MG-Rover Club Nederland

Sinds gisteren doet mijn MG ZR 160 heel raar.
Gisteren eerst een compressie test gedaan en hieruit kwam 14 bar per cilinder maar geen grote verschillen. Dus dit was goed. Maar toen ik weer wilde gaan rijden deed de mg het bijna niet. Stationair loopt de motor gewoon goed, maar zodra ik gas geef tot 2500 toeren gaat de motor schommelen in toerental en soort smoren. Tijdens het rijden precies het zelfde, als ik gas geef reageert de auto eerst niet en smoort soort van en dan schiet de auto in een keer vooruit.
Als ik volgas blijf geven en uiteindelijk boven 4000 toeren komt gaat het gwn goed maar zodra het toerental weer laag is begint het weer.
Er zit genoeg benzine in de tank dus daar lig het niet aan .
Als ik de auto uitlees geeft hij code p0313 aan , overslaan cilinder ivm brandstof gebrek.

Weet iemand waar dit in kan zitten?

Ik weet niets van betekenissen van codes, maar heb in het verleden ook wel zoiets dergelijks gehad. Bij mij was de voorste lambda sensor stuk. Volgens mij is dit te testen door de stekker (op het afdekkapje van de korte distributieriem) los te koppelen.

bobines kunnen in dit geval ook de oorzaak zijn

Okee ga ik dit eerst nakijken.

stekker loshalen maakt niets uit van de lambda, maar nu had ik de storingcode er in zitten dat gasklep positie sensor kapot is, op internet kan ik hier bijna niks van vinden ook geen onderdelen, weet iemand of er zo`n sensor op zit en waar en waar ik deze misschien kan kopen?
Bobines ga ik morgen door meten op school.

je zegt zelf dat hij stationair goed loopt.
Dan is er niks met de tps aan de hand.

Bobine's geven vaak storing door haarscheurtjes in de spoel.

BV koud niks aan de hand, en warm ellende.
Controleer ook of de kabels niet doorslaan.
Bougies in orde?

Injector die misschien een losdraadje of stekker heefT?

bougies en bobines nagekeken en getest maar deze doen het goed.
Vanmiddag toch maar even gekeken naar de gasklep positie sensor door deze los te koppelen.
toen een rondje gereden en alles was weer zoals het hoort, behalve trage reactie en hoog stationair toerental maar dit komt door de sensor die losgekoppeld is, verder deed de auto het goed. Zodra ik de sensor weer vastkoppel is het probleem er weer en valt er amper mee te rijden.
Ik ga toch eerst de gasklep positie sensor vervangen en dan hoop ik dat alles weer goed is.
Kan alleen niks vinden op internet, iemand misschien een idee waar ik deze kan kopen?

Bedankt voor de hulp!

Bekijk dit op eBay http://www.ebay.co.uk/itm/311644448363" onclick="window.open(this.href);return false;

Gasklep Positiesensor is vervangen maar het probleem is nog steeds niet weg.
Als ik alleen de sensor aansluit op de stekker en dus Niet vast aan het gasklephuis doet de auto het ook niet, zodra ik de stekker van de sensor weer loshaal is het probleem weer weg.
Kan dit aan de stekker zelf liggen of aan m'n ecu ofzo?

De positiesensor moet in geleerd worden met een T4. Anders zal deze niet juist functioneren

Wat is een t4?
Ik heb de positiesensor wel gereset zoals het op een forum stond door 4 keer gas helemaal in te trappen en dan contact weer uit .

T4 is een soort van computer, die hebben sommige dealers nog.

Okee, maar kan dit niet zoals ik het gedaan heb?
Heb het gisteren nog een keer gedaan maar er gebeurt ook niks dus ik weet ook niet of ik het goed doet.

beter wel aan de T4.
Weet je direct de oorzaak.

Ik heb het probleem gevonden. De sensor was niet het probleem maar de bedrading ervan. Er was een draadje direct na de stekker afgebroken. Deze gemaakt en het probleem is opgelost.

Bedankt!