MG-Rover Club Nederland

Ik zit in dubio moet ik mijn Jatco automaat van mijn 2,5 v6 uit 2004 spoelen of te wel Flushen of is het beter de olie er uit te laten lopen bij de aftap plug en weer nieuwe er in te doen en dit na 100 km te herhalen?
gr.
Piet.

---
Laten doorspoelen door een GOED bedrijf is zeker beter..

Als je zelf aftapt blijft er altijd een klein gedeelte met rotzooi

achter en mengt zich dan weer met de verse olie.

Uiteraard natuurlijk ook het filter vervangen !!

---

ik hoorde dat er geen oliefilter in een jatco bak zat, klopt dit?
gr.
Piet

Geen filter, dat klopt.
Volledig verversen kan ook door de vloeistof te verversen via de leidingen van en naar de koeler.
Dat kan met draaiende motor en zal alle vloeistof eruit gepompt worden en het nieuwe opgezogen.
Anders blijft iets van de helft achter en vooral door de koppelomvormer die niet leeg loopt bij aftappen.
Op de Engelse website staat een handleiding met foto's.

Rob

Top! bedankt voor de antwoorden! ik ben weer een stuk wijzer .
gr.
Piet.

nog even een vraag, welke olie gebruiken jullie voor de automatenbak, je hebt zoveel merken met dezelfde specificaties
gr.
Piet

Automaat vloeistof N402 (origineel van texaco denk ik), haal het bij de land-rover dealer en dat staat dan ook groot op de verpakking.
Vijf liter iets van 75 Euro hier in Vlaanderen. En volledig verversen is er minimaal 8 liter nodig.
Weiger zelf er iets anders in te doen, te veel drama verhalen, maar er blijken goede vervangers te zijn (er is een lijstje ergens op het Engelse 75ZT forum) maar kan je niets aanraden.

Rob

even een update, ik heb een pompje via internet gekocht voor 3 tientjes en 6 liter MPM olie met n402 specificatie , de bovenste slang van de olie koeler er af genomen , pompje gemonteerd met flexibele slang en een slang in een emmer met verse atf, motor laten lopen met bak in Neutraal en 5 minuten later is de oude olie er uit en zit de nieuwe er in.
na afloop door alle versnellingen geschakeld en olie op temperatuur gebracht gevolgd door controle via niveau plug. je bent wel een half uurtje bezig maar je bespaard enorm veel geld. let er wel op dat de auto vlak staat , ik heb het op een garage brug gedaan.
gr.
Piet.

wat voor pompje??

Ook benieuwd naar het pompje.
Want denk dat die niet nodig is, met draaiende motor werkt de koppelomvormer als pomp, dat is z'n normale functie.

Rob

Ik heb het pompje op Bol.com gekocht als je zoekt op "olie pompje "kom je hem vanzelf tegen, je hebt de pomp wel nodig de oude olie slingert de koppel omvormer er wel uit maar zuigt de nieuwe olie niet op , ook niet als je de oliekan hoger zet zodat het er vanzelf in loopt.
waar ik vandaag wel achter kwam is dat als je de olie op het juiste niveau hebt gebracht op een temperatuur tussen 35 a 40 graden moet je na het sluiten van de niveau plug een halve liter olie bij voegen en daarna gaan rijden, dan na 20 km nogmaals op niveau brengen.
bij mij ging hij na 10 km zachtjes gieren vandaag, na olie toevoegen was het over.
belangrijk puntje dus.
gr.Piet.

Dat pompje heb ik toevallig, gebruik ik ook voor de oliewissel.

weet iemand hoeveel liter olie er bij de 1e vulling in gaat? < 2,5 v6 2003 >
gr.
Piet