MG-Rover Club Nederland

OLA hiero is marvin weer

hoe is het er mee dan
ik heb een vraagie welke achterplaten heb ik nodig voor M# spiegels voor me over 618 weten jullie het nah ik hoop het


laterzzzzz marvin

weet niemand het dan :S
nah jamer hoor :(


grtzzz marvin

ik heb me te pletter gezocht achter adapterplaten en enige wat ik kon vinden waren er voor de 200 en 25.
vrees dat je zelf met plamuur en dergelijke aan de slag zult moeten

De M3 spiegels bestaan voor de Rover 600, dus de platen moeten ook bestaan. Welk bedrijf is een andere zaak. Kijk anders eens of er geen bestaan van de Honda Accord van ca 1996 die passen?

Grtz, Pagan

Kijk hier eens

Pagan

thnx maaruh ik ga het nou laten doen want als ik het zelf moet doen wordt het een hoop gekut denk en als hun het verneuken dan betalen ze maar lekaah een nieuwe duzz nouwe laterzzzzzz gasten maar toch bedankt

(ze hebben een adaptorplaat van een rover 200 gehaalt :S dat wordt duzz lekaah plamuren voor hun en hun weten ook dat ik pietje precies ben duzzz ales komt goe

pagan me skirts komen er aan
en ik ga ok 18 inc dtm velgen bestellen

laterzzzzz marvin

Hey Guys... Greetings from Germany. When you will have the M3-Mirrors on your Rover 600, you must buy the adapter from Honda Accord 1990-1993. Then it works. I also drive an Rover 623 SiLux, pictures can you see here:

http://www.mg-rover-sachsen.de/ go to Members, my Accound ist meXters

See you, Ciao Mario

thnx mario

ff volledig off-topic, maar ik heb ff op die site die mario noemde rondgekeken in de galarie:



en vervolgens deze:



Toch altijd weer verfrissend hoe mensen anders zijn dan ik zelf.

wtf is dat een 1.4 8v?

Mark16v schreef:wtf is dat een 1.4 8v?

yup, das mijn punt.

Smaken verschillen, mijn geld was absoluut in een motor gaan zitten, en niet in de body.

Yes it is an 1,4 8V, but it is the fastest 1,4 I ever see. It´s a nice Car with a lot of work, Postert Front Bumper, Rear is cleaned...

We have another great Rover200, Pictures come´s at this weekend,

Don´t forget our Guestbook

Ciao and greetings from Germany, Mario

mexters schreef:Yes it is an 1,4 8V, but it is the fastest 1,4 I ever see.

No matter what tuning has been done to that engine, my 1.4 will kick it to the moon.

Show 'n no go .
(die splitter komt overigens binnenkort ook op mijn auto, alleen dan zonder dat zwarte deel in het midden :P )

118GTR schreef: No matter what tuning has been done to that engine, my 1.4 will kick it to the moon.

Sometimes the driver win´s the Race, not the engine... Who want´s to go to the moon? Or is there also a rover-club..

What have you tuned on your 1,4 engine @118GTR???

mexters schreef:
Sometimes the driver win´s the Race, not the engine... Who want´s to go to the moon? Or is there also a rover-club..

What have you tuned on your 1,4 engine @118GTR???

Kick it to the moon, is an expression.

My engine is a race-engine allthough not much was allowed in the 1.4 class of the DTCC engine wise(the chassis on the other hand is totally different to std, see my site for that)

Engine is a completely std blok, but with hand-picked parts and blueprinted. The extra grunt comes from the removal of the rev-limit(which is possible thanks to the blue-printing). About 125bhp, now.

It will however be faster then even an 150bhp R200, as my R100 is much lighter. (someguys over here raced a R114 GTa16v agains a R200 vi)

p.s. I'm building an 1.8 engine, which should produce at least 190bhp(probably over 200)