Wel of niet
- RoverSterling
- MG-R Addict
- Berichten: 219
- Lid geworden op: za nov 22, 2003 5:43 pm
- Woonplaats: Arnhem
Wel of niet
Ik ben misschien van plan om mijn zwarte mg zs 120 met 65000 op de teller in te ruilen voor een donkerblauwe mg zs 180 met 90000 op de teller.
Nu is die van mijn perfect en alles is aangepakt, koppakking waterpomp etc etc.
Maar waar moet ik op letten bij een v6. Wat kan ik verwachten en waar moet ik op letten. Zijn de onderdelen voor deze v6 nog wel te krijgen?
Stel jullie mening en expertise op prijs.
Geen zin om na de aankoop weer duizenden euros te besteden aan problemen.
Gr van berry
Nu is die van mijn perfect en alles is aangepakt, koppakking waterpomp etc etc.
Maar waar moet ik op letten bij een v6. Wat kan ik verwachten en waar moet ik op letten. Zijn de onderdelen voor deze v6 nog wel te krijgen?
Stel jullie mening en expertise op prijs.
Geen zin om na de aankoop weer duizenden euros te besteden aan problemen.
Gr van berry

- JurrianZS
- MG-R Core
- Berichten: 1650
- Lid geworden op: do jul 04, 2013 9:46 pm
- Woonplaats: Leeuwarden
- Contacteer:
Ik ben sinds ik van mijn 120 naar mijn 180 ben gegaan echt helemaal in love. Nog steeds. Ik loop nu wel tegen aantal dingen aan. Normaal onderhoud, maar er zijn een aantal kwaaltjes. Dit is inderdaad wat Bas zegt, en kijk bijvoorbeeld of thermostaathuis al vervangen is. Dat is een kwaal. Daar moet je deze set http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-PEM101050K voor aanschaffen, en moet daarna e.e.a er nog op.
Kijk t.z.t. naar een reserve setje VIS-motors. Die tip heb ik van Martin. De vlinderkleppen bij de inlaat die slijten, waardoor ze gaan rammelen.
Waar je verder op moet letten is: http://www.brandstofprijzen.info/
Ik ben zelf niet heel veel auto's verder, maar wat ik elke keer heb gemerkt, zowel met de aanschaf van de 120 (na een 214si), als de 180, is dat je altijd tegen een aantal dingen aanloopt in vorm van onderhoud, voordat ie tiptop is en je zelf weet wat "de stand van zaken" is. Verder is het een bijzonder fijn blok en denk ik niet dat er met die km-stand veel mis zou zijn.
Kijk t.z.t. naar een reserve setje VIS-motors. Die tip heb ik van Martin. De vlinderkleppen bij de inlaat die slijten, waardoor ze gaan rammelen.
Waar je verder op moet letten is: http://www.brandstofprijzen.info/

Ik ben zelf niet heel veel auto's verder, maar wat ik elke keer heb gemerkt, zowel met de aanschaf van de 120 (na een 214si), als de 180, is dat je altijd tegen een aantal dingen aanloopt in vorm van onderhoud, voordat ie tiptop is en je zelf weet wat "de stand van zaken" is. Verder is het een bijzonder fijn blok en denk ik niet dat er met die km-stand veel mis zou zijn.
had Rover 214si
had MG ZS 120
had MG ZS 180
had VW Golf IV
The full fat, high caffeine, maximum strength MG ZS

had MG ZS 120
had MG ZS 180
had VW Golf IV
The full fat, high caffeine, maximum strength MG ZS

- rover4u2nv
- MG-R Core
- Berichten: 174
- Lid geworden op: za apr 24, 2010 4:29 am
- Woonplaats: Den Haag
ik ben geen prof bij de v6. maar zoiezo moeten de distri riemen gedaan worden. ook de vis motoren kunnen gaan rammelen. misschien is meer dat moet worden gecontroleerd. maar kun beter wachten op de gasten die v6 rijden.
edit ik was te laat
edit ik was te laat

Laatst gewijzigd door rover4u2nv op zo mar 08, 2015 11:28 pm, 1 keer totaal gewijzigd.
Honda civic B18C4 Vtec
Rover 45 Mk2 Idt Sterling
Nitrous is like a hot girl with an STD... you wanna hit it, but your afraid of the consequences
Rover 45 Mk2 Idt Sterling
Nitrous is like a hot girl with an STD... you wanna hit it, but your afraid of the consequences
arjan_m schreef:F*ck the shirt, I'll do the lady....
- RoverSterling
- MG-R Addict
- Berichten: 219
- Lid geworden op: za nov 22, 2003 5:43 pm
- Woonplaats: Arnhem
Nu zijn wij reuze benieuwd welke problemen....RoverSterling schreef:Ik heb de vorige eigenaar getraceerd. Die heeft zeer eerlijk verteld welke problemen er waren. En ik zie er vanaf. Van mijnauto week ik in ieder gavel dat deze perfect is, want daar is alles al van vervangen. Ook preventief.
Zelf zat ik ca 6 jaar geleden ook te dubben over de aankoop van een zs 180.
Gekocht en absoluut geen spijt!.
Grote beurt is idd kostbaar ,VIS is een zwak punt maar niet kostbaar meer om te repareren.
Dit geldt ook voor thermosthaathuis.
gr.
Theo
Mijn voorkeur gaat uit naar incourante bolides daarom in bezit van MG ZS 180 , Sunbeam Sceptre,Sunbeam Rapier en Chrysler 2 litres
https://www.autoweek.nl/reviews/artikel/mg-zs-180-2001/
https://www.autoweek.nl/reviews/artikel/mg-zs-180-2001/
- RoverSterling
- MG-R Addict
- Berichten: 219
- Lid geworden op: za nov 22, 2003 5:43 pm
- Woonplaats: Arnhem
- RoverSterling
- MG-R Addict
- Berichten: 219
- Lid geworden op: za nov 22, 2003 5:43 pm
- Woonplaats: Arnhem
- JurrianZS
- MG-R Core
- Berichten: 1650
- Lid geworden op: do jul 04, 2013 9:46 pm
- Woonplaats: Leeuwarden
- Contacteer:
Tsja, daar zitten dingen in het lijstje waar ik hem voor die prijs ook had laten staan. Als het nou die 3500 was geweest, had ik gezegd dat je er nog wel een aardige koop aan had. Distributie is duur en iets in de bak kan ook prijzig worden. Rest van de dingen vind ik niet eens zo spannend
--
Voor 3500 wel te verstaan. Prijs is nu te hoog.
--
Voor 3500 wel te verstaan. Prijs is nu te hoog.
had Rover 214si
had MG ZS 120
had MG ZS 180
had VW Golf IV
The full fat, high caffeine, maximum strength MG ZS

had MG ZS 120
had MG ZS 180
had VW Golf IV
The full fat, high caffeine, maximum strength MG ZS

- RoverSterling
- MG-R Addict
- Berichten: 219
- Lid geworden op: za nov 22, 2003 5:43 pm
- Woonplaats: Arnhem
-
- MG-R Regular
- Berichten: 35
- Lid geworden op: do jul 19, 2007 4:24 pm
- Woonplaats:
- Locatie: Nieuw-Vennep
Mijn MG ZS 180 heeft vorige week helaas een gebroken distributie riem gehad. Ik was dus op zoek naar een nieuwe auto en uiteraard ging mijn voorkeur uit naar weer een v6.
Ik heb deze week een proefrit gemaakt in de auto en ik moet zeggen, van dichtbij ziet hij er nog beter uit en rijdt heerlijk. Ik heb om opheldering gevraagd omtrent het distributieriem verhaal en wat ik heb begrepen is dat de auto aan de garage verkocht is met het verhaal dat de riem al vervangen was. In ieder geval zou de riem vervangen worden bij aflevering dus dat zou voor mij geen probleem zijn geweest.
Echter ga ik toch voor een andere, hetzelfde model maar dan in rood. Ik ken namelijk iemand die van zijne af wilt. En rood vind ik wel heel bijzonder...
Concluderend zou ik zeggen, laat je niet bang maken door de verhalen en maak in ieder geval een testrit en vraag om opheldering bij de garage.
Ik heb deze week een proefrit gemaakt in de auto en ik moet zeggen, van dichtbij ziet hij er nog beter uit en rijdt heerlijk. Ik heb om opheldering gevraagd omtrent het distributieriem verhaal en wat ik heb begrepen is dat de auto aan de garage verkocht is met het verhaal dat de riem al vervangen was. In ieder geval zou de riem vervangen worden bij aflevering dus dat zou voor mij geen probleem zijn geweest.
Echter ga ik toch voor een andere, hetzelfde model maar dan in rood. Ik ken namelijk iemand die van zijne af wilt. En rood vind ik wel heel bijzonder...
Concluderend zou ik zeggen, laat je niet bang maken door de verhalen en maak in ieder geval een testrit en vraag om opheldering bij de garage.
+1Norman schreef:
Ik kom sinds 2002 bij deze garage en voel mij gedwongen om hierop te reageren.
Ik ben bij deze garage nog nooit een boutje te veel gefactureerd.
Dat was mijn eerste gedachte, opgelicht door de verkoper!!!!!DeBe schreef: Ik heb om opheldering gevraagd omtrent het distributieriem verhaal en wat ik heb begrepen is dat de auto aan de garage verkocht is met het verhaal dat de riem al vervangen was. In ieder geval zou de riem vervangen worden bij aflevering dus dat zou voor mij geen probleem zijn geweest.
Jaguar XE
MG ZS 120 MKII