieren.

Jah, maar dat is hoe ie gebruikt is. Het gaat mij er meer om dat in theorie de 214 volgens mij een tikkel sneller zou zijn dan de zr 105.

is die ZR niet ietsje zwaarder ook?

Ook ik sta volledig achter Bam en HoRiZoN.
Kroeg verhaal van mensen die maar wat willen zeggen.

Zoals Horizon al schreef is dat 2 auto's van het zelfde bouwjaar na een paar jaar al wat betreft prestaties van elkaar verschillen.
Luie auto en goed ingereden auto ....

Als je 2 dezelfde auto's neemt waarvan je bij een wat isolatie weghaalt ... dan lijkt de ene met minder isolatie sneller.
Dat doet geluid met je hersenen.

en zo zijn er nog tigduzend voorbeelden van dingen die ervoor zorgen dat iets "lijkt".

Zet ze op een rollerbank en je weet het echt.
en zolang ze niet na elkaar op de rollerbank zijn gezet dan kan er ook niet zo over ge-O.H. worden, want men weet dan niet waarover men het heeft.

Zo simpel is 't

da is gezegd

Overbrenging is niet helemaal gelijk, Rover 25 heeft strengere emissie-normen en een 2e lambda-sensor.
Het zou me dus niet echt verbazen als hij idd ietsje minder snel is. Maar dat is waarschijnlijk zo verwaarloosbaar weinig, dat het niet zal opvallen.

Oh, het is ook geen verschil om over naar huis te schrijven, het gaat mij alleen over wat in principe sneller is. Uiteraard heeft inrijden en alles ermee te maken.

en dat "principe" is 't 'm nou juist .... dat is namelijk exact 't zelfde

isbn: 905971007X - blz 332 - regel 20

maar er zit wel verschil tussen in principe en in feite!

Ze zeggen het .... maar zeggen is wat anders dan een feit ....

rofl ... dit kunnen we lang gaan volhouden zo

Komt nou niemand op het idee dat een Rover 25 wel eens zwaarder zou kunnen zijn. Vanwege de std luxere uitvoering , het extra tuppenware, en veiligheids meuk?

Bij elkaar toch ruim 50 kilo, en dat maakt gewoon echt uit.

ik heb zo'n rover 25 1.4 twincam :P
en ik kan u gewoon zeggen dat zo'n bakske echt leuk gekke werk is
een echt blijver



maaaaaaaaar euh, kzou maar het verhaal geloven dat iedere auto scheelt, men moet die auto goed inrijden en goed ermee blijven rijden ook als het kan

greeeetz rover25

118GTR schreef:Komt nou niemand op het idee dat een Rover 25 wel eens zwaarder zou kunnen zijn. Vanwege de std luxere uitvoering , het extra tuppenware, en veiligheids meuk?

Bij elkaar toch ruim 50 kilo, en dat maakt gewoon echt uit.

daar sla je de spijker idd. op zijn kop!!