MG-Rover Club Nederland

Beste Rover eigenaren/fans...

In het kort mijn verhaal/vraag...

Ik liep tegen een Rover 75 2.5 v6 sterling uit 2000 op... Mooie auto voor een goede prijsstelling... Tijdens de proefrit geen enkel probleem te zien/horen/voelen/opgemerkt... Liep prima op gas en benzine... Na een goede deal te hebben gesloten was het wachten op een nieuwe keuring.. Deze viel in een steekproef... Geen centje pijn... alleen moest het cO ietsje bijgesteld... Afspraak gemaakt om de auto op te halen... Na alles overgeschreven te hebben en het extra setje winterbanden te hebben ingeladen op weg naar huis... Nog geen 500 meter verder slaat de auto af op gas... Op benzine geen enkel probleem... Terug naar de verkoper.. Na een kleine discussie stel ik m 2 opties voor... Of op kosten van verkoper na laten kijken en repareren of geld retour.. verkoper koos voor de eerste optie... Na 1 week gebeld en de auto bleek bij een erkend LPG station te staan.. Deze konden niet ontdekken waarom de auto niet op LPG wil lopen.. Advies om uit te laten lezen bij een Rover Dealer.. Hier bleek niets aan de hand te zijn.. Volgens verkoper loopt hij gewoon op LPG maar hapert zo nu en dan en/of slaat af en loopt dan weer niet op LPG... Aangezien het een prachtige auto is zonder verdere problemen en waarvan de onderhoudshistorie redelijk tot goed terug te halen is vraag ik mij af of ik tot aanschaf over moet gaan of dat ik mijn geld terug vraag waar de verkoper zeker in mee wil werken... Wie zou een idee hebben of advies kunnen/willen geven..?? Alvast bedankt Sonzen

Waar staat die auto en wat voor motor en lpg systeem zit erin?

Het is een rover 2.5 V6 Sterling op G3

Hij staat in Glimmen dichtbij Groningen

arjen schreef:Waar staat die auto en wat voor motor en lpg systeem zit erin?

Hoi Arjen dank je wel voor je reactie....het is een 2.5 V 6 Sterling op G3. Het merk weet ik niet... De foto ervan kan ik je wel sturen op je prive email.

Je zou de auto eventueel bij ons in burgum kunnen brengen dan kunnen we kijken wat er aan de hand is.

arjen schreef:Je zou de auto eventueel bij ons in burgum kunnen brengen dan kunnen we kijken wat er aan de hand is.

Hoi Arjen ik neem het in overweging, ik moet het met de verkopende partij overleggen. Is dit probleem van de rover bekend bij jou?

Hoi Arjen... de auto stond bij Olijve autogassystemen in Assen... deze kwamen er niet uit volgens verkoper

Het probleem is mij niet specifiek bekend, maar we kunnen het probleem vast wel vinden.

Hallo Arjen... Ik ben inmiddels veel wijzer geworden... Vandaag contact gehad met Olijve... De reden waarom hun niet verder kwamen was omdat ze door omstandigheden geen juiste diagnosestekker hadden.. i.o.m. verkoper het advies om even langs een rover specialist te rijden.. dit heeft verkoper gedaan en is het probleem nog niet opgelost.. Volgens Olijve Gas systemen is het een elektronisch probleem... Gebaseerd op een eerdere ervaring van een collega met zo,n zelfde auto.. Deze collega heeft destijds het hele gas systeem vervangen behalve de tank en gas converter en het probleem was verholpen.. Kosten: 1200,- Euro.. Omdat onze rover verder in een prima staat verkeert zien wij dit zeker als een optie... Op die voorwaarde dat verkoper een groot deel compenseert... Uiteraard ga ik mij oriënteren en sta ik open voor andere opties mochten deze geboden worden door specialisten waaronder jij.. Ik hoor en zie de reacties en adviezen graag tegemoet...

Groet Sonzen

PS: Er zit trouwens een Koltec gassysteem in... ;-)

Tsja, als de verkoper bereid is om zoveel geld uit te geven dan moet je daar zeker niet tegenin gaan. Als je het zelf moet betalen dan kun je uiteraard beter alleen vervangen wat nodig is