MG-Rover Club Nederland

Vandaag de voorklauwen uit elkaar gehad en voorzien van nieuwe rubbers en netjes opgepoetst.

Enkel, na het ontluchten merk ik dat ik het rempedaal erg ver moet intrappen voordat er wat gebeurt. Ik heb alles wel 3x ontlucht.

Ik heb overigens de klauwen er vaker af gehad en daarna ontlucht, dat ging altijd prima, altijd precies weer dezelfde pedaal druk.

Iemand ideeën?

probleem zit waarschijnlijk in je abs unit.
ik trek altijd verse remolie naar de klauwen toe door de abs unit,en vul direct het reservoir bij.
dit doe ik eerst bij langste leiding totdat de olie helder er uit komt,en herhaal dit tot de kortste leiding.
alles gespoeld en geen luchtbellen.

En hoe krijg ik die lucht er precies uit?

Ik denk dat ik wel 400ml remvloeistof erdoor heb gepompt op beide voorremmen.. Lucht zou er dan wel uit moeten zijn lijkt me.. Er komen geen luchtbelletjes meer door het slangetje.

Bij Volvo,zoals Martin zegt,kan het ook gebeuren dat er lucht in de abs blok blijft

Je moet bij je achterste rem beginnen. rechts achter, links achter, rechts voor links voor. Die volgorde

Achterremmen ben ik helemaal niet aan geweest, enkel de voorklauwen zijn losgeweest.
Zou het kunnen dat er toch lucht in de achterleidingen terecht is gekomen? Lijkt me erg sterk want het reservoir is niet leeg geweest..

Overigens, ik weet niet hoever een normaal pedaal in een 200/25/ZR zinkt. De remzuigers klemden enorm dus logischerwijs zal het pedaal nu verder ingetrapt moeten worden omdat de zuigers nu wél terugtrekken in de klauw.

De auto remt overigens prima, ABS ook. Maar het is dus niet zo dat als je ook maar naar het rempedaal kijkt dat je stilstaat, je moet wel wat moeite doen.

Tja, als er lucht in je Abs module zit, gaar het ook naar je achterremmen, voelt je pedaal een beetje zompig/sponzig?

Ja dat voelt ie zeker. Ik weet namelijk dat in een luchtvrij circuit het pedaal gewoon in een keer hard is.
Hier kan ik nog een heel stuk op en neer.

Ik haal morgen even nieuwe remvloeistof en dan doe ik de achterremmen, maar kan me niet voorstellen dat dat het is.

Wat zou het anders nog kunnen zijn? HRC opeens naar de kloten?

Nee, je hrc is niet kapot er zit gewoon lucht in je systeem

Op wat voor manier heb je hem ontlucht ?

Iemand die de rem intrapt, vervolgens ontluchtingsnippel los en weer dicht, rem weer los. Repeat.
Wel icm met een flesje met slangetje zodat lucht niet terug kan de remklauw in.

eerst achter en toen voor ?
En tussendoor je vloeistof bijgevuld zodat hij daar niks aangezogen kan hebben ?

Achter heb ik nog niet gedaan omdat ik enkel de voorremmen los heb gehad. Denk je dat het hem daarin zit? Kan het me niet voorstellen, hoe moet die lucht daar zijn gekomen?

Ja reservoir is nooit leeg geweest.

Nou, er zijn meerdere theorieën maar ik zal vanaaf eerst even voor je op rave kijken wat de officiele weg is volgens rover zelf.

Het zou kunnen dat het met de auto op t contact moet i.v.m. je abs pomp.
Wat een andere manier is idd door middel van vacuum, dit kun je eventueel ook met een stofzuiger doen als je geen pomp hebt.

Maar ik zal t straks eerst even nakijken voordat k je op t verkeerde spoor zet

Ik ga zelf ook even snuffen in rave.

Maar wat ik vreemd vind is dat ik wel vaker de klauwen eraf heb gehad en toen heb ik dit gezeur niet gehad.
Het enige verschil nu is dat er nieuwe rubbers in de klauw zitten waardoor de zuiger makkelijker terug trekt.

( de auto rolt eindelijk weer achteruit op heuveltjes )

Rave zegt:

Linksvoor, rechtsachter, rechtsvoor, linksachter.
Ontluchten met motor lopend ( heb ik gedaan )
Paar keer pompen tot lucht eruit is en dan nipper weer dicht draaien.

Er staat dus niks in over speciale handelingen bij lucht in ABS pomp oid, zou er dus gewoon uit moeten vloeien.

Ik probeer het morgen opnieuw!

ja, maar t kan wel kloppen wat er staat, remsysteem werkt namelijk kruislings
Dat betekend dat als er linksvoor lucht in je systeem zit dit ook richting rechtsachter gaat.
Wij doen het ook eigenlijk altijd kruislings