MG-Rover Club Nederland

Beste Rover & MG enthousiasten,

Er is met m’n 75 2.5 V6 tijdens het starten soms wat gaande wat in een later stadium mogelijk een groter probleem zou kunnen worden. Met de automaat in de “P” of “N” positie mislukt het starten soms, ik hoor dan slechts een “tik”. Zo’n “tik” die je ook wel hoort als je accu bijna versleten is. Nu is de accu preventief vervangen in februari 2023. Dus dat kunnen we alvast van het lijstje afstrepen. Kortom, in een geval van niet willen starten bied tot op heden wat “rommelen” aan de pookknop en opnieuw het kontakt een paar maal uit-in te schakelen, waarna het starten, dan pas resultaat geeft van het aanslaan der motoren.

Wie van jullie heeft enige suggesties die mij zouden kunnen verblijden…

Nieuwsgierig wacht ik in dank jullie reacties af!

Klinkt als de sensor die op de bak zit om door te geven in welke stand de pook staat. Ik ken meerdere auto's die daar last van hebbben.

Edit: mijn geheugen liet me weer eens in de steek, het bleek uiteindelijk toch de startmotor te zijn dus ik adviseer je om daar eerst naar te kijken.

Beste Bart K.

Een haperende start met de automaatknop in P of N stand is een zeldzaamheid bij de 75. Hoor je sowieso altijd een klik in beide standen waarbij de startmotor bij geluk aanslaat dan zijn meestal je contactpunten van je bendix ingebrand. Kijk dan uit naar een montage van een nieuwe of gereviseerde startmotor! Dit is bij de ouder wordende 75 een veel voorkomend probleem.
Ebay (England) geeft je hierin oa. ook mogelijkheden!

Succes,
Frank

Bart-K schreef: ↑ma feb 26, 2024 6:25 pm Klinkt als de sensor die op de bak zit om door te geven in welke stand de pook staat. Ik ken meerdere auto's die daar last van hebbben.

Beste Bart-K,
Dank voor je snelle reactie! Ik ga het voorval monitoren en hou je op de hoogte van mijn ontwikkelingen. Tot zover hartelijk dank.

Frankieboy schreef: ↑di feb 27, 2024 1:09 am Beste Bart K.

Een haperende start met de automaatknop in P of N stand is een zeldzaamheid bij de 75. Hoor je sowieso altijd een klik in beide standen waarbij de startmotor bij geluk aanslaat dan zijn meestal je contactpunten van je bendix ingebrand. Kijk dan uit naar een montage van een nieuwe of gereviseerde startmotor! Dit is bij de ouder wordende 75 een veel voorkomend probleem.
Ebay (England) geeft je hierin oa. ook mogelijkheden!

Succes,
Frank

Beste Frank,
Dank voor je snelle reactie! Ga het voorval monitoren en ervaren of de klik zich in beide standen voordoet! Ik hou je op de hoogte!

Mijn 180 zt deed het ook.
1e gedachten was inderdaad de inhibitor switch op de bak.
Echter blijkt het de startmotor te zijn.
Het inbranden van de koperen contacten veroorzaakt dit.
Revisie setje er op , en geen enkel probleem meer.

Link ebay

https://www.ebay.nl/itm/253414770173?mk ... media=COPY

MARTIN schreef: ↑di feb 27, 2024 10:24 am Mijn 180 zt deed het ook.
1e gedachten was inderdaad de inhibitor switch op de bak.
Echter blijkt het de startmotor te zijn.
Het inbranden van de koperen contacten veroorzaakt dit.
Revisie setje er op , en geen enkel probleem meer.

Link ebay

https://www.ebay.nl/itm/253414770173?mk ... media=COPY

Beste Martin, (Frank & Bart-K).

Mijn hartelijke dank voor je snelle en keurig verzorgde link! Jouw antwoord gecombineerd met dat van Bart-K heeft mij doen besluiten, (meeste stemmen gelden ) te gaan voor een gereviseerde startmotor. Niet de goedkoopste oplossing maar we de meest snelle en verstandigste. Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid zal dit bijna zeker leiden tot de oplossing van het euvel. Na het lezen van al jullie suggesties deed mij een voorval herinneren uit 2018.

Had de 75 KV6 net een blauwe maandag toen er zich zo'n zelfde start faillure voor deed, waarna ik direct aan de slag ben gegaan met het schoonmaken van de solenoïd contacten. Wat het probleem dan ook oploste. Nu 6 jaar later, wederom dezelfde klacht hetgeen mij sterkt in de gedachte dat het vrijwel zeker zal leiden tot de uiteindelijke oplossing...

Nogmaals mijn dank aan jullie allen voor de waardevolle input!