MG-Rover Club Nederland

heb dus een lekkend carter!....
2x een mini haarscheurtje!.... en lekt dus (druppel voor druppel) een beetje olie.

Kan ik dit opvullen of afdichten door middel van IETS?
Laten lassen?

Of moet ik echt een nieuwe carterpan eropzetten?

Ik heb hetzelfde probleem gehad. M'n pa heeft er van alles (weet niet precies wat, wil het wel ff navragen) aan gedaan maar 't bleef lekken. Bij mij via de bout. Uiteindelijk bij de dealer maar een nieuwe carterpan besteld. Op de sloop carterpan halen is natuurlijk niet echt wijs...

Ik heb 3 pannen op de 114 gehad. :P Maarja die was ook wel erg laag natuurlijk.

Toen ik hem kocht lekte die al. Nieuwe eronder gezet a 250 gulden . Na 3 maanden alweer lek. Toen een 2e hands met een klein scheurtje. die laten lassen en die zit er als het goed is nu nog onder.

Mjah hij lekt inderdaad vlak bij die bout... maar niet via die bout.
Mjah iets van vloeibaar metaal ofzo?.... 1 of andere dikke kauwgom spul ofzo?
Nieuwcarterpan.... kan ik dat zelf?

oeps.

Mijn moeder heeft er ook last van, ook bij de bout (er vlak achter, ~1 cm achter de kop van de bout als die er helemaal ingedraaid zit)

Opzich had ik wel een ander carter, maar voor nood heb ik er gewoon siliconen kit(gewoon DIY-shop spul) netjes opgespoten. WEL ZEER GOED ONTVET, bovendien snel zijn wat na ongeveer 30sec had zich al weer een druppel olie gevormd.

Rijd nu al weer 6mnd rond zonder olie verlies!

Dat andere carter zet ik er nog wel eens onder als ik zin heb, echt(niet)

heb ff je suggestie opgevolgd jouke.... kijk wel ff wat er gebeurd.
Vet vrij gemaakt... eerst hele carter gewassen met dreft (onnnodig maarja) daarna rond de haarscheurtjes heel grondig met terpentine geboend.. en daarna meteen diy-shop siliconen erop!! Met de fohn (ofzo) verhit.. dagje laten staan!
En we zien wel..... nooit geschoten is altijd mis.

Hier mijn (nouja, ex-) 2e hands carterpan die gelast is:



Zoals je ziet inderdaad vlak onder de bout.

Zie ook het originele MG-Rover oliefilter en de extra versterking die om de downpipe heen is bevestigd, omdat die ook elke keer geraakt wordt.

Die olievlek die eronder ligt is trouwens nog van de vorige (lekkende) carterpannen. :P

lijkt wel een alu carterpan joh het blinkt zo. Das redelijk knap laswerk!(als het alu is)

Volgens mij is het gewoon een spuitbusje aluminium-kleurige verf geweest.
Anders krijg je er niet van die 'blaasjes' op, als dat er iets onder de verf zit/ of er een begin van roest o.i.d. gaande is.

was inderdaad een busje zilververf

die ex groene mpi van mij kocht ik met een lekke (kapot geschaafte carterpan) voordat je je carter kunt laten zakken moet je eerst je downpipe eraf sleutelen (niet zoals mij carter los en dan hmm komt niet los) makkelijkste is gewoon spruitstuk eraf en laten zakken die bende, carter eraf gehaalt en gewoon binnenin compleet dichtgelast.

(medelijden met de volgende eigenaar had ik niet, aangezien die auto toch erg rot is alhoewel wel verkocht op autotrader zag ik hem niet meer staan voor de vraagprijs van 1500euri pffff)

ik las zonet over dat olie verbruik.

Die van mij rijd op dit moment 1 op 800 km. Lijk me wat erg veel. Wat doen de meeste 114 hier op het forum aan verbruik??

Gr.

zo wat heb je ermee gedaan dan? bij mij reed hij nog 1 op 2000 ongeveer. Ook niet echt superzuinig maartoch....

das wel erg veel een a serie blok doet dat nog niet eens

Nee zeker niet nee. Die A+ van mij verbruikt ongeveer 1:10000. Nu schijnt dat ook wel redelijk uitzonderlijk te zijn voor een mini....