MG-Rover Club Nederland

Mijn auto heeft nu ongeveer 167000km gelopen en al enige tijd komt er een soort zwetende zwarte zooi bij de koppakking (?) vandaan. Heb er ff pics van genomen om jullie meningte horen:






Nu maar hopen dat de foto's het doen natuurlijk

De rand boven het uitlaatspruitstuk is de klepdekselpakking (bovenste 3 foto's), dat deze wat zweet is niet zo'n groot probleem (moet niet te erg worden natuurlijk), vaak een kwestie van de schroeven van het klepdeksel wat vaster draaien.
De koppakking zit onder het uitlaatspruitstuk. Op de onderste foto lijkt het er wel op dat het daar ook wat zweet, maar het is niet zo duidelijk te zien.

Controleer ook even of de olie er nog goed uitziet en niet op mayonaise lijkt (controleer de binnenkant van de oliedop en het koelvloeistofreservoir).

Oliepijl was in orde. Dop van de koelvloeistof niet mayo-achtig. Van de rest heb ik geprobeerd foto's te maken:


Foto van boven het spruitstuk.


Foto van onder het spruitstuk (voor zover ik er bij kon)


Oliedop is niet mayo-achtig zo te zien...


En zo zag het er van binnen uit.

Kan je die bouten zelf ook vster zettten dan??
aangezien mijn kleppendeksel ook wat zweet..........

Als je een momentsleutel heb wel, anders zou ik het niet proberen!

Voor het klepdeksel heb je geen momentsleutel nodig hoor.

Nee, natuurlijk niet...ik had verkeerd gelezen

Is het de tweede serie foto's beter te zien?
En moet dit gerepareerd worden?

Ik zal het eerst eens een keer helemaal goed schoonmaken.
(met de stoomreiniger o.i.d.)
Vervolgens goed in de gaten houden waar het precies weg komt.
En hoeveel er weg komt.

Het hele stuk is daar helemaal versmeerd.
Dus waar het precies wegkomt???
En als hij al een paar jaar zweet, dan valt het nog mee.
Is deze smurrie van de laatste weken, dan heb je een behoorlijk probleem.

Edgecrusher schreef:Ik zal het eerst eens een keer helemaal goed schoonmaken.
(met de stoomreiniger o.i.d.).

Maar niet teveel in de buurt van je bougies en ander electrospul ....
.... je zal de eerste niet zijn die na zoiets niet meer van de wasplaats af komt

Anton schreef:Nee, natuurlijk niet...ik had verkeerd gelezen

nou toch zeker niet onverstandig, die dingen breken zomaar af.

ik heb er ook 1 kapot, die bout was pas 3 weken oud. en dat MET momentsleutel.

overgens, ze moeten officieel met 10nm als ik me niet vergis, maar toen bleef hij lekken, toen alles los en rand schoongemaakt van de pakking opnieuw op 10nm=>lekken

toen verder aangedraait tot 12=>lekken, 15=>lekken en 1 bout kapot.

vervolgens alles los weer los, ook pakking uit de kleppendeksel, alles olie vrijgemaakt, alles kurkdroog er weer in@10nm. En nu is het super, hij blijft nu perfect droog.

het beste als je hem losdoet kan je nieuwe bouten steken want oude breken snel over als je ze opnieuw vastrekt .
Ze moeten trouwens op 9 Nm en op juiste volgorde aangetrokken worden.

Zie hier



Mzzl

Nou Jan, ben je al iets wijzer?
En weet je al waar de lekkage zit?

dit is echt een klusje voor remreiniger spuit dat er maar flink langs dan wordt het mooi schoon en kun je in de gaten houden waar het vandaan komt gewoon zo'n spuitbus halen bij de brezan.

Edgecrusher schreef:Nou Jan, ben je al iets wijzer?
En weet je al waar de lekkage zit?

Nee druk aan het werk dus nog niet mee bezig geweest. Heb er de komende week hoop ik ff tijd voor.

Dutch Vitesse schreef:remreiniger

Is dit hetzelfde spul waar je je velgen mee reinigd??

rem reiniger haal je bij de brezan is om het vet van je schijven te halen en de remstof los te maken werkt erg goed tegen vettige olieachtige ondergronden toen mijn cylinderkop lekte hebben ze hem ook schoon gemaakt met dit spul 15km later wist ik precies waar ie lekte