MG-Rover Club Nederland

Ik ga er vanuit dat mijn '75 een distributie ketting heeft, toch??
Bij welke stand moet die vervangen worden ?
Mijn auto heeft vandaag een grote beurt gehad , viel niets te melden, prima auto toch.

Een diesel heeft een ketting. Benzine motoren niet


Volgens mij hoeft een ketting niet vervangen te worden.

mixtuurorgel schreef:Ik ga er vanuit dat mijn '75 een distributie ketting heeft, toch??

Waarom zou je daar vanuit gaan?

Bij mijn vorige diesels was dat het geval, je weet het eigenlijk wel zeker maar toen de garage mij daarover belde was ik niet meer zo zeker meer van m'n zaak. ( garage had toen nog niet onder de motorkap gekeken)
Ze wisten toen nog niet dat het een diesel was, was trouwens geen schande mijn Rover garage ging van een V8 uit

Mits je de Fiat diesel hebt , heeft je 75 diesel gewoon een distriketting.
Hoeft dus niks aan te gebeuren, ideaal!

fiat diesel? heeft rover deze er dan ook in geplakt?

Was idd het plan om de JTD in de 75 te bouwen.
Een paar zijn ook gebouwd en rijden rond. Heb er ergens foto's van, zal ze eens zoeken.

arjan_m schreef:Was idd het plan om de JTD in de 75 te bouwen.
Een paar zijn ook gebouwd en rijden rond. Heb er ergens foto's van, zal ze eens zoeken.

Ik neem aan dat dit plan pas kwam nadat BMW was vertrokken

---

BMW was al eerder vertrokken (2000 of 2001 geloof ik), maar de motor werd nog wel in licentie er in gehangen. Dit zou stoppen in 2005 of 2006.
Dus moest Rover op zoek naar een alternatief, en dat werd de JTD motor van het Fiat concern. Er zijn er dus wel een paar gebouwd met de Italiaanse motor.

---
Ik ben blij dat ik de BMW-Motor heb

Bedankt voor de info

---