MG-Rover Club Nederland

Hoi,

Als ik mijn blower op stand 1 of stand 2 zet doet hij helemaal nix, of het is zo zachtjes dat je het niet hoort/voelt maar dat lijkt me stug. Dit namelijk omdat hij op stand 3 nogal flink blaasd. Is dit mss een bekend probleem of hebben er meer mensen last van. En nog belangrijker, weet iemand hoe ik het op kan lossen?

Alvast bedankt.

Greetz,
Rob.

vermogensweerstand naar de kl*te!
Even nieuwe halen (sloop/dealer) en er weer tussen proppen KLAAR!!
Jou stand 1 en 2 doen het weer....

Dan is de "heater resistor pack" van de blower kapot, is een regelmatig voorkomend probleem. Je vind deze weerstand op de blower, achter je handschoenenkastje.
Ziet er zo uit:

dan is je kachelweerstand stuk kost 40euro nieuw
zit achter je hantschoenen vakje met 2 parkers vast

Striker schreef:Dan is de "heater resistor pack" van de blower kapot, is een regelmatig voorkomend probleem.

Das een duur woord voor wat ik zei!

Aha, dan moet ik maar eens op zoek dan. Maar hoe komt het eigenlijk dat stand 3 en 4 het wel gewoon doen? Of maken deze dan geen gebruik van die kachel weerstand?

Greetz.

btw. thnx all

Jawel, maar het zijn verschillende soorten weerstanden, eigenlijk kan je zeggen dat er op die UNIT 3 weerstanden zitten, want stand 4 is
"volledige" boordspanning en het zou dus best kunnen dat een of meerdere van die weerstanden door is...

Rare vraag mss, maar kan ik dan niet simpelweg de weerstanden doormeten en degene die doorgefikt zijn vervangen door nieuwe weerstanden? Dan ben ik voor 2 duppies klaar....hoge vermogens weerstanden? Ach dan 4 duppies.

heb bij de sloop zo'n plaatje gehaald van een honda civic, is iets kleiner dus moet ff knutselen maar ben wel voor 5 euro klaar. Btw. had voorheen de weerstand draadjes aan elkaar geknoopt en da werkte ook, maar toch maar ff normaal oplossen voor de zekerheid

Rob 416 Si schreef:Rare vraag mss, maar kan ik dan niet simpelweg de weerstanden doormeten en degene die doorgefikt zijn vervangen door nieuwe weerstanden? Dan ben ik voor 2 duppies klaar....hoge vermogens weerstanden? Ach dan 4 duppies.

Het zijn niet "zomaar" weerstanden. Ze nemen een watt of 50/60 op. (Ik denk zelfs het volledige vermogen van de blower) Zijn niet zomaar in de handel verkrijgbaar. Heb onlangs ook zo'n ding zelf met wat electronica willen fixen. Maar dat ging dus ff niet door. Zelfs met 25 watt weerstanden fikte het steeds door. Maar goed dat ze die (toch best dure) krengen op m'n werk hebben liggen...

Ik heb dit probleem ook (eerste twee standen)... Ik las ook in een andere topic waar je naar moet kijken als je toerental, na het inschakelen van de airco, niet omhoog gaat. Daar werd verteld dat dan je airco niet werkte (http://www.mg-r.nl/club/viewtopic.php?t=2579)...

Wie kan mij precies vertellen waar en hoe ik deze problemen oplos? want ik had al gekeken achter het dashbordkastje maar daar zie ik alleen de filterinstallatie zitten en geen zogenaamde "heat resistor pack", of misschien dat ik dat ding over het hoofd zie?

Het ding zit er op zijn kop in, die veertjes zitten dus niet in het zicht als je je dashboardkastje eruit haalt.

Gr. Tomas

idd. Het ding zit er op zijn kop in. Het zit helemaal rechts. Er steekt een stekker met 4 draden uit. Kan niet missen!

oke, dank u

nou ik ben vandaag bij de dealer geweest om een nieuwe kachelweerstand voor mijn rover 200 maar die was geen 40 euries maar die wou er 62 euries voor hebben dat is toch niet normaal?

en dat met de airco klopt wel als je de airco inschakkeld en je motor stationair niet sneller gaat lopen dan werkt waarschijnlijk je airco niet.

nou menno, 2 jaar geleden kan dat best wel zo geweest zijn, haha

dit topic is ruim 2 jaar oud