MG-Rover Club Nederland

deze week toen ik de auto na mijn werk terug in de garage reed lag er een plas in de garage.
s'morgens zie ik dat ik de auto naar buiten haal dat er drupjes op de grond lagen bij het buiten rijden.
gisteren reed ik naar de kartbaan en het had ongeloofelijk hard gestormd waar ik door was gereden.
ik stap ginds uit in ik zie masaal vloeistof of het water van onder de auto lopen .
nu loop ik zo pist of iet.de auto heeft nog geen 10000km en wordt in oktober 1 jaar!
deze morgen heb ik de auto opgekrikt nadat ik even heb gereden.
motorolie staat op niveau,koelwater ook,het lijkt me eerder remvloeistof te zijn.
het is een rode vloeistof.
ik heb foto's genomen onder de auto.
ik heb al veel zin om de auto terug te verpatsen!
toen ik de auto was gaan afhalen waren 2 leidingen niet gemonteerd die gewoon los hingen.
het was niet zo belangrijk want dat is voor de carterverluchting.
maar een nieuwe auto en al shit hebben!GRRRRRRRRRRRRR

conclussie:het is olie van de servo.
ik zal deze week eens horen of de garantie terug geldig is zodat hij binnen kan voor te herstellen.
als er nog veel van die fraaie toestanden aan komen zal hij snel te koop zijn.

ik weet enkel niet waar die juist lekt want de olie hangt ergens onder het stuurhuis.
zou dit gewoon een dichting zijn die lekt of zo?
vanmiddag stuurde ik helemaal af en de pomp maakte een schurend geluidje.er zit nog genoeg in het reservoir.staat wel onder minimum.

heb ik ook al eens gehad, bij mij heeft het probleem zichzelf opgelost.

ja?was dit ook servo olie?
onderaan de stuurinrichting zit een groene zegel zal ik maar zeggen.het lijkt er op dat dit de oorzaak is.
ik hoop dat je gelijk hebt .

ik had voor zover ik kon zien weinig lekkage, maar wel heeeel luid geschuur telkens in mijn stuur draaide

de lek is gemaakt.
ik heb het zelf gevonden.
een moer van een leiding was los gekomen waarbij die lucht trekt en natuurlijk olie lekt.
het stelt me wel teleur want de leidingen van de carterverluchting waren helemaal niet aangesloten toen ik de auto had afgehaald .
wat zit er misschien nog allemaal los .
de servopomp kon het hierdoor begeven dat er lucht in de pomp komt.
het schurend geluidje is niet gezond.
nu de garantie nog steeds niet geldig is zou dit wel een serieuze dobber zijn geweest want ik had al veel zin om de mg te verkopen.
nu hopen dat de toekomst wat mee zit met de mg.

Ik heb met mijn MG zr zot gereden de eerste 2jaar garantie, alles dat stuk ging werd dan toch gratis vervangen, en tegen dat het eerste jaar omwas had ik bijna alles nieuw, resultaat een auto zonder probs

heb je al pech gehad ondertussen?

kom net terug van een autovakantie en mijn ZS 180 maakt met name bij stationair toeren (en als de motor warm is) een raar jankend/schurend geluid. Dat duurt eventjes en als ik gas geef lijkt het over te gaan. Auto heeft nog geen 10.000 km gereden. Overigens rijdt de ZS zowel op de autobahn als in de bergen met krappe haarspeldbochten perfect!

lijkt me niet echt iets met de servo te maken.
je zal het merken als je kort moet afsturen.
de pomp doet even niet echt wat het moet doen.
ik had soms het gevoel dat je dan de lucht in de leidingen kunt voelen.
je zal eens moeten kijken of er uitwendig iets te zien is.
bv het peil van de reservoirs en zo.

het reservoir van de servo borrelt behoorlijk bij stationair..........