MG-Rover Club Nederland

Ik heb al wat lopen zoeken maar kan toch niet echt veel vinden.

Kunnen jullie me eens wat links geven van verlaagingen / velgen / spoilers / geluidssystemen / uitlaten etcetera van 400 serie Rovers?

Info erbij over hoe duur zoiets is is ook zeer welkom, zit zelf te denken aan een vleugeltje achterop en mss volgen jaar velgen....en mby een uitlaat.......(OK OK ik wil TE veel in eens! )

Alvast bedankt.

Hya Rob,

'k heb misschien wel wat tips voor je .... of dom gelul waar je niet op zit te wachten (maar dan lees je dit maar niet )

Maar met die velgen kan je eens kijken op marktplaats.nl e.d. ... want waarom zouden ze nieuw moeten zijn toch?
En het scheelt een hoop geld (let wel op wat je koopt, dat het wel goed is)

Op schokbrekers en veren zou ik niet besparen ... die zorgen ervoor dat je op de weg blijft en niet de bocht uitvliegt.
Dan zou ik denken aan merken als Eibach, Apex, Koni en Monroe.
Rooie koni's kosten niet de wereld en monroes zijn ook betaaldbaar.

Je kan ook gaan voor Xpowerspul .... mar dan ben je al 164 pond kwijt voor de veren.



en met spoilers e.d. kan je het zo gek, duur, goedkoop maken als je wil.
óf je koopt orgineel spul (duur) óf je koopt van die aftermarked spoilers voor je 400 (ook niet goekoop) óf je neemt universeel spul (goedkoper maar je moet er wel wat aan doen) óf je neemt 2e hands spul (of zelfs van andere auto's)


Je moet dus eerst weten wat je wil ... en dan met je budget bekijken hoe je dat wil realiseren.

Ik zelf vind het lowbudget tunen & stylen stukken uitdagender en specialer dan het "ik pleur er maar een bak geld tegenaan" want dat vind ik geen sport

Cheers,
Dennis

Het is idd wel de bedoeling om het low budget te houden want de auto is zelf al niet zo duur, dus dan vind ik het onzin om er meteen een bak geld tegenaan te gooien.

Wat ik wilde vragen over die schokbrekers..wordt je auto hier veel stugger van? Want het enige nadeel van mijn auto vind ik dat hij een beetje losjes is afgesteld, zou hem liever wat strakker hebben. En is het mogelijk om dit zelf te monteren?

Ik ga ondertussen eens kijken wat het ongeveer kost.

ps. de vleugel wil ik wel zo orgineel mogelijk houden want een over sized of uit de toon vallend stuk body work vind ik lelijk.

Bedankt tot zo ver,
Rob

Hey, DD, ik ben naar Frankrijk geweest samen met de hoofdredacteur van de auto-maxx, en we hadden het over vering, hij zei toen ook dat eigenlijk alle veren uit dezelfde fabriek komen, en wat nu het prijsverschil is? dat is puur het merk en de sticker die op de veren zitten!!
dus ik weet niet of dit echt waar is, maar ik verwacht het haast wel, omdat hij nogal eens ergens komt...
Groeten, Gerald.

Rob 416 Si schreef:Wat ik wilde vragen over die schokbrekers..wordt je auto hier veel stugger van?

Ja, verlagingsveren zijn naast korter ook altijd stugger, dus de vering zal idd wat stugger worden en de auto zal een stuk minder overhellen in de bochten.

Ok, ik ben echt helemaal nieuw hiero dus nog een domme vraag wss:

Ik zit op de site van Koni (Topsite!...not!) maar voor welk merk auto moet ik dan selecteren? Onderstel van een honda?

Greetz.

Gewoon Rover (bij Street Sport/Catalogue).

Gevonden dunkt mij dat ik de 1198LSport 8041- en de 1199Sport 8041 moet hebben. Er staat wel geen Si bij, maar anders klopt het bouwjaar niet, dus laat ik me maar daar aan houden.
Jammer dat er geen prijzen bij staan.

Greetz.

Klopt, maar dat zijn alleen dempers. Dan moet je dus eigenlijk nog wel andere veren hebben (hoewel je deze dempers ook al wat in hoogte kan verstellen).

Daar zullen toch wel gewoon complete kits voor zijn of niet? ^^

Koni levert wel complete kits, bestaande uit veren + dempers (suspension kits), maar die ben ik in Nederland voor Rover nooit tegengekomen (staat ook niet op de website).
In Engeland zijn ze wel te krijgen (handig hè, voor een Nederlands bedrijf).

Gerald-17 schreef:....de hoofdredacteur van de auto-maxx, ...., hij zei toen ook dat eigenlijk alle veren uit dezelfde fabriek komen, ... dus ik weet niet of dit echt waar is, maar ik verwacht het haast wel, omdat hij nogal eens ergens komt...

Ik kom ook overal .. maar mij hoef je ook niet altijd op m'n woord te geloven, omdat ik als elk ander mens in een waarheid ook een stukje mening zet.

Je kan mij niet wijs maken dat de Apex-veren het zelfde zijn als de Eibach-veren die dan weer hetzelfde zouden moeten zijn als G-max veren die dan dus dezelfde kwaliteit zouden moeten hebben als de vroegere Jamex veren .... lamenielachen ... als die automax vent dat wel bedoelde is het gewoon een eikel

@ Rob,

Je auto wordt er wel iets stugger van .. dat is ook meteen het problem.
slappe vering = Veel comfort = onveiliger
stugge vering = weinig comfort = veiliger
De fabriek probeert daar ergens tussen in te zitten met comfortabel en veilig ...

Cheers,
Dennis

hm okay, maar zal er veel verschil tussen veren zijn, of zal het allemaal meevallen?

en ff over veren, comfort word toch niet extreem ingeleverd met 35-40 mm veren??
Groeten, Gerald.

Het gaat mij ook vooral om het exterieur van de auto
Maar iets stugger zou van mij Zeker wel mogen! Maar goed.

Zijn er hier in Nederland (liefst Zuid-NL) bedrijven en/of winkels waar jullie goede ervaringen mee hebben?

Greetz.

In Hilvarenbeek(ambrosiusweg) zit een bedrijf, Van Noort, die repareert alleen MG-Rovers en kan voor een redelijke prijs veren leveren+monteren. Hij kan eigenlijk zo'n beetje alles.


Gr. Tomas

Gerald-17 schreef:hm okay, maar zal er veel verschil tussen veren zijn, of zal het allemaal meevallen?

Als ik kijk naar de Jamex veren die ik eerst onder m'n 214GSi had en de Apex die daarna kwamen is er een MEGA verschil.
Die jamex veren waren binnen een jaar slappe zooi en levens gevaarlijk ... de apex veren die daarna onder de 214 gingen waren perfect, de apex die nu onder m'n 416 zitten zijn ook nog steeds even goed als toen ik de boel kocht.

Gerald-17 schreef:en ff over veren, comfort word toch niet extreem ingeleverd met 35-40 mm veren??

Dat ligt aan degene die erin gaat rijden.
M'n 416 is 4cm omlaag gegaan .. ja hij is stug, maar er is naar mijn idee nog steeds comfortabel.
Maar belangrijker nog, de wegligging is 15x beter en veiliger geworden ... als het geen 30x is.....
(is kombinatie van veren en schokbrekers en banden)

Cheers,
Dennis