MG-Rover Club Nederland

De sleutel in het contact wil de auto starten gaan alle lampjes branden,maar hij doet niets.
Je hoort wel een alarm gepiep komen uit het dashboard.daarna de sleutel terug gedraaid en weer geprobeert te starten,dan start die gewoon.Weet iemand wat dat is?

Geen idee, maar die van ons doen het ook allebei, af en toe, dat dan weer wel.
Of is dit n doorlopend probleem?

Klinkt alsof de transponder niet goed herkend wordt... Er zit een ring antenne rond het contactslot die communiceert met de transponder in de zender. Die moet echter wel vrij dichtbij zijn, anders werkt het niet betrouwbaar. Als de sleutel en de zender niet aan dezelfde sleutelring zitten wordt de afstand eigenlijk al te groot.
P.S. De transponder wordt niet gevoed uit de zender batterij.. De batterij vervangen helpt dus niet!

Hope this helps?
M.

Ik zal de a.b om de ring van de sleutel doen.
Bedankt voor de uitleg

het alarm van mg/rover werkt niet met een chip, en dus ook niet met een ring antenne.
Als jij je alarm met de ab uitschakeld en je ramt een schroevendraaier in je contactslot start hij ook.
Ook als de ab niet in de buurt is.

Als je vlak voor je hem wilt starten op de open knop van je ab drukt, geeft hij dan ook die klachten of is het dan over ?

De Rover 45 is (bij mijn weten) alleen geleverd met 5AS (Mk1) of Pektron (Mk2) en die hebben beiden een transponder.. Anders voldoen ze niet aan de verzekeringseisen.

http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/DI ... mobiliser/

Kleine test: Haal de zender van je sleutel, steek m in je broekzak en probeer te starten.

M.

probeer het maar
ook als de transponder niet in de buurt is en je alarm staat uit start hij gewoon.

Dat pektron systeem ben ik overigens niet mee op de hoogte maar de as5 heeft geen chip en geen sleutelring.

Tweety (uit 2001) had er duidelijk wel een (staat ook in het Mk1 schema, pin 11 en 12 van de BCU). Kan iemand met een Mk1 dat eens proberen? Tweety ligt inmiddels op de sloop

Ik heb met de a.b de auto open gedaan en daarna de a.b binnen neergelegd.
Ben naar buiten gegaan om de auto enkel met de sleutel te starten en start gewoon.

Ik heb intussen wat meer info... Schijnbaar werkt de spoel alleen als de immobilizer opnieuw aktief wordt na het openen van de auto. Dat is dus na zo'n 30 - 60 seconden? Ff uitproberen morgen


Sent from my iPad using Tapatalk

Als ik het goed begrijp,auto openen met a.b
a.b even weg leggen dan 60 sec wachten dan enkel met de sleutel starten

De 5as wordt ontgrendeld via het signaaltje van de handzender als je op een knopje van de afstandsbediening drukt.
Dit systeem heeft geen reguliere transponder.
Hierbij maakt het wel degelijk uit hoe vol de batterij is.
Het immosysteem wordt uitgeschakeld voor een bepaalde tijd wanneer er een signaal van de handzender binnenkomt.

De Pektron controleert bij het inschakelen van het contact of er een geldige handzender (met daarin waarschijnlijk een transponder) aanwezig is in de auto. De zender/ontvanger hiervan zit volgens mij gewoon in de pektron module zelf, maar dat weet ik niet zeker.
In ieder geval kan een auto met Pektron systeem altijd gestart worden als er een handzender in de auto ligt.
Volgens mij wordt het alarm nog wel geactiveerd met de knopjes op de afstandsbediening.

Ben er 100% zeker van dat de transponder coil ook bij de Lucas 5AS BCU gebruikt wordt. Op het schema staat deze getekend op pin 11 en 12, en ik heb 'm zelf in mijn handen gehad tijdens de demontage. Echter, zo te lezen wordt deze alleen gebruikt als de immobilizer weer aktief wordt NADAT de auto geopend is met de zender. De transponder zorgt dan voor automatische her-aktivatie zodat je niet op het knopje van de zender hoeft te drukken.
Dat betekent ook dat de coil mogelijk niet in alle modellen gemonteerd is geweest. Immers, een druk op de knop van de handzender heeft hetzelfde resultaat.

Interessant... Ik voel een vergelijkend testje aankomen tijdens de volgende meet & greet

M.

En je weet zeker dat die draden niet zijn om de auto op t contact te zetten en hem te starten ?

Ma ff terugkomend op t probleem, als je op je ab op open drukt vlak voor het starten, doet t probleem zicht dan ook nog voor ?

Je hebt gelijk er zijn inderdaad 5as systemen die een transponder gebruiken zodat je niet telkens de knopjes hoeft te gebruiken om het immo systeem uit te schakelen.

Nog nooit gezien.

Ma wat me idd wel is opgevallen dat je bij sommige wagens idd opnieuw op t knopje moet drukken en bij sommige andere niet ( bij t starten )