MG-Rover Club Nederland

Wat een auto!!!
Ik ben sinds vorige week vrijdagmiddag de gelukkige bezitter van een MG!
De auto is inmiddels ingereden (als je de benzine vergoed krijgt, maakt 't natuurlijk ook niet veel uit ).
Alles wat ik over de auto heb gehoord klopt. Het uiterlijk is schitterend, De wegligging echt geweldig, snel als een beest en je hebt natuurlijk iets aparts.
Ik heb vroeger een CRX'je gehad, maar die haalt 't niet (qua snelheid en uiterlijk) bij deze auto. De antreciete kleur in combinatie met de rode accenten in de bekleding geven de wagen ook meer stijl. Echt een show bak.
Continu mensen die even stil blijven staan om te kijken wat daar aankomt (of geparkeerd staat) :P
Ook qua snelheid niets te klagen. Eerste CRX'je, Jeep Grand Cherokee V8 en Stilo Abarth moesten er bij een stoplichtsprintje toch echt aan geloven...
'k heb er al wat foto's van gemaakt, maar die zijn niet echt mooi geworden. Zodra ik wat betere foto's heb, zal ik ze op de site zetten.
Vandaag ook een carkitje d'r in laten bouwen...
Helemaal happy met de ZR......de zomer kan beginnen

Kijk dan zijn nu de goeie berichten.
Dus op de eerste beste meeting kunnen we hem bewonderen.

Grtz.

Roy

Hya,

Gefelicitaart !!!

Das altijd leuk nieuws

Btw ... de zomer kan beginnen ... er zit hopelijk voor jouw toch wel een airco in hé?
In de mijne niet namelijk

Cheers,
Dennis

hoi allemaal
ik heb een proefrit mogen maken in een zr 160 en ik moet zeggen dat het me heel goed bevalt.
we gaan hem binnenkort aanschaffen, met een parelmoer lak.
(beetje blauw/paars/groen/ziver)
maar ik reageer op de persoon de zegt dat de zr160 sneller is dan een honda crx.
ik gaat er vanuit dat hij een standaart crx bedoeld,want ik heb dus zelf een crx vtec en die is toch een stuk sneller.
we hebben het getest en de honda won het toch wel.
(met pijn aan mijn hart moet ik zeggen met gemak )
we hebben het ook getest met een zs 180 en die moest het ook afleggen.
al ging dit een stuk moeilijker.
desondanks gaat ik hem toch aanschaffen.
ik vind mg toch een verassende verschijning op de weg.
*SLOPEL* (verschrikkelijk lelijk merk die hier op het forum niet genoemd mag worden) of een golf rijden al veel te veel op de weg.
tot ziens op de weg

Klopt,
een Zr is sneller dan een VTI, maar niet dan een Vtec.
Vtec zit in iets van 7.2 en een VTI in 8.2 ( ben ik nog sneller met mn 200 VI ) en een ZR zit in een 7.5 seconden standaard.

Verder zijn golfjes geen gevaar, alleen een VR6 is heel moeielijk.

grtz

Hoi j.d.m,

Mijn sprintje was tegen een standaard CRX.
De V-Tec is inderdaad een stuk sneller 7.2 sec om 7.8 van de ZR.
Voor de rest rijdt de ZR heerlijk (2000 km na 8 dagen ) en is dan ook aan te raden als nieuwe auto. De auto heeft zo'n geweldige wegligging, dat je weinig tot geen moeite hebt met bochten, waar andere auto's het allang moeten laten afweten.
Zaterdag ook nog een Golfje V5 m'n achterlichten laten zien

En voor "Rover": hij heeft i.d.d. een airco. Die krijg je d'r standaard bij

Nu nog effe wachten tot 't zonnetje zich wat meer laat zien, zodat ik wat plaatjes kan schieten...

ja die vr6 is een gevaar
maar dit is natuurlijk een hele andere auto
hij heeft dan ook 1200cc en 2 cyl meer dan een honda crx vtec.
ik houd ze wel bij , maar inhalen is een ander verhaal.
maar mn honda is nu van '91 en dus tijd voor iets nieuws
er was dus vandaag een testdag in velzen.
en heb ik de zr 160 en de zs 180 mogen proberen.
zr vind ik wel mooier, maar dat gevoel en geluid van die zs180 v6 is super
helaas niet de snelste v6, maar hij komt goed mee.
na weinig onderhandelen (met vriendin )
gaan we hem aanschaffen
een mooie zr160 met een zeer mooie lak (zeer duur!!!!!!!!!)
helaas moet ik hierdoor nog wel 3maanden geduld hebben, want dat is de levertijd.
wat ik echter wel vergeten ben om te vragen is of er ook 18" velgen onder passen.

j.d.m schreef:na weinig onderhandelen (met vriendin )
gaan we hem aanschaffen
een mooie zr160 met een zeer mooie lak (zeer duur!!!!!!!!!)
helaas moet ik hierdoor nog wel 3maanden geduld hebben, want dat is de levertijd.
wat ik echter wel vergeten ben om te vragen is of er ook 18" velgen onder passen.

Hya JDM,

Mag ik U met Uw ZR160 hartelijk welkom heten hier op www.MG-R.nl
Leuk dat er nog een MG bij is nu ... eh, nu .. ik bedoel over 3mndn.

17"past makkelijker .. maar met wat kleine kunstgrepen kan er 18"onder.
Moet dan wel ff je wielkasten laten rollen.

Cheers,
Dennis

thanx
ik gaat de site gelijk bekijken
ik hoef mn nagels niet meer te knippen, die heb ik al afgebeten :P
alleen het praten over de auto doet me al verlangen naar.
3 maanden wachten pfffffffffff
oja omdat ik de honda particulier verkoopt krijg ik over de gehele bedrag van de nieuwe auto nog eens 8% korting
en als kadootje krijg ik de hooftsteunen achter (ik geloof iets van 64 euro)
kado van de dealer.
zal wel te maken hebben vanwege de testdag
ik heb deze site gelijk onder favorieten gezet dus kan ik lekker vaak en makelijk mee chatten over onze auto's
greetssss

j.d.m schreef:ja die vr6 is een gevaar
maar dit is natuurlijk een hele andere auto
hij heeft dan ook 1200cc en 2 cyl meer dan een honda crx vtec.
ik houd ze wel bij , maar inhalen is een ander verhaal.
maar mn honda is nu van '91 en dus tijd voor iets nieuws

Je moet natuurlijk niet vergeten dat zo'n honda een stuk minder kilo's heeft met toch aardig wat vermogen.

j.d.m schreef:er was dus vandaag een testdag in velzen.een mooie zr160 met een zeer mooie lak (zeer duur!!!!!!!!!)
helaas moet ik hierdoor nog wel 3maanden geduld hebben, want dat is de levertijd.
wat ik echter wel vergeten ben om te vragen is of er ook 18" velgen onder passen.

Zie je wel.. Ik WIST het!! Jemig, is dát ff vet balen zeg!! Ik heb die mutli-color dus zien rijden tot 2x toe.

Proficiat knetterpijp!

Blij te horen dat je meer dan tevreden bent
(al had ik niet anders verwacht)

Over die Golf VR6 moet je je geen zorgen maken, gewoon wachten tot ie bij de eerste bocht of bij wat oneffenheden in de weg komt, dan moet ie zo lossen :P
(Zoals iedereen weet die ooit de pijniging heeft moeten ondergaan om een Golf (vanaf de 3e generatie) te besturen: ze hebben echt geen meter wegligging, vreselijke ophanging)


PS:
Waarom zijn er in Duitsland geen snelheidsbegrenzingen op de autobahn?
Omdat die gasten zo weinig mogelijk tijd willen doorbrengen in hun oersaaie wagens!

Klopt,
een Zr is sneller dan een VTI, maar niet dan een Vtec.
Vtec zit in iets van 7.2 en een VTI in 8.2 ( ben ik nog sneller met mn 200 VI ) en een ZR zit in een 7.5 seconden standaard.

Hee Mista,

Ff iets recht zetten. Waar denk je dat VTI voor staat? Juist das hetzelfde systeem, Vtec = VTI dus. En VTI is de naam die Honda Vtec heeft gegeven op de CRX en Civic type 3 (Del Sol bv). Jij bedoelt met standaard de ed9, het model zonder Vtec, en dan nog, kom je er eentje tegen van voor '89 dan heeft ie waarschijnlijk geen kat en is de standaard sprint van 0 tot 100 7.5 seconden!! En kom je er een tegen van na '89 heeft ie heel vaak ook geen kat meer

Wist wel dat die VTI en VTEC dezelfde systemen waren, maar als ik kijk op autotrader bij het type 2 en type 3, zie ik een verschil.

ja vtec=vti
de crx vtec 90/91 kreeg 150pk
de civic vti vanaf 92 kreeg 160pk
er zijn ook civic's met een 1.8i 16v vtec met 180 pk
de integra typeR is een 1.8i 16v met 195pk
de s2000 is een 2.0i 16v met 240pk
de nieuwe civic heeft de zelfde motor als de s2000, maar het vermogen is terug gebracht naar 200pk
ze zijn nu bezig met een 1.0i 12v 3cyl vtec met 150pk
ik weet niet hoe ze het doen, maar het gaat allemaal rete snel.
maar goed snelheid is ook niet alles
als je goed om je heen kijkt dan zie je ze best veel rijden
dus niet exclusief
vandaar mijn keuze voor mg

dan mag je een keertje sporten tegen sil en mij
wij hebben allebij een 200 turbo coupe en die is op zeker sneller dan de crx
0 tot 100 in 6,7 sec 200 pk