MG-Rover Club Nederland

Zoals ik al had aangegeven bij het voorsteltopic, hebben wij een 45 v6, Club Automaat zonder onderhoudshistorie aangekocht.
Het is een gok, maar tot nu toe lijkt de gok goed uit te pakken. De auto bevalt meer dan 100%.

De kilometerstand is nu 172.000 en ik had gelezen dat deze motoren niet om de 100.000 maar om de 150.000 km een nieuwe distributieriem moeten hebben. (en ik hoorde bij de dealer of om de 5 jaar)
Daar had ik me dus even op verkeken. Ik ging ervan uit dat deze motoren, net als alle auto's in het verleden, om de 100.000 km een nieuwe riem moesten hebben.

Even een logische redenatie gemaakt. Als er om de 5 jaar een nieuwe riem omheen moet is dat minimaal 1x gebeurd. (de auto is van 11-2000). Deze reparatie is wellicht ook de reden dat de auto zo prijsgunstig geprijsd stond.

Het autobedrijf waar we de 45 hebben gekocht geeft een schatting van de kosten (incl. waterpomp en multiriemen) op van c.a. 950 euro. Is dit een reële prijs?

Begrijp me niet verkeerd, de auto is het ons waard en we vertrouwen het bedrijf ook wel. Maar hier op het forum is natuurlijk veel kennis aanwezig.
Graag jullie hulp.

Ja dat is zo'n beetje de prijs helaas, maar breng je hem ook naar Hemelaar of ga je voor de ex Rover dealer in Baarn?

In Baarn is het aardig prijzig toch?

Je zou een offerte kunnen opvragen natuurlijk..

p@p@zs schreef:In Baarn is het aardig prijzig toch?

Je zou een offerte kunnen opvragen natuurlijk..

Ik heb vanuit het verleden (auto van een kennis van ons) een zeer positieve ervaring met Hemelaar. Natuurlijk kunnen ze niet alles gratis weggeven, maar bij de auto van die kennis hebben ze hemel en aarde bewogen om het correct en netjes op te lossen. (en dat was bijna onmogelijk doordat die kennis zelf met een foute 2e hands katalysator kwam aanzetten welke er even onder gezet moest worden).

Komt bij dat ik me met mijn eerste Rover (een 200D) redelijk "gepakt" ben door de in Hilversum zittende (Land)Rover Dealer. Deze Dealer bleef hoge facturen opbouwen en de auto bleef storingsgevoelig op werkelijk alle fronten. (daar kan ik een hele leuke lijst over neerzetten, je blijft dan lachen (achteraf))

Dus ik neig er sterk naar om Hemelaar het werk te gunnen. Ook al omdat ze met de verkoop duidelijk en eerlijk waren betreft de onderhouds historie. Het enige wat me een beetje tegenhoudt is dat ze wellicht enige specialistische kennis missen.

Hilversum zal ik ook niet promoten, en inderdaad Hemelaar is eerlijk.
Maar ik zou voor deze klus naar Burgum rijden.
Kost je wel wat tijd maar dan weet je zeker dat het goed gebeurt.

http://www.diagnose-service-noord.nl/mg-rover.htm

Of rij naar Biest-Houtakker, zit ook aardig wat kennis op het gebied van MG en Rover

www.autobedrijfvannoort.nl

Wat veel geld zeg. Dan heb ik het zeker bij een beunhaas gedaan, maar inmiddels 2 jaar later en ik rij nog steeds. Had zelf de onderdelen aangeleverd, maar dacht dat daar aan arbeid nog zo'n 250 a 350 bijkwam.
Oh en ik heb een 416 si.

Een 1600 blok is ook wel wat anders dan de V6.
Stuk of drie riemen als ik het goed heb (bij de V6) en je halve blok moet uit elkaar.
Ik heb het destijds eens opgevraagd voor de V6, zou de wagen zo'n 2 dagen kwijt zijn (bij een oud Rover dealer in Meppel). Moest denken aan een €1500.