MG-Rover Club Nederland

Vanmorgen reed ik naar mijn werk en was er niets aan de hand.
Geen vreemde dingen. Vlakbij mijn werk had ik ineens geen druk meer op het koppeling pedaal, kon nog net op mijn werk komen.
Auto geparkeerd en als ik nu het koppeling pedaal indruk geeft het alleen maar een hard ratelend geluid en kan ik niet koppelen. De motor loopt wel gewoon netjes.
Garage gebeld en die haalt hem vanmiddag op.
Wat zou het kunnen zijn?

De 400 heeft een hydraulische koppeling met 2 cilinders.
Als 1 van beide lek is, Pedaal(=master) of bij de bak(=slave) dan heb je geen druk meer

Druklager kapot?

Maar maakt hij dan een ratelend geluid, het lijkt wel oorlog. Overigens alleen als het koppeling pedaal wordt ingedrukt.
Is het een duur klusje zoiets.

Wat jij beschrijft klinkt als een kapot druklager.
Kost je sowieso een nieuw druklager en koppelings platen als ze er al lang inzitten.
Want de bak moet van de motor af,en dan kan je beter alles vervangen omdat de grootste kostenpost in het uit en inbouwen van de bak zit.
In de garage moet je op ong 600 euro rekenen.
Als je het zelf kan ben je voor ong 150 euro klaar.

De Rover staat in de garage. Komt een nieuwe koppeling set in. Druklager is kapoet.
Ze denken 5 a 6 uur werk en ongeveer 150 euro onderdelen.
Even slikken, maar het is me de Rover wel waard want hij rijdt geweldig.

heb dus niks teveel gezegt..

De Rover is al weer klaar en rijd weer als een zonnetje.
Rekening komt nog. Maar ben blij dat ik hem weer terug heb.
Heb voor één dag een *SLOPEL* (verschrikkelijk lelijk merk die hier op het forum niet genoemd mag worden) astra mogen gebruiken en ik zou niet willen ruilen hoor.

Des te beter. Kosten zijn het vaak wel waard als een auto je zo goed bevalt

Kosten nog even doorgeven: €613.-
Dat was inclusief het ophalen van mijn Rover op de autoambulance, toch een ritje van 35 km.