MG-Rover Club Nederland

Ik vind dat bij m'n rover de besturing nogal vrij indirect is. Heeft iemand een idee hoe en of je dat ergens af kan stellen, ik heb in iedergeval al gemerkt dat de besturing met het vervangen van de stalen velgen voor wat grotere velgen en lager rubber verbeterd is, maar nog lang niet genoeg om super scherp de bocht om te sturen.

Dus ik ben wel benieuwd of er nog trucjes zijn om het stuurgedrag te verbeteren.

gr

wat bedoel je "indirect", bedoel je dat de auto enigsinds vaag is en laat op je commando's reageert. => betere dempers/veren kopen en verlagen.

of bedoel je dat je veel stuuruitslag nodig hebt, in dat geval een nieuw steering-rack plaatsen. met een korte overbrenging.

Nou ik denk een beetje van allebei, maar het storendst is inderdaad dat hij zo vaag aanvoelt, als ik bv snelweg rij kan ik gewoon 45 graden links en daarna rechts draaien en de auto gaat gewoon rechtdoor.

Nu heb ik inderdaad al gedacht dat als ik stuggere veren zou monteren dat het minder zou moeten zijn, maar maakt dat echt zo veel verschil dan

En ik woon nogal in drempelgebied zou ik dan met 35 mm verlaginsveren nog een beetje normaal rond kunnen rijden of wordt dat lastig

maar het storendst is inderdaad dat hij zo vaag aanvoelt, als ik bv snelweg rij kan ik gewoon 45 graden links en daarna rechts draaien en de auto gaat gewoon rechtdoor.

Nou, als ik dat doe zit ik in de vangrail, daar klopt dus iets niet.

Gr. Tomas

Nou ja niet zo overdereven maar ik bedoel gewoon dat de besturing vaag aan voelt

tja 45 graden is echt achterlijk veel. Als je misschien een cm heen en weer kan is het al te veel, een paar milimeter is al storend. Want normaal gesproken wordt het veroorzaakt door wat speling tussen de tandwielen van je stuur en de stuur-stang.

Als het meer is dan die paar milimeter, dan is er waarschijnlijk ook nog iets anders aan de hand. En dan bedoel ik iets erg gevaarlijks.

wat ik al zei, zo extreem is het nou ook weer niet

Als je stilstaat met de motor uit(en dus zonder stuurbekrachtiging), kun je dan je stuur een beetje heen en weer draaien zonder dat de wielen meesturen? Zo ja, hoeveel cm?

Gr. Tomas

Nee dan heb ik nergens last van. Denk dat het met de stuurbekrachtiging te maken heeft. De besturing voelt gewoon vaag aan. Bij m'n ma's 45 is het al minder, maar als ik bv in een Focus rij is de besturing heel direct (als je naar links denkt dan ga je al) en dat is bij rover gewoon niet zo. Dus ik had gehoopt dat er manieren waren om dat effect ook te krijgen.

sorry 'k had m'n vraag wel wat duidelijker kunnen stellen.

Ik rij een 420si en vind het de beste auto die ik heb sinds ik auto rij qwa sturen.. Voelt prettig aan en de stuurbekrachtiging is precies goed..
misschien ben jij beter gewent ? maar ik heb er niks op aan te merken..
Zelfs in de bochten reageerd de auto precies zoals ik wil..
Zou toch eens kijken of je geen speling op je stuurhuis hebt ofzo..
succes ermee...

Hya,

met dingen die "vaag voelen" is het een beetje lastig om daar antwoord op te geven ... omdat je het probleem vanachter je computer niet kan "voelen".

Wat jij vaag vind kan voor ons heel normaal zijn of omgekeerd.

ik weet wel dat als je de orginele rubbers van je voorwiel ophanging en stabilisatorstang vervangt door die van superflex het een heleboel scheelt.
(moet ik namelijk ook nog doen)

cheers,
Dennis

En wat zou dat geintje van superflex dan gaan kosten, en waar is dat spul verkrijgbaar

Ik heb m'n Superflex rubbers bij Roverdose besteld. Kostte me dacht ik zo'n 130 euro voor de complete voorophanging.